135 massikka vaatii kylmänä pilottia käynnistyäkseen, vaikka hehku kyllä pelaa. Muuten jaksaa vetää oikein hyvin. Kannattaisko tarkistuttaa ensin suuttimet vai männät vai täysremppa samantien?
Näistä oli keskustelualoitus tällä sivustolla viime vuonna mutta ei näy enää.
Näistä oli keskustelualoitus tällä sivustolla viime vuonna mutta ei näy enää.
Vastaukset 3
Vanhimmat
pyytää jokin korjaamo/huoltomies tekemään puristusmittaus koneelle , ennen mitään remonttia .
Mikäli 10-15 vuoteen polttoaine puolelle ole suodatin vaihtoja lukuunottamatta tehty mitään - suosittelisin suutin ja ruiskupumppun huoltoa .
Eron huomaa , vaikka siinä muuten olisi mitään vikaa .
Suuttimet ja ruiskupumppu kun on hienomekaanisia osia.
( vaikka niitä säädellään sinnepäin kunhan käy ja kukkuu - onneksi ei vielä traktoreille tehdä pakokaasumittauksia :D )
Terve, kannattaa kutsua massikan ammattihuoltomies paikalle hän osaa sanoa heti mistä on kysymys. Ammattimies on hintansa väärti. Viestisi perusteella oletan että koneremontti ei ole ratkaisu, se kun on tarpeellinen jos kone "puhaltaa" reilusti (huohotinputkesta) eikä vedä ja öljynkulutus on selvästi kasvanut. Käynnistyvyysongelmat ovat paljon monivaihtoehtoisemmat.
...mutta vetää silti kuin nuorena. Sitä huohotusta on parikin konemiestä tunnustellut ja todennut että aika paljon läpi puhaltaa. Tietty mittaus olisi varmin. Taidan sen teettää ja sitten johtopäätöksiä lisää.