mitä eroa on volkkarin MPI ja SFI koneilla?
Kestävyys, kulutus ja moottorin vääntö.
Onko kilowateissa eroa? Kumpi olisi parempi
tavalliseen perhekäyttöön?
Kestävyys, kulutus ja moottorin vääntö.
Onko kilowateissa eroa? Kumpi olisi parempi
tavalliseen perhekäyttöön?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyse on siis 1.6 koneesta.
Ruiskun ohjauslaitteita? Moottori koodit on esim. AKL, AGU, ARZ ym ym.
MPI= Multi Point Injection, joskus käytetään nimeä Multi Port Injection
On monipisteruiskutus. Imusarjassa on suuttimet, jotka ruiskuttavat polttoaineen jokaiselle sylinterille erikseen. Polttoaine sekoitetaan imuilmaan siis imusarjassa. Imusarjasta polttoaine-ilma-seos menee imuventtiili(e)n kautta sylinteriin, jossa seos sitten sytytetään sytytystulpalla.
Ei SFI vaan...
FSI= Fuel Stratified Injection
FSI on suoraruiskumoottori, jossa polttoaine ruiskutetaan suoraan sylinteriin, joten imuventtiilien läpi tulee ainoastaan imuilma. Suoraruiskumoottoreita on diesel-puolella ollut jo melko kauan. Vaikka FSI-moottori onkin suoraruiskumoottori, ja edistyksellinen sellainen, niin tuo polttoaineen suoraruiskutus ei siitä maailmaa mullistavaa tee. Esim. Mitsubishillä on ollut jo useamman vuoden autojen perässä merkintä GDI, Gasoline Direct Injection, joka tarkoittaa samaa asiaa. FSI-tekniikka mahdollistaa ajoittaisen käytön laihalla seoksella.
MPI-moottorista on sitten olemassa vaatimattomampikin versio, eli Monojet. Se tarkoittaa yksipisteruiskua, joka on jo lähempänä kaasutinkonetta. Ilma ja polttoaine sekoitetaan jo ennen imusarjaa. Imusarja vain jakaa seoksen sitten kaikille neljälle sylinterille..olettaen että on nelisylinterinen moottori kyseessä.
Sitten esim. GTI-golfissa, Skoda Octavia RS:ssä ja monissa Audin malleissa on TFSI-moottoreita. Perusmoottori on aivan sama, mutta T-kirjain tulee eteen yllättäen Turbon myötä...
Tässä on muutama karkea esimerkki tehoista:
1,6 Monojet =75hv esim. 88-91-Passateissa
1,6 MPI = 100hv esim IV-Golf, II-Toledo, Leon, Bora jne..
1,6 FSI = 115hv Esim Touran, Uusi Passat, V-Golf, Uusi Toledo ja Altea, Uusi Octavia jne...
2.0-Monojet 115hv
2.0 MPI 136hv
2.0 FSI 150hv
2.0 TFSI 200hv
Ja "kumpi olisi parempi tavalliseen perheautokäyttöön?"
Ajatellaan vaikka Golfia...Golfiin saa 1,4-litraisen moottorin, joka riittää lasten vientiin päiväkotiin ja myös töissäkäyntiin...suurelle osalle ihmisistä...Silloin auton hinta on edullisimmillaan. Mutta entäs jos olet juuri siinä ryhmässä, jolle puolestaan 75 hv ei riitä? Kun laitat n. 3000€ lisää rahaa autoon, saat jo hevosvoimia 115 1,6-litraisen FSI-moottorin myötä. Molemmat moottorit palvelevat perheautokäytössä. Ihmisiä on erilaisia, siksi on erilaisia autojakin, ja niissä puolestaan erilaisia moottoreita. Joku pitää vielä 200-heppaista GTI-golfia aivan mopona.
Jos olet valmis maksamaan 3000€ noista 40:stä hevosvoimasta, ja koet ne tarpeelliseksi, niin sittenhän on tuo FSI-golf parempi. Jos taas 3000€ on sinulle suuri raha, ja ostat sillä mieluummin sitten vaikka talvirenkaat ja polttoainetta, ja ajattelet myös ehtiväsi joka paikkaan pienemmälläkin moottorilla, niin sitten valitset tietysti edullisemman ja tehottomamman vaihtoehdon.
FSI-moottoreiden kestävyydestä ei vielä kovin suuria kokemuksia ole, mutta tuskin ne huonoja ovat. Kyllä sellaisen uskaltaisin ostaa, jos tilanne uutta autoa vaatisi. Kyllä moottoreiden teho- ja vääntö nousevat yleensä hinnan myötä. Kun noita Litra/teho-esimerkkejä luettelin, niin vääntöä voit kuvitella saman kaavan mukaan.
onko tuo tfsi sama kuin tsi, mutta sellainenkin vekotin on tosiaan olemassa
TSI pitää sisällään kompressori- ja turboahtimen eli 1,4L:n kone on voimiltaan kuin 2,3L perinteinen, mutta TODELLA taloudellinen
jos siitä on vielä 2 litrainen tsi, niin sitten puhutaan jo melkoisesta vekottimesta
TFSI ja TSI ovat eri moottoreita.
TFSI:tä on toistaiseksi 2.0l ja TSI:tä 1.4l.
TFSI on 'turbotettu FSI' ja TSI on 'tupla-ahdettu'. Taloudellisuudesta voi sitten olla montaa mieltä. En ole vielä nähnyt koeajoa jossa olisi kulutus ollut sitä mitä luvataan - alhaisempi toki kuin suuremmilla koneilla, mutta silti jäädään luvatuista arvoista.
kokemukset taloudellisuudesta saattavat toistaiseksi olla siinä mielessä puutteellisia että kukaan tuskin on malttanut "koeajaa" sitä TSI:tä polkematta hullun lailla, kun sen teho-ominaisuuksia nimenomaan on markkinoitu ja rummutettu
Ensin suuret kiitokset monipuolisista vastauksis-
ta. Boran 1.6 koneista ilmoitetaan 74kw ja 77kw
teholukemia, onko todella näin? Tuntuu vähän
oudolta näin vähäinen tehoero.
Eli 74kw on 8v ja 77kw on 16v.