Megane II Break

Vajaan vuoden ollut alla huhtikuussa-2005 rekisteröity Megane II automaatti pienemmällä dieselmoottorilla. Mittarissa 42tkm

Tyytyväinen olen ollut. Keskikulutus tietokoneen mukaan 5.6-5.7ltr sekailaisessa ajossa. Jarruissa ja ohjauksessa ei mitään huomautettavaa vaikka näistä yleisesti pelotellaan.

Itse ajelen vm. -04 mallisella Break II:lla, koneena 2.0- litrainen, mittarissa n.50000 km. Autoa ostaessani olin hieman ennakkoluuloinen, mutta täytyy myöntää, että olen ollut varsin positiivisesti yllättynyt; vikoja ei ole ollut kuin yksi. Katon sisäpuolinen johdotus oli "irronnut" ja aiheutti resonanssiääniä. Homma hoidettiin tietysti takuutyönä, vieläpä parissa tunnissa, työn ajaksi sain sijaisauton.
Muita vikoja ei tosiaan ole ollut. Ajovalopolttimon olen vaihtanut toiselle puolelle kerran ja toiselle kaksi. Auto on hiljainen, kone riittävä auton massaan nähden ja ajamisen helppous naurattaa. Rellussa on myös runsas varustelutaso, omassani tosin on tuo Confort- dynamique paketti automaattisella ilmastoinnilla yms., en ihan tarkkaan muista, mitä "perus"varusteisiin sitten kuuluu.

ajettu n. 40tkm. Ajovalopolttimot vaihdettu kertaalleen. Tilaa hyvin, keskikulutus 6.9 litraa, hiljainen, jarrut kititsevät hieman toisinaan. Positiivinen kokemus.

Mulla on vuoden 2005 Megane II 2.0 Break, ajettu 35tkm vailla huolen häivää. Ajettavuus on hyvä, auto on erinomaisen hiljainen ja suorituskyky on hyvä 2 -litrasessa. Tällä ajaa pidemmänkin matkan ihan mielikseen, itse käyn muutaman kerran vuodessa lapissa ja sellanen 1000km menee ihan heittämällä eikä tunne vielä edes kunnolla ajaneensa. Jos jotain negatiivista pitää keksiä, ohjaus ei ole kaikista tunnokkain, mutta siihen tottuu hyvin pian eikä auton suuntavakavuudessa ole mitään moittimista.

Yllättänyt hyvälää laadulla,ostin 100000km mittarisssa,itse ajanut n 140000km,vikoja minimaalisesti
Moitteita -kitisevät,mutta täysin seinäpitojarrut
polttimoita menee,mutta kun käynnistää parkkivalot päällä niin kestävät

Sanoisin että käytetty ranskalainen on yleensä hyvä ostos,ns sakasanseisojissa on mieletön ylihinnoittelu

minulla oli breakII-04 1,6 automaatti, ja se vietiin kaksi kertaa lavetilla huoltoon. molemmilla kerroilla oli puola palanut. tietokone esti ajamisen itse. ekalla kerralla ajettu n.28000km ja toisella vajaat 40000km. vaihdoin toiseen merkkiin nyt kesällä. autossa tuntui myös epämääräistä vatkausta käynnistyksen jälkeen n.20km/h etupäästä. huollossa meinasi että se on abs anturi. eipä hajonnut mun aikana, saa seuraava omistaja siitä todennäköisesti harmia. auto on kyllä erittäin hyvä ajaa ja vähä ruokainen.

Ainakin 2004 breakit tehtiin Espanjassa ja vain sedanit turkissa. Renaultin vuosikertomuksessa kerrotaan kyllä millä tehtaalla mitäkin mallia valmistetaan jos tuolla on jotain väliä.

Auto on siis Confort varusteella ja 1.6l Farkku joka on ollut uudesta. Vinkuvat jarrut menivät takuuseen jossa uusivat lähes kaikki osat levyjä ja jarrusatuloita lukuunottamatta. Ei niissä sinänsä mitään vikaa ollut, päinvastoin, pitivät liiankin hyvin :)

Muuten tuolle ei ole tehyt muuta kuin vaihdettu kerran ajovalon polttimot. Bensaa tankkiin ja ajoa(kahden vuoden keskikulutus 7,2l pääosin pk-seudun pyöritystä ja vain satunnaista kovaa ajoa motarilla)

Ohjauksen tuntu on outo mutta alusta toimii hienosti: auto menee suoraan kuin kiskoilla ja istuu kaarteissa tiessä kiinni.

Edelleen luokkansa hiljaisin ja todennäköisesti myös mukavin auto ja mahtavat tilat.

Minun omistuksessani tämä Rellu Megane II farkku 04 on taatusti viimeinen auto, jonka nokalla on Rellun merkki. Avainkorttien vaihtoa, lukitusongelmia, jarrujen korjausta, ilmastoinnin kompura uusiksi, etupään kääntölaakerit vaihdettu pariin otteeseen, sisemmät vetonivelet uusittu. Ajokilometrit vähän yli 60 000. Pakko vaihtaa ennen huoltosopimuksen päättymistä. Tai paremminkin ilo vaihtaa. Muutenhan auto on tilava ja hiljainen. Ranskalaisten tapaan ajo-ominaisuuksia on vaikka muille jakaa.

1.6 '04 farkku meganella olen ajanut nyt reilun 13 tkm, mittarissa noin 50 tonnia.

Positiivista: Mukava ajaa, hiljainen, tilaa riittävästi minulle. Mulla on reilusti varusteita ja automaatti-ilmastointi on kyllä pakollinen hankinta myös tuleviin autoihini.

Negaa: Kääntölaakerit menee vaihtoon ennen takuuajan päättymistä eli joulua. Originaali radio altis häiriöille. Liikkeelle lähtö jouhevasti vaatii tottumista koska ainakin ko. yksilön kytkin/kaasu ottaa kovin erilailla kuin yleensä euroautoilla. Edellinen omistaja vaihdattanut puolan takuuseen.

Kokonaisuus silti paljon positiivisen puolella. Helppo auto ajaa ja mukavuutta enemmän kuin suurimmassa osassa kilpailijoista.