Miksi minun ascona c -87 ei lämpee? Ostin sen viime talvena ja se oli ihan lämmin ajettava mutta nyt vaan puhaltaa sitä kylmempää mitä pitemmälle ajan.
Liekö vika termostaatissa?
Täällä on -34 pakkasta niin siitäköhän johtui, että eilen pamhti kytkinvaijeri poikki. Olin neljän kilsan päässä kotoa ja ihmettelin aikani mitä teen kun ei oo kytkintä. Sitte sammutin auton, sain vaihteen ykköselle ja ei kun menoksi. Oli rattosaa körötellä koko matka etanan vauhtia. Olikohan tuo minun liikkeellelähtökään ihan sääntöjen (järjen) mukaista?
Liekö vika termostaatissa?
Täällä on -34 pakkasta niin siitäköhän johtui, että eilen pamhti kytkinvaijeri poikki. Olin neljän kilsan päässä kotoa ja ihmettelin aikani mitä teen kun ei oo kytkintä. Sitte sammutin auton, sain vaihteen ykköselle ja ei kun menoksi. Oli rattosaa körötellä koko matka etanan vauhtia. Olikohan tuo minun liikkeellelähtökään ihan sääntöjen (järjen) mukaista?
Vastaukset 3
Vanhimmat
jäähdytsnesteiden pakkaskestävyys, voipi olla lämppärin kenno hileessä->puhaltaa ikävän kylmää& voipi haljeta jos oikeen kunnolla jäätyy!
täytyypä tarkistaa
kannattaa arvioida termostaattia,
ennenkuin avaa tai vaihtaa.
esim ylävesiletkusta, joka menee jäähdyttäjään.
näillä pakkasilla sen pitäisi olla kylmä useita kilometrejä, ehkä aina.
jo nollakelilläkin se on kylmä useita kilometrejä.
tietysti se on vähän lämmin moottorin vierestä, mutta pitäisi olla kylämä lähempänä jäähdytintä.
Mutta toiseksi.
toimiiko läpät, esim. se joka ohjaa kylmä-lämmin, vipu, se ohjaa läppää, ei vesiventtiiliä. vesiventtiiliä ei asconassa kai olekaan.
läpänkin voi arvioida mitään avaamatta.laita puhallin lähes täysille ja ehkä puhaltamaan jalkatilaan.
Aloita kun lämmösäätö on ylhäällä.
Kun laitat lämmönsäätöä alemmaksi,puoleenväliin pitäisi äänen muuttua ja tulla korvakuulota enemmän ilmaa.
(siksi kun ilma pääsee sekä lämpimältä että ylmältä puolelta)