Täällä meitä välillä pilkataan, että me vaikka maksaisimme että saisimme ajaa isoa rekkaa.
Mutta ei niin hullua ajatusta, etteikö siinä olisi jatkokehittämistä.
Minua ainakin kiinnostaisi sellainen aktiiviloma, että heittäisin osavaltioiden välisen keikan Pohjois-Amerikassa Lehtisen Juuson rekalla. Juuso asiantuntijana tietenkin apumiehenä (sitten kun hän perustaa kuljetusliikkeen Kanadaan)
Mutta ei niin hullua ajatusta, etteikö siinä olisi jatkokehittämistä.
Minua ainakin kiinnostaisi sellainen aktiiviloma, että heittäisin osavaltioiden välisen keikan Pohjois-Amerikassa Lehtisen Juuson rekalla. Juuso asiantuntijana tietenkin apumiehenä (sitten kun hän perustaa kuljetusliikkeen Kanadaan)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Näytti ihan asiallinen Freightliner olevan Juusolla. (Juttu siis on uusimmassa Ajolinjassa) Yksi tykkää yhdestä, toinen toisesta, mutta on siinä varmasti nähtävää, kun muutaman osavaltion välisen keikan heittäisi Amerikan mantereella. Kiinnostaisi jo kovasti, miltä Amerikan liikennekulttuuri näyttää rekkakuskin silmin. Kokemusta kun on vain lähinnä pohjoismaista, ja Ruotsissa on jo huomattavasti joutuisampaa tuo liikenne, ruuhkistakin huolimatta.:)
...juurikin ehdottamasi laisesta systeemistä.
Olisi kyllä todella upeaa päästä ajamaan kunnon pitkänokkaisella USAan/Kanadaan asiantuntija vierellä ettei ole ihan HooMoilasena siellä.
Myöskin Australiassa olisi hieno kokemus koittaa ajaa Road-Trainillä!
Miten muuten Kanadassa/USA:ssa jos haluaa esim. lomareissulla tyypätä jotain kuormuria vaikka ilman kärryä eikä tee sillä työtä (esim. jossain autoliikkeessä) niin riittääkös siihen Suomalainen BECE-kortti vai täytyykö olla joku paikallinen ammatti-ajokortti?
Senkun tyyppaat vaan, jos rekka on dealeri tai osavaltion kilvissa.... ei ole kuin $100 sakko jos ajokrtti ei ole riittava tai puuttuu kokonaan.
Jos auto on rekisteroity (Interstate commerceen) osavaltioiden valiseen liikenteeseen on puuttuva kortti federal crime ja sinut karkoitettaan maasta ja takaisin ei sitten ole asiaa...
Eli tsekkaa ettei kilvessa lue Apportioned.
Taitaisi homma tyssätä jo ajolupa-asioihin. Melkoisen paperisodan Juusokin kävi.
Ja ei kai tuo missään voisi vartoilla turisteja kuorman kera.
Olen vain aikas kateellinen luettuani tuon Ajolinjan jutun.
Ehkä jotain voisi kehitellä sitten aikanaan, jos saisin lapseni vaihto-oppilaaksi tai au-pairiksi liikennöitsijän perheeseen Amerikoissa...
Tuo Freightliner ei ole Juuson, sillä hän on vielä renkinä. Juusohan omistaa Kenworthin.
jos amerikkaan haluaa töihin niin pidä olla ns green card
= vihreä kortti vaativat viranomaiset sen?
olla liikemies,tai sitten sinä tosiaan innostuit. Eipä tuo sen ihmeempää hommaa ole siellä lätäkön toisella puolellakaan,tietysti voisi ajaa jonkun pätkän,jos olisi siihen suuntaan matka mutta kyllä siitä pitäs ainakin tuplahampurilainen juustolla ja cociksella saada kun on niin pitkät noi matkat.