TM 15/06 30.8.2006 "...ajettavuudeltaan se ei ehkä vieläkään yllä terävimpään kärkeen...". Toisaalta mitäs tuosta, nappeja ja elektroniikkaa kyllä riittää :-)
Lexus LS460
pälle
241494
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Se on täällä kehän sisäpuolella aivan sama millaiset ajo-ominaisuudet ovat. Pääasia on että autossa on riittävästi leluja että voi viihdyttää itseään liikennevaloissa ja ruuhkissa.
...ymmärtämättä mitä ne käytännössä tarkoittavat.
"...ajettavuudeltaan se ei ehkä vieläkään yllä terävimpään kärkeen..."
Näkemysasia, Lexus LS olikin juuri se mukavuuspainotteinen Lexus ja ohjauksen ei sillon saakkaan olla liian "tunnokas/jämäkkä"
EI vielä yllä kilpailijoiden tasolle,
ohjaustehostimessa on vielä kehittämisen varaa.Ohjaustehostimen tehostus on vielä vähän "keinotekoinen"!!.
Erityinen taito selittää asiat parhainpäin. Mikäli on kakka housussa, niin sehän vain lämmittää mukavasti.
Toyotan huippumalleissa kaikki ominaisuudet, jotka ovat huonompia kilpailijoihin verattuna, onkin tarkoituksella tehty kilpailijoiden tuotteita huonommiksi! Tällätavoin ne ovatkin itseasiassa paremmin kuin kilpailijoilla. Täh? Näinko?
Ai niin, ja sitten vielä hindustanian lehdistön vertailututkimuksia linkkeinä perään, jossa asia todistetaan. Ehehhehhee:-)
Itsekin toki pidän tunnokasta ohjausta parempana kuin tunnotonta. Mutta isoissa painavissa edustusautoissa tilanne voikin olla kokonaisuutena toinen miten ohjaus rakennetaan.
Joka tapauksessa Lexuksen markkina-alue on USA. Ja heikäläiseen makuun tuotekin on pääosin suunniteltu. Ja vielä ohjauksesta: Edes euromerkeissä se ei ole mikään Focuksen tasoinen noissa edustusmalleissa. Esim. Mersu on aina ollut ohjaukseltaan hitaassa ajossa tahmea ja palauttamaton. BMW:täkään ei ole kehuttu viime aikoina ohjauksesta. Eikä VW Phaetonia. Siis ei yleistetä ja varsinkaan asioista jotka eivät itseä kosketa. Aika harva tällä palstalla tulee oikeasti harkitsemaan Lexus LS:ää seuraavaksi autoksi ja nyrpistämään nokkaansa Lexus-myymälässä ohjaukselle "kun se ei ole se maailman tunnokkain saatavilla oleva ja ei sitä autoa sen takia voi ostaa".
te reemijumi-pällit ette koskaan lue tuolla tavalla reemiumi(saksalais)-autojen testejä koska niissä näitä "ominaisuuksia" vasta onkin!!!!!
Lexus LS:n tyypillinen ostaja on 50-60 vuotias mies jonka tulot ovat vähintään 200 000 euroa vuodessa. Seuraava vuosi näyttää miten uusi malli iskee tuohon ostajaryhmään.
Lexus on tarkasti tutkinut sitä mitä nämä ihmiset haluavat. Top 3 ominaisuudet jotka ovat heille tärkeitä ovat 1) Mukavuus/melutaso 2) Turvallisuus 3) Varustelu. Uusi LS on paperilla kilpailijoita parempi kohdissa 2 ja 3. Mukavuus/melutaso on arvioitava tien päällä.
Uutta LS:ää on kuulemma myyty yksistään Japanissa pelkkien ennakkotietojen pohjalta lähes 10 000 kappaletta. Se on kova määrä tämän hintaluokan autolle, esimerkiksi Audi A8 koko vuosituotanto on vain vähän yli 15 000 autoa.
ja monilla linkeillä todistettu, että Lexusta ei arvosteta edes Japanissa. Siellä arvostetaan Mersua, Bemaria ja Audia.
jos merkki on ollut vasta vajaan vuoden myynnissä... Miltäs vuodelta ne sinun "tutkimuksesi" olivat?
No mitenniin? Onhan Lexus ollut myynnissä jo aikapäiviä...
Lexusta on myyty ja markkinoitu Japanissa yhden (1) vuoden ajan.
kolarijuttuja Lexuksesta ?
Olethan ko. aiheen asiantuntija ainakin muiden merkkien osalta.
...onko ne jo nyt ehtineet todeta sen länsiautoja huonommaksi?
Alkoi Lexuksen nimellä myynti japaniassa. Samoja malleja on aiemmin myyty toyotan nimellä
30.8.2005. Malleista ainoastaan SC avoauto oli samanlaisena myynnissä Toyota merkillä. Nykyiset GS ja IS lanseerattiin suoraan Lexuksina.
11 000 autoa japanissa,
pettymys Toyotalle.
se on pettymys, kun noita myydään enemmän kuin kaikkia saksalaisia yhteensä japanissa
Yli 100 000 autoa japaniaan. Unohditko nollan perästä?
http://www.businessweek.com/autos/content/feb2006/bw20060215_597701.htm
http://www.autospies.com/news/Lexus-sales-in-Japan-not-meeting-expectations-8029/
http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060905/FREE/60905003/1024/LATESTNEWS
kojetaulussa käytetty puujäljitelmä myös parasta muovilaatua, yleensä laatu autot käyttää aitoa laatupuuta koristeissa.
Kaikissa Lexuksissa puu on aitoa puuta. Yhdessäkään mallissa ei ole muovista tehtyä jäljitelmää. Puupanelit työstetään samassa paikassa jossa Yamahan flyygelitkin. Taustalla on Toyotan osa-omistajuus Yamahassa. Toyota on Yamahan kolmanneksi suurin omistaja.
tuohan on ihan tyypillistä toyotalle
hyvin keskinkertainen ajo-ominaisuuksiltaan, mutta voi olla varma että penkinlämmittäjä löytyy ja että tuulilasinpyyhkijöitä käskyttävä viiksi on tehty teknisen näöiseksi, mutta hankalaksi käyttää (joutuu irrottamaan otteen ratista kun sitä pitää pyöritellä)
Hiilarit tekis sulle hyvää.
http://www.turunsanomat.fi/teema/?ts=1,3:2029:0:0,4:122:0:0:0;4:124:0:0:0;4:132:0:0:0;4:135:0:0:0;4:146:0:0:0;4:147:0:0:0;4:148:0:0:0;4:149:0:0:0;4:151:0:0:0;4:152:0:0:0;4:153:0:0:0;4:154:0:0:0;4:120:4:1:0,104:120:326938,1:0:0:0:0:0:
Lexus LS460 ja LS600 hL -mallit eivät ole "kokonaisuutena" tämän mallin tasolla,vielä!.