Onko kellään omakohtaista kokemusta pyörällä ajosta Intiassa? Millä pyörällä? Goasta Keralaan reissua ajattelemme.
Lukisin mielelläni matkapäiväkirjoja. Tietääkö kukaan linkkejä?
kiitos
Lukisin mielelläni matkapäiväkirjoja. Tietääkö kukaan linkkejä?
kiitos
Vastaukset 3
Vanhimmat
mutta varovainen kantsii olla, liikenne on kovin toisenlaista kuin Suomessa (tai Euroopassa senpuoleen!)
Ei siellä ainakaan pari vuotta sitten näkynyt käytännössä mitään "länsipyöriä", 180 kuutioon asti saa japseja / Intiassa tehtyjä japsikopioita, mm. Hero-Honda.. isommat on sitten 350-500cc RoyalEnfieldejä, Intia-malleissa on vaihteetkin "kisakaaviolla" eli ykkönen ylös loput alas, ja polkimet nurinpäin, vaihdetta vaihdetaan oikealta. Jarrut on ihan paskat. Enskoja onneksi osataan korjata joka pikkukylässäkin.
Mutta kyllä niillä 60-70kmh matkanopeutta pitää.. Intiassa ei sattuneesta syystä kannata edes ajaa pätkääkään kovempaa, ymmärrät sen kun pääset paikanpäälle. Maassa on yli miljardi asukasta, Goa on itse asiassa harvaanasutuimpia osavaltioita mutta kyllä sielläkin ruuhkaa joskus piisaa. Liikenne voi vaikuttaa alkuun tosi hurjalta, mutta kyllä sielläkin pärjää kun pitää silmät auki, ja asennoituu olemaan alinta "kastia" - ajoneuvon koko nimittäin tuntuu määräävän, kuka menee ensin.
Intia on aivan helvetin upea maa (vai pitäisköhän sanoa maanosa??), ja pyörällä sen kokee tottakai parhaiten.
En tiedä, miten osavaltion vaihto käy vuokrapelillä, mutta kannattaa kysyä. 50-100km päivämatkat on realistisia, siis jotain aivan muuta kuin Euroopassa, syynä ajopeli, tiet, liikenne (ja tietysti myös nähtävyyksien määrä). Enskat ei myöskään ole täysin "huoltovapaita" pelejä, joten jos on menossa kauemmas, olisi hyvä perehtyä hieman niiden ropeltamiseen.
Keralassakin on toki hienoa, mutta jos kyseessä parin viikon reissu, Goan alueellakin riittää ajelemista ja näkemistä.
Lonelyplanetin foorumeilla on ollut joskus juttua mp-hommista Intiassa.. ja sitten oli yksi hemmetin hyvä bikerisaitti, jossa paljon maailmankiertäjien posteja, mutten piruvie muista nyt, mikä se oli. Postaan linkin jos tulee mieleen.
juu sen verran, että Intiassa vastakohdat ovat todella äärimmäisiä. Uskomaton luonnonkauneus, musertava köyhyys. Kehittynyt ´länsimainen´, ja täysin alkeellinen kehitysmainen. En tiedä, oletko ollut siellä, mutta kannattaa tiedostaa jo ennen sinne lähtemistä, että se on täysin erilainen paikka kuin mihin eurooppalaisena on tottunut. Esim. Thaimaassa on paljon vähemmän totuttelemista kuin Intiassa. Mp:llä liikkuva on tietenkin täysin keskellä sitä kaikkea, joten varsinkin alkushokki voi olla melkoinen.
Silti, todella upea paikka ja kun vaan lähtee avoimin mielin, siitä oppii nauttimaan!
Tosin Turo-Inkerin siellä on vähän paska reissata kun matkalaukku täyttyy jo pelkistä ajovarusteista;)
Noissa pienimmissä paikallisissa,180cc Pulsar oli ihan normaalit vaihteet,4 ja 5-vaihteisissa vaan oli vaihdekaavio eripäin ja vähänkin enemmän ajetut aika räjähtäneitä.
Alkujärkytyksen jälkeen liikenne tuntui ihan sujuvalta,kaikki väistää kaikkia eikä mitään sääntöjä ole.
Ajelin itse enemmän skootterilla,kokeilin päivän tuollaista 180cc Pulsaria ja vaihdoin takaisin skootteriin,ruuhkaisessa liikenteessä paljon mukavampi ja turvallisempi,100cc?? skootteri kulkee aivan riittävästi Intian liikenteessä.
Bensaa myydään joissain kioskeissa vanhoissa litran vesipulloissa reilulla Eurolla,55-65 Rupiaa,katselee vaan missä näkyy ruskeita pulloja tiskillä.
Miten sit pidemmät liikkumiset,öisin näkyi pääteillä tiesulkuja joilla oli sotilaita rynkkyjen kanssa vartiossa.