harrastuksen aloittaminen 9-vuotiaana. Nykyiset raket kuskithan ovat aloittaneet ajamisen jo ennen kouluikää ja kilpailemisen n. 7-vuotiaana.
Pystyykö jättämään kadet luokan väliin ja oppimaan silti ajolinjat sekä käyttäytymisen kilpailussa ?
Pystyykö jättämään kadet luokan väliin ja oppimaan silti ajolinjat sekä käyttäytymisen kilpailussa ?
Vastaukset 10
Vanhimmat
aloittaa 9-v ja vanhempanakin.
Ehditte vielä ennen talven tuloa ajella runsaasti kierroksia ja hankkia tuntumaa lajiin.
Ensi kesänä kannattaa aloittaa harrastaja-luokasta ja jos ajohommat alkaa sujumaan niin siirtyä vaikka kesän edetessä miniluokkaan.
Talvi kannattaa huoltajan käyttää moottoriin ja kaasuttimeen perehtyen, ottaa vaikka koneen auki ja kasaa sen takaisin, sama juttu kaasuttimelle.
Paikallisesta kerhosta varmasti löytyy joku joka voi käydä tekniikka yms. asioita läpi, mistä päin Suomea olette ?
myöhäistä, mukaan vain. Kadettiluokan voi hyvin jättää väliin ja aloittaa harrastajana isommalla autolla.
Ei 9- vuotias ole liian vanha aloittamaan. Tasoero 6-v saakka ajaneen kuskien välillä on kuitenkin melkoinen. Tosin moni napsii nämä "kokeneethemmot" kiinni kun siirrytään Rakettiin. Riippuu paljonko treenaa ja millä vehkeillä ja onko kuskilla/huoltajalla motivaatiota.
Harrastukseen kannattaa lähteä mukaan ja pitää järki päässä. F1-kuskin pestistä ei kannata lähteä haaveilemaan heti ekan rookie-kauden jälkeen. ;.))
Kansallisessa Minin kärki menee todella lujaa ja nämä kärkikuskit ovat siellä suhteellisen tosimielessä. Raketissa vauhti kasvaa ja pelisilmän merkitys samassa tahdissa. Kuitenkaan vain muutama kuljettaja jatkaa uraansa sinne parrasvaloihin Raketin jälkeen.
Omasta kokemuksesta voin sanoa että jo ekan-kauden jälkeen olisi pitänyt hankkia se "mahtimosa" josta täälläkin puhutaan paljon. (Itseänsä ei kannata kuitenkaan maksaa kipeäksi.) Ainakin oma mieli olisi ollut paljon rauhaisampi kun olisi tienyt että "tällä mosalla on joku muu pärjännyt" eikä tarvitsisi viettää aikaa moottorin kanssa vaan kuskin ja rungon kanssa.
Luokkana teillä on Mini, jossa aikaa vierähtää mukavat 2-3 vuotta. 11-12 vuotiaana siirtyminen Raket junnuihin, jossa aikaa vierähtää mukavat 2-3 vuotta. Jos painot ei tule vastaan voi mennä vuosi lisää. Raketin jälkeen mahdollisuuksia on paljon. Mielestäni targetti kannattaa ottaa Rakettiin ja sen jälkeen miettiä mihin jatkaa vai siirtyykö perhosia keräilemään. Raket on halpa luokka harrastaa, sen jälkeen alkaa rahaa mennä suhteellisen sopivassa tahdissa.
Tervetuloa mukaan!
Minulta löytyisi se mahti mosa 9-vuotiaalle. Kampi on ihan 0, juuri laakeroitu, alakerta herkistetty uivaksi, puolanjohdon väriä en kerro, sen voit itse todeta (et löydä vastaavaa), Pytty vuodelta -78 on pelkkä M , ei pisteitä.
Hinta 3000€, huoltomiehen saat kesäksi mukaan 100€ käteen/päivä in GÄSS.
eikö päässäsi pyöri oikeesti saatana mitään kuin paskan jauhantaa GÄSS.............................................................................
joku tekee asiallisen kysymyksen, sit joku ylikypsä morttimän jaksaa vääntää heti paskaa jostain mosasta
On ajettu jo sammanlaisella mosalla aikoinaan ja liikkui kiitettävästi. Ei ole enää tarvetta! Hintasi on vaan Plutossa tai oikeastaan ei se ole hullu joka pyytää vaan se joka maksaa. Omani maksoi 1200 Eur ja ajettiin mini ja rakettikausi läpi eli yhteensä 5 vuotta. Ei se vuotta kohden tee kuin 240Eur eli kohtuu kustannus mielestäni!
Mekatsua ei tarvita, poika kun totesi ettei isi niin huono mekatsu olekaan ostomekatsuihin verrattuna!
Meillä aloitettiin pojan ollessa 14v ja hyvin on kisoissa menny. Paljon vaan treeniä ennen talven tuloa! Mukavia ajohetkiä :)
10, vuotiaana ajamaan kartingia .----
Itseltä jo jälkikasvu on lopettanut, mutta tässä näkökulmia omalla kokemuksella ...
Kartingin voi aloittaa minkä ikäisenä vaan, täähän on lähes iätön harrastus, ei ole mitään 'oikeaa ikää' aloittaa.
9-vuotiaana aloittaminen on ihan yhtä hyvä kuin 6-vuotiaana, on hyvin yksilöllistä kuinka löytyy motivaatiota ja oppimishalua. On esimerkkejä kavereista, jotka on muutaman päivän harjoittelun jälkeen ajaneet jo ihan tasavertaisesti / kovempaa monta vuotta harjoitelleiden kanssa. Toki taktikointikyky kasvaa mitä enemmän kisoja ajaa.
Motivoitunut harjoittelija on kykeneväinen ajamaan kisoja hyvin pian ja harrastaja/mini-kisoihin kannattaa heti aikaisessa vaiheessa eikä odotella seuraavaan kesään, ne on parasta harjoitusta.
Kilpailuvietti tulee nopeasti mukaan, mutta kannattaa tehdä itsellenne selväksi mihin pyritte lapsen kanssa harrastuksessa - Jalat maassa kaluston ja erityisesti moottoreiden kanssa.
Kartingissa jostain syystä erityisesti huoltajat ottaa liikaa paineita, joita taas ihmiset jotka myyvät tai vuokraavat moottoreita rahoittaakseen omaa harrastusta jne. käyttävät hyväkseen.
Hurjimpia huhuja tältä kesältä on joku miniluokan huoltaja joka olisi ostanut viisinumeroisella summalla 'kisakalustoa'. Toinen huhu on mittatilauksena teetetyistä sylintereistä, johon ei kaikilla ole mahdollisuuksia.
Mini/raketluokissa voi ajaa aivan kauppiaalta hankitulla uudella koneella jopa kärkisijoja kun muutoin on asiat kohdallaan. Hyviä moottoriyksilöitä on, mutta paljonko niistä kannattaa maksaa on eri asia kun oivalletaan että harrastaja/mini/raket -luokat on tarkoitettu 'kasvattamaan' lajiin.
On jopa parempi että tappelee jokaisesta sijoituksesta 'verissäpäin' pikkuluokissa eikä mene maisemaan huippukalliilla vehkeillä. Ja halvalla koneella otettu voitto 'huippumosasta' se vasta hyvältä tuntuu.
Rahaa voi säästää kalustoon vaikka SM-luokissa jos sinne sitten aikanaan menee.