Miks kaikki haukkuu Fordia?Itelläni on Sierra 2,0i DOHC(8V)Ghia.Fordi on paska auto ym Mitä kukin sanoo.Ite voin sanoa liiottelematta että parhain auto mitä mulla on ollu niin toi Sierra parempi ajaa kuin esim.Corolla -98,eikä tarvi pelätä ohituksissa että meneekö ohi vai eikö mene vaan Sierra menee ohi.Mutkissa menee kuin juna kallistelematta.Kertokaa mikä siinä Fordissa on vikana???????
Miksi
Kaikki haukkuu???
142966
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jotka muuta väittää niin niillä itellä on paha auto.
Sitä mieki olen ihmetelly.Eihän mikään muu ole auto kun Ford.Monen mielestä Ford ei ole auto,mutta silloin ne ei ole ajanut Fordilla,eli ne ei tiä mitä haukkuu.Tosin Sierralla on ikää jo 14 vuotta ja olen katellu 2,5 litrasta Mondeota mutta se on perskele etuvetoinen vaikka mitä se haittaa?
Tutulla on 2000 vuoden Mersu E220 CDI siihen on vaihettu ovet jo kerran.Puskuri meni halki viime talvena että on niissä muissakin autoissa vikoja eikä välttämättä tarvi olla Mersu.
Mutta FORD on ainoa auto!!
Itsekkin sierran omistajana olen tyytyväinen autooni, koska sierra on simpeli,varmatoiminen,lämmin talvella,takavetoinen(helppo kytkinremontti),helppohoitoinen auto.
Ja suurella todennäköisyydellä seuraavakin auto on Ford.
Mutta tokihan muistakin merkeistä löytyy niitä hyviä malleja,sitä en sano.
ITSELLENI ford on paras auto.
Yleensä joka alalla on jokin tuotemerkki jonka asemaa pyritään horjuttamaan. Tyypillistä on että se horjutettava on huippu alallaan. Ainoan poikkeuksen, jonka tästä linjasta tiedän ovat Steinway & Sonsin flyygelit, niihin lienevät 99,999% ihmisistä tyytyväisiä.
Autoilussa tuossa horjutettavan asemassa tuntuu olevan Ford. Kertoo vain siitä että Ford on monien mielestä jollain korkeammalla jalustalla eikä ihme - onhan se ensimmäinen sarjavalmisteinen auto.
Itse olen pistänyt merkille että varsinkin muotoilussa Ford on usein tiennäyttäjä. Esim. Focuksen aikoinaan niin erikoinen etuvalojen muotoilu on tänä päivän pienin variaatioin monessa muussakin automerkissä, jopa Mersussa, jota itse olen ennen pitänyt konservatiivisena oman tien kulkijana.
Viimeisin Fordin tunteita kirvoittanut malli on S-max. Enpä usko että minkään muun valmistajan julkaisemana tuo automalli olisi herättänyt niin paljon tunteita puolesta ja vastaan. Ford on jälleen tuonut jotain uutta.
Ole onnellinen, kun olet tyytyväinen.
Ei näilläkään palstoilla ole haukuttu liiemmin.
Fordissa nyt vaan sattuu olemaan valmistus ja tyyppivikaa niin paljon, että kyllä se kuuluu.
Tutustu puolueettomiin tutkimuksiin, jos kiinnostaa.
Vanhemmat maallit ovat parempia kuin uudet, alamäki alkoi -99. Fordin ongelmat ovat valmistuslaadussa ja jälkimarkkinoinnissa, ei ajettavuudessa.
Jos et ole näitä palstoja lukemalla saanut selville mitä vikaa on, jatka tutkimista.
Näitä palstoja lukemalla täytyy osata lukea myös rivien välistä. Monella on tapana liioitella autojen vikoja, eli he värittävät kertomuksiaan höperöakkojen tapaan. Kun niistä jutuista ottaa puolet pois, niin jäljelle jää auton vian oikea mittasuhde. Usein vika on autokohtainen, ei siis merkkikohtainen tyyppivika. Auton kesto ja hajoaminen on hyvin usein kuljettajasta kiinni, ja auton valmistuslaadulla ei välttämättä ole sen asian kanssa mitään tekemistä.
Eivät ne viat ole niin pahoja ja yleisiä kuin annetaan uskoa. Netissäkin jutut elävät ja paisuvat, ja näin saadaan mistä tahansa autosta tosi huono. Eli jos autosta hajoaa pyyhkimen sulka, niin ei sen takia kannata autolehtien vikapalstaa ylläpitäville naama punaisena soitella :)
Itse ajelen jo kuudetta Fordia. Mitään ihmeenpää vikaa ei ole vielä vastaan tullut, eli hyviä käyttöautoja nuo Fordit ovat olleet. Matka-ajossa ovat olleet erittäin luotettavia pelejä, eikä ne ole kaupungissakaan tielle jättäneet. Kuluvia osia on tietysti joutunut uusiamaan, mutta mitään sellaista vikaa mistä kannattaisi meteli nostaa, ei ole ollut. Monia muitakin merkkejä olen omistanut, mutta jotenkin tuo Ford on aina ollut SE auto.
Kyllä tässä yhteydessä nimenomaan pitää puhua tyyppivioista ja valmistuslaadusta.
En tiedä parempaa esimerkkiä kymmenen vuoden ajalta.
Luulisi, että tuota "liioittelua" ilmenisi tasaisesti kaikilla merkeillä ? Näin ei taida olla.
Minulla ei ole mitään vaikeutta myöntää, että paskan myivät. Vahingosta viisastuu.
Sinulla on käynyt huono tuuri. Parilla kaverillakin on ollut Fordeja aika monta, ja samoilla linjoilla he ovat kuin minäkin. Mitään hiuksianostattavaa ei autoissa ole heilläkään ollut, joten ainakaan me emme voi yleistää Fordin vikoja. Edellinen Escort oli varsin mukava auto korjauksien suhteen, eli erittäin pienellä hommalla pärjäilin. Netistä sai kyllä lukea mitä ihmeellisempiä vikoja muilla olevan, mutta itse pääsin helpolla.
Sierra oli 14 vuotta ja se olikin varsin onnistunut Ford. Kuluvat osat vaihdettiin, eikä mitään muuta. Uskomattoman varma auto se oli kaikki nuo vuodet. Oikein huvitti, kun luin Helsingin Sanomien "tyyppivikalistaa". Omassa Sierrassa ei muistaaksieni ollut mitään listassa mainittua, ellei sitten pakoputken ruostumista lasketa. Varsinainen "tyyppivika" sekin :).
Nykyinen Mondeo on ollut alla reilut 2 kk ja sen täydellinen huolto- ja korjaushistoria on tiedossa. Auto on mallia -98, 170 tkm ajettu, ja sitä on koko aikana korjattu vain kolme (3) kertaa. Kahden merkityksettömän pikkuvian lisäksi on ABS-moduli vaihdettu. Ei siis voida puhua mistään tyyppivioista ja huonosta laadusta, joten so far so good.
Itsellänikin on ollut 60-luvun Ford.
En puhu samana päivänä siittä ja tästä 00-luvun autosta. Ajat muuttuvat. Tässä tapauksessa valitettavaan suuntaan, ottanet tämän itsekin huomioon ?
Huono tuuri, no jaa, ehkei, sattumia ei ole.
Surullista on se, että jos saman valmistajan vanhemmat autot ovat parempia kuin uudemmat.
Näin kuitenkin on.
Vanhempi Mondeo on parempi kuin uusi.
Ja tyyppiviasta voidaan puhua, kun samaa vikaa on tehty useampi vuosi. Automallin ikä kun on noin 7 vuotta.
Minkä tahansa automerkin foorumilla voi alkaa sanoa että siinä on se yksi tyyppivika ollut jo 10 vuotta, mutta sitten jättää kertomatta että mikä se vika on. Voisitko paljastaa mihin vikaan viittaat tuossa viimeisimmässä viestissä?
on luukkujen kittauksessa, vetonivelissä.
Nämä ovat merkittäviä vikoja.
80 luvun takatuupparisierra on ihan jotain muuta kuin nykyiset autot. Vanha mutta toimiva.
90 luvun eskortti toimii jotenkin kunhan muisti olla jarruttamatta sateella ettei levyt menneet kieroon. En muista yhdenkään Volvo tai Saab kuskin sanoneen "jarrutin lätäkössä ja levyt kieroina". Muuten toimi jotenkuten.
Omistin 2000 Orionin ja ne saakelin jarrulevyt vemputti heti uusimisen jälkeen. Peränlaakerivika joka oli tyyppivika ja joka maksatettiin asiakkailla niin kuin ovien tippuminenvokuksessa.
2000 luvun vokukset ja mondeot jättää laadussa paljon toivomisen varaa. Ruoste, ovet, vetonivelet, kattopahvit irtoilee jne jne...
Voorttin laatu menee juuri niinkuin lehmänhäntä.
Halpa huonostikasattu halvoilla osilla ja konstruktioilla tehty auto. Ostat paskaa ja rutiset ei hyvä.
SIerroja kuitenki haukutaan perusteetta ihan paskoiksi lähes jatkuvasti. Itteltä löytyy kaks kpl ja mollemat toimii ko ajatus ja kaverilaki on yks josta on kansi rempattu. Tietysti kuluvat osat kuluu pitäähän renkaitaki joskus vaihtaa, varsinki takapotkuseen :D
Itselläni ollut etupäässä fordeja , syy siihen yksinkertainen luotettava toimiva auto . Tarkoitan fordin takavetomalleja . uudemmista en ota kantaa.
Yks toyota ollut , kun ajoi vesilätäkköön , niin jarrut häipyivät , meinasin ajaa seinää päin.
Sit siinä oli takapään akselin stefat lytöty ruuvimeisselillä kiinni ( auto uusi , ei kenenkään kyläsepän timpraava) , eli se oli täysi paska , jos jostain voi sillain sanoa...