Tarvittaisiin vanhahko 70-80 luvun traktori joka kulkisi 40km.Oliko silloin jo sellaisia?
Nopea traktori?
Viljakuormien ajoa
2413486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
massikka mp on nopea,mutta ei sillä voi ylämäkeen vedättää,ehkä joku tuon ajan jontikka olis kova veturi,mutta ei ne kovin nopeita öllu saa muutettua kylläkin nopeaksi.
..Natikan malli kulki kuin aropupu.Ja jos en väärin muista niin se oli englannin natikka,ja oliko peräti
nopeus 60km/h vai saiko sen joku kulkemaan vieläkin nopeampaa.
nyt muistan osuuskaupat käyttivät natikkaa 80 luvulla rahtikoneina ,ja nehän kulki kun mahoton.
Minulla on vm.78 englantilainen International 574 ja kulkee GPS:llä mitattuna aika tarkkaan 50km/h
Isäni vetänyt 55
ja kuinka kauas meinaat viedä?
Valmet 700 (vuosimalleja 1960-luvun lopulta 1970-luvun alkuun) kulkee 40 km/h ainakin jos on hieman ylikierroksia koneessa. Samoin Valmet 565 1960-luvulta jos on 11x32 tai 13x28 takarenkaat. 500, 900, 502, 602 ja 702 ovat hitaampia koska niihin oli pantu välitykset sen ajan lailliseen 30 km/h maksimivauhtiin. 700 on muutenkin hyvä ajaa tiellä sen ajan vehkeeksi koska vaihdelaatikko on synkronoitu (paitsi pakki) ja pitkät vaihdekepit oikealla puolella. Oli myös sen ajan mittapuun mukaan hiljainen (91 dB) alkuperäisohjaamo eikä Pohjanmaan pajojen jälkiasennuskoppeja niinkuin muissa merkeissä.
Sen ajan Fergut olivat hitaita. Ilman multipoveria reilua kahtakymppiä ja multipoverillakin 30 km/h.
meillä oli joskus tollanen, vuosimallia en muista mutta 60-70 lukujen taitteesta, tosi huonolla hytillä(ei ollu palmu). Autonmittarinmukaan kulki lähes 50km/h tasaisella asfaltilla. Ei vakiomopolla perässäpysyneet naapurinpojatkaan.
Ja viljakuormia veti kui itse piru, mutta rattaat tarvii sitten olla kokoluokkaa samalta vuosikymmeneltä.
Natikan 574 on aika nopea. 70-luvun puolivälissä valmistettiin.
Kaverille riittää varmaan korkeintaan 40km/h . Sen yli menevillä täytyy olla kalliimpaa polttoainetta !
natikoista.Onko muuten 674 malli yhtä nopea kuin 574? Onko jollain täsmällistä tietoa? (a.p)
KIERTÄÄ N.2700 KR/MIN NOPEUS 50-55 KM/H RIIPPUEN KUORMASTA MÄISSÄ HIDASTAA TASAMAALLA JAKSAA PITÄÄ NOPEUDEN KOKONAISKUORMAN OLLESSA 10-12 TONNIA
-ja sitten on vielä sisarmalli Intikan omalla moottorilla, johon uskaltaa ruuvata vähän enemmän kierroksia kuin 475:n Perkinsiin. Perkins on aika pitkäiskuinen. 474:n Intikan moottorilla ja Boschin pumpulla saa kulkemaan yli kuuttakymppiä. Se on tosin jo vähän liikaa.
liikennetraktori. Maatalouskäyttöön tarkoitettuun liikennetraktoriin ei tarvitse käyttää korkeammin verotettua polttoainetta.
Jos tekee töitä vieraalle, niin sitten täytyy maksaa päivävero tai käyttää korkeammin verotettua ainetta.
Áivan kuin normaalillakin traktorilla. Rekisteriotteessa lukee maatalousliikennetraktori. Traktoriin tulee muutama lisävaatimus normaaliin verrattuna.
Takalokasuojat täytyy olla yhtä leveällä kuin renkaat, etulokasuojat, vyöhykekarkaistu tuulilasi, perävaunu jarrullinen, eli jarruventtiili pitää löytyä traktorista.
Minulla on maatalouskäytössä 50km/h versio ja 40 traktoria ei enää tule
Muistaakseni 990 browni oli maantiellä nopee,zetori a malli myös kulki lujaa ford rexta myös mut ei brownia voittanu nopeudessa.brown kulki muistaakseni bout 50km h
Raavir rauta oli yhtä hidas kuin täi tervassa.Toki jos oli myötätuuli ja myötämäki,niin saattoi kulkeakkin viittäkymppiä.
raavid rovni oli pellolla nopee mut tiellä hidas jollei perävetokärryjä.muistan pikkupoikan nuffikuski mulkasi pitkään ku alamäessä sain taavin laukkaan perävetokärrillä ja vetelin nuffista ohi vaik sekin oli kertojalla eli kulkikolmeeviittä. et tälläsii muistoja
Itselläni on kokemuksia Natikan malleista 574 ja 674 sekä uudemmista 684 784 ja 685. Kaikki ovat brittinatikoita, joille on luontaista erittäin laaja-alainen moottori. Koneet ovat kokoisekseen sitkeitä jo alakierroksilla, mutta kiertävät iloisesti korkealta. Ja kestävät. Nopeita ovat 574, 584 ja 585. 674 ja 784 eivät kulkeneet kuin noin 35 km/h, vaikka 784 periaatteessa on sama kone kuin 684, hiukan isommalla syötöllä ja renkailla vain. Ilmeisesti välityksetkin olivat sitten toiset.
Natikoissa on muitakin hyviä puolia kuin nopeus ja sitkeys. Ensinnäkin niitä saa edullisesti, koska ne eivät ole muotimerkkejä ja kesämökkiläisille täysin tuntemattomia. Lisäksi ne ovat ketteriä ja erittäin kestäviä. Vasemmalla sivussa olevan vaihteiston vivusto voi löystyä ja jotain voi irrtotakin, mutta se ei ole vakavaa se. Vakavampia vaurioita saa toki aikaiseksi käyttämällä perässä vääränlaisia öljyjä, mutta oikeanlaisilla natikat kestävät ja palvelevat hyvin.
Oliko siis 684 nopea malli? Ja oliko mikä vuosimalli sillä ja paljonko suunnilleen kulki?
Eti tuolta sopiva, löytyy nopeudet.
kuormia ajaa,ei noista mopoista ole vetäjäksi.Vähintään 120 heppaa pitäisi olla.Esim. kutos-setkoja saa halvalla.
Kuinka lujaa kulkee 684 international?
Myin syksyllä 465 nuhvin pohjammaalle,laitoin siähe mersun 3.0,24 venttiilisen koneen, kyllä muuten kulki yli rajojen
on esim valmet 700