kolisia ja kylmä auto
vw on huonoin saksalainen auto
ei ikinä vw
355110
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Huono provo.Menepäs takas sinne tojo palstalle.ja yritä saada DX käyntiin!.VW on loistava peli!.Eikä noita mutu -pohjalta juttuja enää!.
vw on vilu ja värinä kokemusta on ikävä kyllä
Voi olla että uudemmat wolskut on hiukka kylmiä, erityisesti TeeDeeIit. Mutta vanhat, esim oma Vento lämmähtää saunaksi 30 asteen pakkasessa hetkessä. Kolinaa en ole huomannut.... mitä nyt mittariston pleksi alkaa nitisemään ikävästi tietyssä lämpötilassa.
lisäksi jos olet todellakin Opel-hemmo, niin olisin ihan hiljaa... Kokemusta on nimittäin jopa enemmän tuosta merkistä kuin VW:stä...
Saksalaisten autojen joukkio on aika pieni.
VW, Skoda, Seat, Audi.
BMW, Porche (hyvä talviauto)
Vai tarkoititko saksalaiseksi myöskin chrysleriä, gm:ää ja t-fordia.
t. 90 astetta.
Ei se ole mikään provo, vaan tosi asia. Kyllä minulla on vara myöntää että ajan kalliilla tdi variantilla vm 98. Joka olisi varmasti kylmä jos ei olisi vepastoa. On ollut myös vento, mutta ei puhuta vanhoista autoista, olihan lada 1200 myös lämmin "auto". Kyllä vW on PASKA ja hävitän sen kesällä pois, kun ei natise niin paljon. Jos vaan maksavat volvoon vaihdossa jotain.
onko tuo 1.8t autosi
No omistan jo neljännen VAG autoni ja toisen TDI autoni. Ei ole ollut kylmää autossa ilman webastoa, kun auto ihan lämmittää sisätilan itsekin. Toki lämmitys webastolla ennen liikkeelle lähtöä on fiksua ja mukavaa, joten niin teen, mutta kyllä auton moottori on lämmön saavuttanut, ei se sitä ole vielä tähän mennessä mihinkään hukannut.
Hyvä, jos haluat vaihtaa fordiin (volvothan on nykyään Fordeja), niin ei tarvitse täällä enää provoilla :)
Vanha autohan se jo on. Jos on huonosti hoidettu (ja tarpeeksi pakkanen), niin jokainen auto natisee. Ja tästä on muuten ihan turha väitellä.
Totta on, että ei VW mikään lämmin auto ole, mutta sillä pärjää hienosti. Ja kokeiltuani kaverin Avea samalla pakkasella olin yllättynyt miten kylmä sekin on. Ja vielä bensakoneinen!
Se on saksalaisen autoni moottorityyppi (ei kuitenkaan koodi).
ei kait se98 tdi mikään kallis auto voi olla lähes rippikouluiässä,vanha paska se on ei sitä voi oikeen noteerata kun nyky autoista puhutaan,,
Sulla on siis Saksasta uitettu III-koppainen Golf Variant vm.1998. Kallis se ei ole , mutta kunnossa olevana sillä on toki käyttöarvoa enemmän kuin monella uudella.
Suomeen III-koppaista Golf Variant ei ole virallisesti tuotu TDI:nä vaan TD:nä, joka on todella lämmin auto. IV-koppainen tuli Varianttina markkinoille 1999!
Provo se oli, myönnä pois! Todennäköisempää on, että sulla ei ole Volkswagenia ollenkaan.
erehdyin ostamaan elokuussa 2002 variant golfin, ja on ollut täysi pettymys. olen omistanut vuosia sitten golf II:n ja sen edellisen kori- mallin polon, ne olivat vielä kunnon autoja, mutta tämä nykyinen on:(
mutta kohta elämä hymyilee, vaihdoin sen uuteen alfa 147:aan:)
Ks. www.tekniikkatalous.fi. Toivottavasto Alfassa ei ole vikaa...vikaaa...vikaaaa...
http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=406347&plain=true
Tässä purtavaa iltojen ratoksi.
Tuntenevatko saksalaiset lukkarinrakkautta omiaan kohtaan, kun ruotsalaisten tutkimuksessa kuva muttuu:
http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,179358,00.html
VW:t lähes systemaattisesti keskitasoa huonompia, Polo pitää perää. Tulokset taitavat siis laadun lisäksi riippua aika lailla myös mittaajasta ja mittaustavasta.
VW on muuten ihan OK auto, tosin hinnat ovat omasta mielestäni usein aika suolaisia tuotteeseen nähden. Esim. Passatin hinta/laatusuhde ei minusta kestä vertailua Mondeoon, Golf puolestaan on varsin kallis suhteessa kokoonsa (lähempänä Toyota Yarista, Fiat Puntoa jne. kuin Astraa, 307:aa, Focusta ym).
aftonbladetin juttuun, kuten en muihinkaan sen "lehden" tarinoihin laita paljon painoarvoa. Kyseessähän on roskalehti. Ja noista vikatilastoista sen verran, että niihin tulee maittain heittoja sen tähden, että ajokilometrejä ei oteta huomioon. Esim. saksassa japsit menestyvät hyvin, mutta kun niillä ei yleensä ajeta kuin kauppaan ja takaisin niin niissä ei paljon kilsoja ole. Samassa taloudessa on usein kaksi autoa, joista toinen usein on se "matkapeli" jolla mennään pitkät kilsat ja suht kovaa (verrattuna suomeen ja ruotsiin). Jokainen päättää itse mihin uskoo ja mitä ostaa. Itse en ole pettynyt Golfiini: 86tkm ja kaksi virallista vikaa on ollut ja nekin takuu aikana (kuskin penkki naksui ja ABS:ien aivot hajosivat). Kuitenkin autoni on jatkuvasti liikenteessä täppölastulla ja kaikilla keleillä.
Passat variant 96kw tdi 4-motion, katsoppas autohinnastoja ja vertaa näillä ominaisuuksilla olevia, niin montako löydät halvempaa saman tasoista autoa.
Vika- ja tyytyväisyystutkimuksissa Toyota/Lexus on merkkinä ylivoimainen voittaja maasta, mantereesta ja tutkimuksen tekijästä riippumatta. Ja saman kokoluokan autoilla muutenkin ajetaan samanlaisia kilometrejä merkistä riippumatta. Kannattaisi jo kuopata tuollaiset harhakäsitykset ja eurooppalaistenkin pyrkiä samaan eikä ylenkatsoa hyvää laatua. Se on ainoa menestyksen tie tulevaisuudessa. Ei pään työntäminen p...seen.
Tuli vaan mieleen että eikös tuo kansanauto ole ollut viimeisten vuosien aikana ostetuin dieseli Suomessa? Ketkäs Suomessa dieseleitä ostavat? No, ihmiset jotka ajavat paljon (yleensä työkseen) ja hehän tarvitsevat luotettavan ja mukavan auton. Oikein hyvää uutta vuotta kaikille automerkistä riippumatta!
Alla uutena ostamani Golf variant 1.8 -94,
115tkm takana ilman vikoja. Uusi tulossa tammikuussa. Toivottavasti yhtä hyvä.
Dieseleitä ostavat vähän (15-20.000 km vuodessa) ajavat ihmiset, joille itse asiassa bensakone olisi edullisin vaihtoehto!
Jaa, saattaapi ollakin. Itselläni on kyllä jälleen VW (Golf Variant 2002, 98tkm ilman ainoatakaan vikaa vaimolla Golf -98, 183tkm ilman merkittäviä vikoja). 90-luvun alkupuolella omistin Venton, josta varmempaa autoa saa hakea (sen taival päättyi lunastukseen), ja uskonvahvistusta VW:n laatuun tuli kerättyä välillä Ford Mondeosta, Volvon V40:stä ja Mazda 626:sta. Samaan aikaan kakkosautoina oli Renault Meganea ja Toyota Corollaa. Jokaisella ajettiin väh. 100tkm, joten kokemuksia kertyi. Eikä yksikään em. autoista yltänyt ominaisuuksiltaan lähellekään VW:n laatua. Vikoja, ja vieläpä varsin kalliita, oli selvästi eniten Fordissa, mutta Volvo ainoana jätti tielle, peräti kahdesti. Rellussa oli moottoriongelmia, Toyota oli kamala ajettava ja hirveä paukkukärri mutta melko käyttövarma. Mazda oli pajalla melkein enemmän kuin liikenteessä. Näillä kokemuksilla seuraava autoni on melkoisella varmuudella VW.
Et taida olla enää ihan ajan hermolla. Kuplan jälkeen on tehty muitakin volkkarimalleja.
Ja sitten myös samaa kakkaa ovat Skoda, Audi, Seat, koska ovat saman konsernin tuotteita.
Audi on vain ylikallis Skoda, johon on liimattu eri keulamerkki.
Ulkonäkö lähes sama, joten EVVK!
Jep. Itsellä oli -07 tdi dsg-Passat farkku ja auto seisoi reilun vuoden aikana korjaamolla yli 10 kertaa. DSG prakasi, ja tdi-koneesta meni korkeapainepumppu. Kitinöitä ja kolinoita eivät saaneet kuntoon koskaan, kuten myöskään dsg:n nykimistä. Auto vaihtui kesken takuuajan toiseen merkkiin ja sain todellisen hermolevon.
VW= saksanseisoja
Joo ja mulla lähes vastaava, nitinöitä en ole huomannut mutta DSG ei välttämättä ole paras loota talviajoon :)
Sitäkin on yritetty päivittää toisaalta en tiedä saisiko softilla nykimiset kuriin.
Kyllä minä olen aina Passatteihin luottanut ennenkin, ehkä Mercedeksen C-sarja hiukan myös himottaisi koittaa.
Tämä kommentti on saanut paljon huomiota :)
Voi voi .... vw fanit on hermona. Itselläkin on vw mutta ei se sen paskempi tai parempi ole kuin muutkaan ihmisen luomat keksinnöt. Kaikki on sontaa jos ei niitä huolla ja upota euroja niihin.
Mainio kommentti ! Paljon äkäsiä autoilijoita :)
..kuin persesilmä, jokaisella omansa!
Itselläni on IV korin Golf, täytyy myöntää että on aika viileä kovemmilla pakkasilla, mut ajettavuus on kyllä Suomen talveen sopiva (alla 8 vuotta vanhat nastarenkaat). Pari pikku vikaa löytyy, mut ei haittaa ajossa..
Ollut 27 vuotta, vuodessa ajan 70 tkm, uusi auto alla 3 vuoden välein, miltei aina eri merkkinen. Laskekaa itse paljon maantietä/eri automerkkejä takana, tällä hetkellä -08 2.0 ltr TDI, auto on parhaimmasta päästä, ei kolise ja on lämminkin, tosin tässä on vielä 5 kw:n webasto, en sitten tiedä mitä tuo 1 kw:n ptc elementti lämmittää näillä pakkasilla, ei tietenkään niin paljon kuin tuo "vanha" webasto.
Omistan itse Vw golf 3 -96 1,4cl ja voin sanoa, että ei ole kylmä auto. Moottori lämpenee huomattavan nopeasti 90 asteeseen ja todella lämmintä ilmaa alkaa puskea jo ennen sitä. Autosta saa saunan hetkessä.
Jos autonne ei lämpene,antakaa sille enemmän kenkää ja saunokaa taloyhtiön tiloissa.
On jotenkin siistimpää,eikä vaatteet kastu.
Itellä 99 eskortti 216 tkm 160 tkm kun ostin. jarrut pitäny kerran rempata !!
Vautsi vau!!!! itsellä kaksi vuotta vanha, ja piti jo vaihtaa uuteen, kun kyllästyin.