moro.Olisko vinkkejä miten vois viritellä honda xr 80cc 4-tahti crossia???? vakio vauhti on joku 94 km/h. Kertokaahan viritys ohjeita
honda xr 80r viritys
sakke14
425665
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Itselläni on xr400 ja siihen tuli lisää puhtia avarammalla putkistolla suuttimilla. Ja jos ilmanputsarissa on "trötö" eli sellainen "kortsu" niin ota se pois.
siis voisitko selventää että missä siel ilmanputsaris on trötö???
XR80:stä en tiedä, mutta 400:ssa on ilmanputsarikotelon yläreunassa sellainen imuäänenvaimennin tai mikälie onkaan.
Eli satula irti niin sen näkee onko siinä kuminen kuristus.
XR:n moottori on 80cc kaksiventtilinen, ilmajäähdytteinen nelitahtimoottori. Jos tuolla laitteella päsee jo nyt 94km/h, ei sitä oikeastaan tuota kovempaa saa kulkemaankaan. Ei ainakaan niin, että virityksen saisi tehtyä järkevällä hinnalla. Lisäksi tuo huippunopeus riittää vallan mainiosti siihen, mihin pyörä on tarkoitettukin: motocross-radalle.
mulla kulkee xr80 110km/h pytty on porautettu uuestaa et se on nyt 85cc ja suutinta isonnettu ja välit vaihdettu vääntää pirun hyvin ja kulkee
mulla kulkee xr80 110km/h pytty on porautettu uuestaa et se on nyt 85cc ja suutinta isonnettu ja välit vaihdettu vääntää pirun hyvin ja kulkeeepi
Itelläni on tuo xr80 -84 vuoden. Menee about 70 km/h (navigaattorilla mitattu eli aika tarkka). Nyt on 16/46 välit. Ja enemmän vääntöä haluaisin että kannattaako vaihtaa välit vai tehdä jotain muuta. Vanha wekotin
mitkäs välit
EI VITUSA KULE HONDA XR 94!!!.MULLA ON HONDA XR 100CC JA KULKEE VAKIONA 80-90 ON MITATTU ON JA SEN VUOSIMALLI ON 2003!!
Minullakin on tuollainen ikiwanha honda xr 80 muumio... itsellä kulkee vaan sellaset ehkä jotain 60-70 en iki päivänä usko että sellaista läjää saa kulkemaan 94.. tai saa kai jos vaihtaa aivan kaiken.. itse haluaisin siihen lisää vääntöä ala kierroksilla, tarkoitan että en mitään trialia halua mutta kun ajelen pienessä tilassa omalla kotipihalla kaupunki seudulla nii olisi kiva kun sitä saisi keuliteltua ilman että tarvitsee painaa kytkintä pohjaan ja kierroksia taivaisiin ja siitä kytkin ylös taktiikalla... elikkä mikähän tois nopeat ''reflexit tälle upealle hondalle''??? ajattelin teharia ja koro palaa taakse... ja keulan olen jo vaihtanut ja siitä ei lopu kyllä puhti vielä... siis jos joku tietää pistää tänne TARKAT tiedot koropalasta/mistä saa/paljonko maksaa... ja teharista saako ylipäätään/hinta/mistä... nuo tiedot jos joku vaan viitsii voisi joihtia...
Hieno että joku vielä touhuilee näiden parissa! Itse aloitin harrastuksen juurikin kyseisellä pyörällä ja muistaakseni oli vuosimallia 91, tai 92. Pyörän sain vuonna 1995 ja kolmisen vuotta tuli opeteltua motocrossin perusteita tuolla. Välityksistä riippuen pyörä kulki 85- 100 km/h henkilöauton mittariin. Ja tämä siis vakio moottorilla, putkella ja kaasarilla. Crossipeleissä ei ole mitään väliä huippunopeudella. Loppunopeudella on väliä vain Bonnevillen tasangolla, sekä joissain tapauksissa amiksien ja teinien kesken. Enduro ja motocross harrastajat tietävät kyllä, että jos pyörä on ns. "tikissä", niin kaikki loppu on kuskista kiinni. Mutta XR80 on kyllä loistava peli harjoitteluun n. 10-12 vuotiaalle.
siis itsekkin olen aloittanut moto crossin ja xr:rrähän se alotus peli oli =D kyllähän se on vieläkin tallissa sillä on kiva ajella omakoti alueilla kun ei kehtaa rääyttää tota honda crf 150 =D nii siis ei tullut vastausta, että onko olemassa käyvää koro palaa ja teharia! juurihan sanoin että haluan sitä keulimis vääntöä, en siis nopeutta...
storm motorista saa leo vinsen teharin putken ja ängän 275 euroa
elikkä korokepaloja mc-scatter härmä vähä yli kaks kymppii
voitko linkata jos löytyy netist
Riippuu väleistä
XR 80 tehot riittää noin 80km/h vauhtiin, siis todellista. Jos haluaa lisää kulkua niin kannattaa ostaa suoraan 2-T crossi samasta koko luokasta. Niillä pääsee nopeilla väleillä sitten jo pitkälti yli sataa, eli esim 120km/h todellista on niillä täysin mahdollinne vauhti ja kiihtyy ihan eri malliin kuin joku XR 80. Myös kaikki muut ominaisuudet on eri maailmasta.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuosta kolumniani, siellä on kanssa kuvia parista vanhasta jos jaksaa kaivella: http://mattiviikate.newsvine.com/
Tuossa vielä suoralinkki siihen juttuun jossa on kuvia prätkistä kolumnissa: http://mattiviikate.newsvine.com/_news/2016/05/27/35598447-pictures-of-my-old-motorbikes-suzuki-gsx-r-1000-and-kawasaki-zx-9r
se on vaa roska
EI KANNATA VIRITTÄÄ KOSKA SITTEN VOI TULLA VIKOJA ENEMMÄN. esim. ei lähe hyvin käyntii yms..
OSTA SUORAAN ISOMPI PYÖRÄ!!
ei tuu vikoja esim jos laittaa vaa eri rattaat pevekki toimii älyttömän hyvin ja siinä on 80cc pytty luhao tehoputki 17-28 välit ei oo ollu mitää vikaa ja kulkee iha saatanan kovaa
senku vaihtaa rattaiden kokoa iso eteen pieni taakse
mäki alotin xr 80 ja hyvin kulkee eipä tartte virittää
että
Mulla on kans tommonen vanha Honda xr80r pakoventtiili irtosi jousesta ja
on nyt väärässä. Olisko kellään kantta, venttiiliä, nokkaa tai vaikka koko
konetta.
itellä on tommonen honda xr 80 1990 siinä on semmosta vikaa että kun pistää käyntiin ja antaa kierroksia tuntuu ettei sais bensaa kun loppuu vääntö hetikun antaa vähän enemmän kaasua
``röpöttääkse´´ jos niin puhista kaasari
itellä ainaki autto tai sitten tulpan kärkiväliä säätämällä
Itellä sama vika. Kaasari tutkittu ja tulppaa vaihettu ja venttiiöien välyksiä säädelty mut ei auttanu.
Ei "röpötä" kaasari on puhdistettu ja tulppa on uus. Ryyppy puolessa välissä kulkee normaalisti mut en tiä sitten mikä on vikana.
Työntäkää ne hondat perseeseenne! Itellä kawa kx 65 ja kulkee 79. Tutkalla mitattu!
Pieni mies, pieni pyörä ja pienet on näköjään vehkeetkin, jos on tarvetta tulla kakstahdilla päteen huipuista 4T-threadiin. Nelarihonda on hieman eri pyörä kun 2t kawa.
Ja yleisestikin, monet Hondat vakiona ovat usein vähäsen tehottomampia kuin esim. Suzukin, Yamahan tai Kawasakin vastaavat pyörät, mutta Honda on todistetusti luotettavampi ja huoltovapaampi.
Itelläni on piikkinen kawa ja nelisatanen XR, ja 80cc XR löytyy myös pihasta. 80 on perkeleen hauska ajella :-D Muutama päivä sitten putsasin pakoaukon ja pakoputken karstasta, ja väännöt parani huomattavasti. Nyt nostaa kolmosella (kytkimen kanssa) keulaa, siitä vaihto 4. ja 5. ja pystyy keulimaan niin pitkään kun jaksaa ;)
Suosittelen siis pakoaukon putsaamista ennen tehoputken ostoa.
Jooo itte ostin kaverilta -02 vm honda 80r kylä ajjoon ja kiihtyvyyttä riittää ja kulkee sen 90-100kmh
Jos kiihtyvyyttä on, ei XR 80:stä saa kulkemaan juurikaan yli kuuttakymppiä. Jos taas kulkua on 100km/h, ei kiihtyvyys voi olla kovinkaan kummoinen. Jos laitat kaksitahtiseen kasikymppiseen, jossa on yli kaksi kertaa enemmän tehoa kuin XR:ssä, niin pitkät välitykset että sillä pääsee sataa, ei sekään kovin häävisti kiihdy. Tietysti jos vertailukohtana on polkupyörä, niin tokihan minkä tahansa laitteen kiihtyvyys on suorastaan räjähtävää...
hondamies9.4.2013 17:46
Itellä sama vika. Kaasari tutkittu ja tulppaa vaihettu ja venttiiöien välyksiä säädelty.
Mulla oli kans sama vika ryypppy oli kulahtanut ja pudonnut pohjaan otin ryypyn pois ja taas toimii. ihan hyvin lähtee käyntiinkin.
Ryypyn luisti kulahtanu jos et poista sitä kaasarista niin poistuu imuvenan välistä Pytyn puolelle tehden pahaa jälkee. Lähtee käymään ilman ryyppyäkin!
Ryypyn luisti kulahtanu jos et poista sitä kaasarista niin poistuu imuvenan välistä Pytyn puolelle tehden pahaa jälkee. Lähtee käymään ilman ryyppyäkin!
ja vitut. honda xr kulkee vakiona hikisee 70 km/h. jos 85cc 2-tahti mene vakiona
90-115km/h
Jos kaksitahtinen kasikymppinen kulkee 90-115km/h, ei sillä niillä välityksillä pysty ainakaan crossia ajamaan.
crf 80 on ainakin äänenvaimennin jonka pois ottaminen lisää myös tehoja
Mikä vakiosuutin ja kaasari xr 80cc???
Itsellä menee xr 80r 91 sen 72 vakiona johonkin puhelimen nopeusmittarii. Ja en usko et pystyy hirveesti virittää enää jos menee 94 osta isompi pyörä jos haluat et menee lujempaa.
tiedättekö kuinka lujaa honda crf80f kulkee
Oisko tyyliin 80km/h jos välitykset on kohdillaan.