Löytyykö netistä ohjetta 2.0 TDCI:n EGR:n tukkimiseen. Jättääkö sen tukkiminen tietokoneeseen vikakoodin?
Jukka
Jukka
TDCI:n EGR:n
POISTAMINEN
75373
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ja sitä ei kannata kokonaan tukkia, vaan jättää pieni reikä. Hyvin on pellittänyt nyt n. 60tkm. Itse en moista operaatiota tekisi, vaikka autojen kanssa olenkin paljon pelannut.
Eli voi sotkea alipainejärjestelmän. Jolloin esim. ohjaustehostajan merkkivalo syttyy ym.
eli ei tuki reikää kokonaan.
Missään netissä kuvien kera. Tai jos joku viitsii kirjoittaa pienen "tee se itse" ohjeen.
Tilasin viriboxin 2.0 TDCI koneeseen ja voin taas vastavuoroisesti kertoa sen asennuksesta. Ko. boksin hinta on kohtuulliset 200 euroa.
Miksi haluaisit tukkia EGR venttiilin. Egr ohjaa pakokaasun takaisin kierrätystä, eli puhdistaa tehokkaammin (mainos) (=
Jos sulla kyseessä 2000 tai uudempi auto, niin sitten kannattaa todella tarkkaan tehä kaikki mahdollinen..sillä niistä otetaan asemalla OBD testi ja vaikka vika muistissa on ihan älyttömän naurettava vika, niin se hylätään. Joten kannattaa miettiä mihin kaikkeen venttiilin tukkiminen saattaa vaikuttaa.
Jos haluat enemmän tehoa, niin sitten kannattaa vain poistattaa katti tai hankkia korvaavaa putkea. Egr tukkimisella ei tehoja nostella tai päin vastoin. Se on vain nykyisten ympäristö ystävällisyyden parantamisen knnalta vaikuttava pikkuventtiili joka takaa vähän parempaa ilmaa meille (=
EGR paskastaa imusarjan. Eikä OBC-testi ole ollut hylkäyksen peruste enää moneen vuoteen. Niitä kahta ekaa voimassaolo kuukautta lukuunottamatta.
Katin poistattaminen lisää päästöjä paljon enemmän...
Diesel moottoreihin EGR tukkimisella tulee mustaasavua ja tyhjäkäynnistä tulee karkeampi.
Se on ykllä totta, että se kierrätetään imujärjestelmään takaisin.