Mulla on vanha MF 165S jossa oma tehostin nokalla.
Ongelmaksi on tullut ohjauksen väljyys. Kuoppaisella tiellä pyörät alkavat vemppua hullun lailla ja pitää heivata vauhtia ennen kuin loppuu.
Olen tutkinut ohjausta, ja väljiä tuntuu olevan monessa kohtaa. Itse tehostimen kiinnitystappi on väljä, samoin moni muu kohta hieman. Eli summana väljää on paljon. Itse raidetangon pallonivelet eivät ole väljiä.Mikä avuksi ja saisiko jostain edullisesti parempia vaihto-osia. Auttaisiko ohjauksen iskari?
Ongelmaksi on tullut ohjauksen väljyys. Kuoppaisella tiellä pyörät alkavat vemppua hullun lailla ja pitää heivata vauhtia ennen kuin loppuu.
Olen tutkinut ohjausta, ja väljiä tuntuu olevan monessa kohtaa. Itse tehostimen kiinnitystappi on väljä, samoin moni muu kohta hieman. Eli summana väljää on paljon. Itse raidetangon pallonivelet eivät ole väljiä.Mikä avuksi ja saisiko jostain edullisesti parempia vaihto-osia. Auttaisiko ohjauksen iskari?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Käyppä kattomassa osoitteessa, ja tilaa osat lähimmästä varaosia myyvästä agrimarketista.
http://www.vapormatic.com/drilldown/default.asp?prmPageDetail=40&prmSource=0131&prmTitle=165 Maataloustraktori&prmOem=MF&prmMachineId=468
väljää saattaa olla myös olkaakseleissa tai siinä pitkässä varressa missä ratilta tulevat raidetangot on kiinni näissä on kyllä rasvanipat liekö sitten milloin voideltu huonolla ohjauksella 165 on kuin ajokoira mikä nuuskii tien laidasta toiseen.
on melko varmasti vialliset tiivisteet ohjaustehostimen sylinterissä .
Eli vika ei korjaannu pelkästään ohjausniveliä vaihtamalla.
Meillä oli aikoinaan samanlainen MF 165 , siinä tosi raidetangon niveleissä ollut vikaa .
joo vika on tehostinsylinterin rungon puoleinen tappi,oikealla puolella konetta,irroita väljä tappi ja sorvuuta sopiva kokoinen,ei ole kallis juttu.
Mulla on kans väljää lähes joka paikassa, mutta ei vispaa. Mutta ei ole myöskään ohjaustehostinta. On vuoden 1972 165.
lähde taisi selvitä?
Täytynee korvata tuo tappi uudella, sillä näyttää tosiaan väljältä.
Kiitos vain muillekin hyvistä vinkeistä. Nuo vanhemmat Ferku 165 mallit eivät ole varustettu tehostimella, kun taas 165S on.Siksi jotkin vastaukset käsittelivät hiukan eri asioita. S-Ferkussa ei ole myöskään etuakselia tukevia tankoja traktorin sivulla.
Kyllä ne kaikki muutkin väljyydet tuntuu siinä ohjauksessa. Ei pelkällä tehostimen tapin vaihdolla pääse. Ekaks säädät simpukan välyksen pois, sitten tupäähän vaihdat uudet helat olka-akseleihin ja apusimpukkaan. Josvielä on väljää, niin sitten se on nivelissä. Viimeisimpänä tuo tehostimen tappi.
PS. Missään 165:sessa ei ole etuakselia tukevia tankoja. Kaikkiin 165:siin on saanut tehostimen. S-malliin se taitaa kuulua jo vakiona...
Eli rakenne on ihan sama, on tehostinta tai ei...
kyllä se tapin vaiholla tulee kuntoon.ei rattori mikään formula ole,pilkunviilaja!!!!!!
Meillä on vm 74 165S ja siinä ei ole tehostinta, olisiko kenelläkään tehostinta ja muuta sälää mitä siihen tervitaan? Kiitos.
eurosilmällä ole käsitystä koko asiasta.Ensin kannattaa käydä kaikki nivelet lävitse ja vaihtaa kuluneet.Sen jälkeen pitää perehtyä tehostimen toimintaan ja säätää välykset kohdalleen.
Mistä saisi ostaa tehostimen 165.seen? Onko asennus kovin hankala?
kyllähän se niin on että kun mä oon näit korjannu,niin sinä oot opetellu käveleen!!!
kyllä ole saanut pelkällä tapin vaihdolla,jos väljyyttä on muuallakin.
ainakin loppuu ja sehän se varsinainen vika oli,muut välykset,niiden kans kyllä pärjää mutta jos ilmenee hermotautia niiden suhteen sit kaikki puslat,nivelet,holkit,säädöt uusiksi,mutta sitten lasku,sitten vispaakin yläkerta asiakkaalla ja pääsee kalliin remppamiehen kirjoihin puhelin lakkaa soimasta.