Sanokaapas mikä olisi kätevin tapa testata miten tuuli osuu minuun, pyörän pleksiin ja kypärääni?
En nyt ole viime aikoina nähnyt tuulitunnelipalvelujakaan lähihuoltoasemilla, mutta asia on alkanut kiinnostaa.
Syy on kypärämelu: Kypärä on Schuberth C2, välissä on finnsvalan kypärähuppu ja vielä mp-asun kauluri ja korvatulppina olen viimeksi käyttänyt muotoiltavia silikonityynyjä (www.macksearplugs.com).
Jos nousen seisomaan tapeille, niin melu vaimenee hieman, mutta ei kovin oleellisesti. Kypärän suunta suhteessa ilmavirtaan samoin vaikuttaa hitusen. Jos nostan hartiat ylös niin ääni vaimenee todella paljon.. niin ei vain kovin paljoa ajella. Mietin yhtenä vaihtoehtona kaula-aukkoa, ts. onko rako tai onko liian vähän ääntävaimentavaa materiaalia.
Pyörä on profiilissakin mainittu fzs 600 ilman touringpleksiä, joka luultavasti voisi auttaa asiaa, mutta tuskin oleellisesti jos jalkatapeille nousu ei hirveästi asiaan vaikuta.
Noniin, ja takaisin alkuperäiseen kysymykseen. Millä saisin mitattua ajoviiman virtausta virtausta kätevästi? Mietin, että jos joku kaveri heittäisi ilmaan pussillisen perunajauhoa ja sitten eikun kuvaamaan kuinka setä ajaa siihen satasta. Tuntuu vaan vähän hankalahkolta ja helpommalla asia selviäisi jos pystyisi puhaltamaan höyryä tai jotain 100 km/h nopeudella päin moottoripyörää/kuskia. Mutta milläpä puhaltaa höyryä sillä nopeudella?
Ninimerkillä viikonloppuna 1000 kilsaa ja asia alkaa vähän ärsyttää. Ainiin ja tiedän, että ammun tykillä hyttystä, mutta so what?
En nyt ole viime aikoina nähnyt tuulitunnelipalvelujakaan lähihuoltoasemilla, mutta asia on alkanut kiinnostaa.
Syy on kypärämelu: Kypärä on Schuberth C2, välissä on finnsvalan kypärähuppu ja vielä mp-asun kauluri ja korvatulppina olen viimeksi käyttänyt muotoiltavia silikonityynyjä (www.macksearplugs.com).
Jos nousen seisomaan tapeille, niin melu vaimenee hieman, mutta ei kovin oleellisesti. Kypärän suunta suhteessa ilmavirtaan samoin vaikuttaa hitusen. Jos nostan hartiat ylös niin ääni vaimenee todella paljon.. niin ei vain kovin paljoa ajella. Mietin yhtenä vaihtoehtona kaula-aukkoa, ts. onko rako tai onko liian vähän ääntävaimentavaa materiaalia.
Pyörä on profiilissakin mainittu fzs 600 ilman touringpleksiä, joka luultavasti voisi auttaa asiaa, mutta tuskin oleellisesti jos jalkatapeille nousu ei hirveästi asiaan vaikuta.
Noniin, ja takaisin alkuperäiseen kysymykseen. Millä saisin mitattua ajoviiman virtausta virtausta kätevästi? Mietin, että jos joku kaveri heittäisi ilmaan pussillisen perunajauhoa ja sitten eikun kuvaamaan kuinka setä ajaa siihen satasta. Tuntuu vaan vähän hankalahkolta ja helpommalla asia selviäisi jos pystyisi puhaltamaan höyryä tai jotain 100 km/h nopeudella päin moottoripyörää/kuskia. Mutta milläpä puhaltaa höyryä sillä nopeudella?
Ninimerkillä viikonloppuna 1000 kilsaa ja asia alkaa vähän ärsyttää. Ainiin ja tiedän, että ammun tykillä hyttystä, mutta so what?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Siellä on jonkunlainen tuulitunneli, en ole sitä itse nähnyt enkä tiedä onko se riittävän kokoinen tuohon kokeeseen. Mutta asia saattais kiinnostaa jotain teekkariakin(?)
TKK = Teknillinen Korkea Koulu
Tunnet ne virtaukset kyllä paljaalla kädelläkin. Voit myös repäistä vaikka vappuviuhkasta paperisuikaleita ja laittaa niitä kiinni pleksiin. Tällä tavalla näet virtausten suunnan. Meteliä aiheuttava pyörteily tulee yleensä pleksin/katteen alta. Jos mopossasi voi säätää pleksin kallistuskulmaa niin aloitappa siitä.
Voit myös koittaa säätää sitä kypärän leukaosassa olevaa irroitettavaa palaa vähän lähemmäksi kaulaa, niin osa metelistä saattaa kadota.
helposti menevät suikaleet turbulensseissa solmuun. Kokeilin maalarinteipillä ja langoilla. Selvästikin mitä keveämpi materiaali, sitä parempi on testailla. Tuuli näyttäisi osuvan rintakehään, mutta pitää tutkia vielä lisää.
Leukaosaa on joo säädetty, mutta ei vaikuta asiaan. Korvatulpat vaihdoin ihan peruseareihin ja meteliä hävisi yllättävän paljon tosin en tiedä kuinka paljon tuuli yms. vaikuttaa asiaan.
Puoliks vitsinä heitän taas ton linkin http://www.corbin.com/product/trimtab.shtml .
Jospa sen ilmavirtauksen saisi ohjattua jonkun lisäpleksin avulla. Joissakin touring-pyörissä on semmosia pieniä lisäspoilereita näkynyt.
Saakohan niitä kaupoista kokeiltavaksi?
Prätkis on varmaan oikeassa siinä, että semmonen pieni mutka tai nousu pleksin yläosassa voi auttaa asiaan.
Mun Givissä on semmonen mutka ja mä olen vaan ihmetellyt niitä meluongelmia, joita ihmisillä kypäriensä kanssa tuntuu olevan.
http://www.google.fi/search?client=firefox-a&rls=org.mozilla:fi:official_s&hl=fi&q=fairing motorcycle&meta=&btnG=Google-haku