itseäni pääsi puraisemaan kipinä ajamisesta!! miten pääsee alkuun, ikää on jo 22v, joskus jokkista ajellu, minkälainen auto kannattaa ostaa, missä hinnoissa liikkuu!?? jos kokeneemmat voisi kertoa miten alkuun.. kiitos
aloittelija
tzasi
111918
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
kilpailla vai huvikseen käydä ajelemassa.....?
että aluksi kokeilisi miltä tuntuu ja miten sujuu,onko itsestään mihinkää ja sitten jos kilpailemaan..ilmeisesti autoja löytyy aika hyvin mutta minkä kokoista sitä kannattaisi etsiä jne..
ensin voisi todeta että hintaluokka on sitten aivan jotain muuta kuin jokkis
seuraavanlaisia autoja voisi suositella
TAG-luokka: sallitut moottorit ovat Rotax MAX, Vortex ROK, Biland SA250, Sonik TX ja VX 125. Comer K365 ja Parilla Leopard.
uuden auton hinta kai n. 4000-4500e (saattaa olla alakanttiin). noissa on kytkimet ja nappistartit. tää olis ehdottamasti ykkösvaihtoehto (vauhtia löytyy), maksaa tietysti paljo. kyseinen luokka on tarkoitettu vanhemmalla iällä aloittaneille ja on siis harrastajaluokka, mukana on toki jotain vanhoja kuskeja, jotka on nuorempana ajaneet tosissaan.
raket-120-luokka: raket120 moottori, kytkin ja narustartti, nappistartin saa myös (naru vakiona). uuden hinta kai jotain n. 2500-3000e. moottori on kestävä, että se olis hyvä puoli. vauhtia ei kylläkään löydy sitten samaan malliin. järjestetään joukkuekisoja ja joskus ihan yksittäisillekin kuskeille. tarkotettu samalla lailla vanhemmille harrastajille.
vaihteelliset 125cc ja 250cc: vaihteelliset eivät ole mikroautoissa niitä kovimpia tykkejä, vaikka niin luulis. suoravetoset on kovempia pelejä. monet tollaset aikusharrastajat hommaa kuitenkin noita vaihteellisiäpelejä jostain syystä aika usein. noiden osanottajamäärät ovat aika vähäisiä kilpailupuolella ja 125cc ei ajeta tällähetkellä kilpaa suomessa ollenkaan. uudet autot maksaa melkoisesti, että yleensä noi harrastajat on löytäny jotain vanhempia autoja jostain pölyttymästä.
jos tarkotuksena on vaan ajella ittekseen, eikä kilpailla niin seuraavien luokkien autot tulevat myös kysymykseen
Yamaha: yamaha 100cc, uusi maksaa n.3200-3500e, mutta noita autoja on tarjolla paljo, joten 1000-1500e löytää varmaan ihan hyvän käytetyn. moottori on ihan ok, ei niin kestävä kuin raket120, mutta vauhtia löytyy kuitenkin reippaasti enemmän kuin raket120. ainakin vaasassa on järjestetty joskus kisoja yli20 vuotiaille harrastajille yamaha-kalustolla, en tiedä pidetäänkö enää kisoja siellä. jos uskaltaa mennä oikeitten kuskien kanssa samalle viivalle niin se kyllä onnistuu, kilpailioissa ikärajat on 13-70v, tosin vanhimmat taitaa kuitenkin olla 20v mitä kisois on näkyny. Näissä ei suomessa käytetä kytkimiä, että ne on lykättävä käyntiin. lykkääminen ei tietenkään oo mikään ongelma, mutta nykysin uusille harrastajille se on jonkinlainen kynnyskysymys ja aika kädettömiltä lykkääjiltä jokku harrastajat näyttävätkin radoilla.
senior 100: luokkaa ei ole enää virallisesti, mutta tarkoittaa noin suurin piirtein nykyisiä icajuniori, ica ja fa -luokkien kalustoa. näitä autoja voisi pitää mikroautoilun kuninguusluokkina (tai toi fa on sitä ja icaj ja ica ei siitä paljo kalpene). nämä autot lähtee ja kulkee kovaa. vauhtia löytyy enemmän kuin tag-luokasta ja myös enemmän kuin 250cc vaihteellisista. koneet on aika räjähdysherkkiä. uudet maksaa n. 4500-5500e, käytetyt on jotain 3500e ja siitä alaspäin kai?
noilla hinnoilla tarkoitan ajovalmiin uuden auton hintaa, korjailkaa asiantuntijat jos meni pieleen. mainitsin tos vaan noita moottorimerkkejä, mutta rungoillakin on tietysti omat merkkinsä, mutta joka valmistajalta löytyy melkein joka luokkaan sopiva runko, eikä niissä noin harrastaja mieles oo paljon eroja, että rungon merkkiin ei pahemmin tartte kiinnittää huomiota. Suomessa noita runkomerkkejä pyörii noin 10-15.
toi jo jeesas aika paljo..kiitti tästä, jos jollain jotain lisättävää niin antaa tulla..
vaihtellisilla ei ajeta kilpaa suomessa?
tarkotin että icc (c-125) luokka on aika lailla jäissä suomessa, ehkä ens vuonna jotain toimintaa sillä suunnalla.
joo onhan noita 125cc kyllä muuten
rotax max luokka ois kans yks vaihtoehto... ikäraja on 16 ja ylöspäin.. löytyy kokeneita kuten alottelijoita rotaxeista.. vauhtiakin löytyy ihan suhkot mukavasti!
lisää tietoa -> www.mpt-racing.com
Osaava kaveri kepittää kuitenki vaihteellisella kovempaa kuin TAG, raket ja jammut. Ja onhan joillakin radoilla rataennätys f250:llä.
rotax max viisain vaihtoehto. Koneen huoltoväli 50h,puhtia n.29hv ja muutenkin varma toiminen, ainakin itselläni. Napista käyntiin ja menoksi. Oli ennen herrasmies luokka mutta tänä päivänä aika kovaa touhua. kannattaa käydä tutustumassa mpt-racingin sivuilla.
Kyllä tänä vuonna on ICC:tä ajettu (vaihteellinen 125cc)
Kun avaa silmänsä ja katsoo vaikka noita SM tuloksia niin Vihtiä lukuunottamatta on ajettu lisäluokkana.
Aloittelijalle ehkä huonoin vaihtoehto f250 jälkeen, on meinaan kokeneemmillakin tekemistä että saa laitteen pysymään ladulla.
TAG luokan kalustosta kun katsoo sellaisen vaihtoehdon missä on edulliset huollot ja kauppias lähellä niin alkaa hommassa oleen järkeekin.
Siis unohda nyt ainakin alkuun keppivehkeet ja käy vaikkas kokeilemassa Hyvinkäällä Haaparannan vuokra-autoja, niissä on TAG moottorit muistaakseni ROK tai Parilla Lebardit.
Jos vauhti hirvittää niin suosittelen Raket 120:stä mutta ei kannata luottaa siihen että
kone pysyy yhtään kauempaa nipussa kuin TAG moottorit. Tuo ruotsalainen sahatekniikka vaan
on hieman karkeasti viimeisteltyä..
30-50 tuntia riittää mainiosti huoltoväliksi
yksinään harrastavalle, kun vain ei tarvii joka
huollossa vaihtaa kaikkia liikkuvia osia. Eli
tiedustele kauppiaalta mitä tarvii vaihtaa koneeseen ja kuinka usein.
Nelitahtimoottoreita on kehuttu huoltovapaiksi
mutta tänä kesänä on ollut jo 3 pahaa Bilandirikkoa joista 2:ssa tuli kiertokanki lohkosta läpi ja yhdessä katkes nokkahihna eli
yläkerta meni zipuliks.
Eli ota selvää asioista ennekuin tunget tuhansia minkäänlaiseen kalustoon ja helpoimmin asiat selviää kun liityt johonkin kerhoon jossa on harrastajaluokkien kilpailijoita (yleensä tietävät jotain ja myöskin neuvovat).
joo,kiitos vaan.. mukava huomata että täältäkin saa ihan fiksun tuntuisia neuvoa.. pitää funtsia nyt sitten mitä tekee..