kuulemma katsastuskin hoidetaan yhtiön puolesta ilmaisiin autoihin. Eikö tavallinen 306 Peugeot riittäisi, ja omalla rahalla hienompi auto. Miksi pitää olla kalleinta mallia mitä löytyy. Kuinka usein firman kännykät ja tietokoneet saa uusia?
Lentäjien
edut
182096
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kirjoituksessasi oli jokainen väite väärin, korjaan hieman:
-katsastus on hoidettava ihan itse, laskun maksaa leasingyhtiö
-Peugeotia ei voinut viime autokierroksella valita, koska se ei ollut valittavien automerkkien joukossa
-automerkeistä löytyy kalliimpiakin malleja kuin meillä on käytössä (esim. MB BMW Jaguar jne.)
-Finnair ei tarjoa lentäjille kännykkää eikä tietokonetta
Muuten meni ihan oikein!
Palkka lisät päivärahat
Työsuhdeauto
Puhelin ainakin joillain
Työsuhdeautoon polttoaine ja tietysti ne katsastukset, lisävarusteet yms. Yleisimmät merkit Mersu ja Volvo.
Lentäjän ammattiin on aika perusteelliset testit, mutta ehdottomasti kannattaa ainakin yrittää. Suomen parhaiten palkattu ammatti8. Ja vielä jos laskee tuotto/työtunnit ihan verraton.
Olisin itsekin hakeutunut, ellei olisi liian vahvat silmälasit.
Hyviin työpaikkoihin ei mennä vaan ne ansaitaan. Samalla ansaitaan tietysti vähän ekstraa tehdystä työstäkin, onhan kyse aika erikoisammatista. Pilotteja ei kasva puussa, joten he ovat hyvässä asemassa työmarkkinoilla - eikä siinä mielestäni ole mitään väärää. Näinhän se on kaikessa.
Miksi lentäjän ammatin pitäisi olla Suomen parhaiten palkattu? Siksi että se on monen pikkupojan, aikuiseksikin kasvaneen, märkä uni? Mitä erikoista siinä on, että siitä pitää eräässä yhtiössä maksaa kymppitonni kuussa? Maksetaanko bussikuskeille tai junan kuljettajille samalla tavoin? Miten nämä eroavat toisistaan? Lentäjäksi opiskelu ei montaa vuotta vie, kuten akateemisilla aloilla, ja lentäjistä on sitä paitsi viime vuosina ollut kovasti ylitarjontaa. Koulutetut perämiehet ovat tehneet vuosikausia mitä tahansa myyntihommia elääkseen. Joissakin yhtiöissä perämies tienaa pari tonnia, joutuu maksamaan tyyppikurssit isolla pankkilainalla ja kuitenkin ovat jonossa menossa hommiin. Miksi sitten Finnairin pitää maksaa kilpailijoihin nähden lentäjilleen niin hyvää palkkaa? Kyllä tulijoita olisi vähemmälläkin rahalla. Lentäjän ammattissa on paljon ansaitsematonta glooriaa. Aikuiset miehet suunnilleen kumartavat kun ihka-aitoon pilottiin törmäävät. Kyllä olisi pojat aika kasvaa aikuiseksi eikä haaveilla "erikoisammateista".
Jos et erota lentäjän ja bussikuskin työn eroja niin huomaa ettet asiasta juurikaan mitään tiedä. Itse en ainakaan lähtisi bussikusin kuljettaman lentokoneen kyytiin, voisi tulla aika rumaa jälkeä. Lisäksi lentäjän ammatti on vuodesta toiseen aivan arvostetuimpien ammattien joukossa toisin kuin vaikkapa linja-autokuskin. se ei tarkoita tietenkään sitä etteivätkö linjurikuskit olisi ammattitaitoisia omassa hommassaan.
Toisin kuin väität, niin tälläkin hetkellä osaavista kriteerit täyttävistä lentäjistä on Suomessa kova pula. Finnairilla on huomattavasti tiukemmat kriteerit lentäjien suhteen kuin vaikkapa jollain pikku lentofirmalla. Tällä halutaan maksimoida toiminnan turvallisuutta. Ja sitä minä ainakin matkustajana arvostan.
Aloittelevan perämiehen palkka on kyllä lehempänä sitä paria tonnia kuin kymppitonnia finskilläkin.
Kyllä maailmalla aina osaaville ja arvostetussa yhtiössä lentäville piloteille töitä löytyy. Tämän vuoksi palkan täytyy olla houkutteleva jäämään Suomeen. Finnairin kilpailijoita ei ole Suomen toiset lentoyritykset, vaan ulkomaiset erinomaista palkkaa maksavat yhtiöt.
Vaikka tulijoita olisikin paljon, niin on varmasti yhtiön etu, ettei vaihtuvuus ole kovin suurta. Uuden lentäjän kouluttaminen konetyyppiin maksaa varmasti huomattavan paljon enemmän kuin rekkamiehen koulutus Scanian linja-autoon.
No lähtisitkö lentäjän kuljettaman junan kyytiin? Ovathan ne eri ammatteja, mutta yhtälailla ovat kaikkien liikennevälineiden kuljettajat vastuussa matkustajistaan. Lentäjillä vielä apuna autopilotit, lennonselvitys jne.
Eihän tuolla maailmallakaan piloteista niin kova pula ole. Harvaan kansalliseen lentoyhtiöön pääsee pilotiksi jos ei ole kyseisen maan kansalainen. Ja monesta isommasta yhtiöstä on viime vuosien säästöissä laitettu ulos paljonkin lentäjiä.
En nyt halua väheksyä lentäjän ammattia, se on vaativa ja koulutus on kallista, mutta naurattaa vain tuo aikuisten miesten pikkupoikamainen ihailu. Lentäjistä ei saa sanoa pahaa sanaa koska nehän ovat Jumalasta seuraavia monelle maallikolle, niillekin jotka eivät oikeasti tiedä työstä piirun vertaa. Ihan sattuneesta syystä olen tällaista kotipiirissäni katsellut jo pian parikymmentä vuotta. Eli kovin pahoja eivät harhakäsitykseni voi olla.
Ensiksi ihmetellään miksi lentäjillä on autoetuja yms. Nyt päivittelet jotain 'lentäjien ihailua'. Miten nämä asiat liittyvät toisiinsa? Moniin ammattiin on paljon haluavia, eivät lentohommat ole ainoita. Lentäjän ammatti nyt sattuu tosin olemaan monen mielestä melko mielenkiintoista, onko siinä jotain kauheaa? Eiköhän kannata jättää jokaisen mielenkiinnon kohteet jokaiselle itselleen.
Jos lentäjillä on autopilotti, niin linja-auton kuljettajalla on vaikkapa vakionopeudensäädin. Nykyiset junat puolestaan pysähtyvät automaattisesti jos kuski vaikkapa nukahtaa 'rattiin'. Lentokoneilla se on aika mahdotonta. Myös monilla toimistotyöntekijöillä on apuna sihteereitä ja assistentteja. Lentäjän tehtävä on viedä matkustajat ja kone ehjänä perille, kuten myös bussikuskin. Erona on se, että yhden lentokoneen hinnalla saisi hankittua useammalle bussifirmalle tuliterät bussit. Myös itse turvalliseen lentämiseen liittyy varmasti tuhat kertaa enemmän muuttujia kuin bussin tai saati junan ajamiseen.
Siinä mielessä on erikoisammatti, että muutama prosentti hakijoista pääsee lopulta lentäjäksi. Bussikuskiksi puolestaa ei pääse muutama prosentti hakijoista.
Enpä kutsuisi lentäjän ammattia mielenkiintoiseksi. Siellä istutaan pienessä tilassa monta tuntia kerrallaan. Laskut ja nousut on ehkä joskus haasteellisia muuten kuunnellaan lähinnä radiota...Ja yritetään saada aikaa kulumaan. Kyllä mikä tahansa akateeminen ammatti on mielenkiintoisempi, niissä saa sentään käyttää luovuuttaan ja älykkyyttään. No, ehkä johonkin afalttimiehen hommiin verrattuna mielenkiintoisempi. Mutta kaikilla meillähän on tosiaan omat mielenkiinnon kohteemme. Sitä vain ihmettelin että heti kun lentäjien etuja kyseenalaistaa, parkaisee maallikkokuoro että hyi, hyi noin ei saa sanoa, lentäminen on sentään ERIKOISAMMATTI!!
Harmi sinulle jos olet noin kateellinen lentäjille. Eipä taida ketään kiinnostaa onko lentäjän ammatti sinun mielestäsi mielenkiintoinen vai ei, tosiasiat puhukoot puolestaan. Hakijamäärät koulutukseen ja ammatin arvostettavuus kertovat vähän toista kieltä. Jos joku homma ei sovi toiselle, niin joku toinen saattaa tykätä sitä. Lentäjiksi hakevista melko suurella osalla on joku aikaisempi tutkinto, usein akateeminen. Toisaalta enpä ole kuullut, että joku olisi esim finskillä vapaaehtoisesti lopettanut lentohommat ja vaihtanut toiselle alalle. Joten harrasta kateuttasi ihan rauhassa.
Helppohan se on aina toisen ammatin etuja haukkua ja voivotella miksei itsellä ole parempia. Se taitaa olla suomalaisilla geeneissä niinkuin sinunkin kirjoituksestasi näkee. Onneksi minua ei haittaa yhtään mitä kukin ammattiryhmä tienaa, jokainen on ammattinsa itse valinnut. Mahtaa olla eläminen hankalaa jos tuollaisesta ottaa stressiä.
No niin, näinhän se menee. Jos uskaltaa sanoa että lentäjän ammatti ei kovin mielenkiintoinen ole, on heti kateellinen. Kyllähän minullekin se raha kelpaisi mutta pärjään toki vähemmälläkin, ja omaa työtäni en lentäjän työhön vaihtaisi, siitäkään rahasta. Eli menkääpä nyt pojat jo takaisin sinne kentän laidalle koneita bongaamaan ja unelmoimaan.
Et ole kateellinen, mutta muuten vain valitat kuin pikkukakara asioista, jotka eivät edes sinua koske. Ryhdistäydy!
PS. Ilmaisia autoja ei ole.
Siis eikö ole mahdollista saada katujyrää viikonlopuksi kotiin, vaikka maksaisi bensan?
"Aikuiset miehet suunnilleen kumartavat kun ihka-aitoon pilottiin törmäävät."
Mutta naiset reagoivat vielä paremmin kun miespilottiin törmäävät ;)
kun tapaa tosi ammatilaisen?
Tietysti asvalttimiehen morsian!
jengiä kaikki,jotka "marisette"lentäjien palkoista/eduista.Teillä kaikilla,jotka olette Suomen kansalaisia,niin on mahdollisuus pyrkiä presidentiksi perustuslain mukaan.Miksi,ette ole kateellisia siitä,ettette ole presidenttejä.Kyllä lentäjät ansaitsevat palkkansa takuulla vastuullisesta työstään.Kyllä on teidänkin elämässä ahdistus toisten saamista palkoista.KATEUS ON KAMALA TAUTI!Itse olen kirvesmies ja helvetin hyvin tyydyn saamaani palkkaan.Joskus tuntuu,että maksavat aivan tyhjästä,joten olen ajatellut palauttaa osan...pois!!!
tätä työsuhteen eduista käytävää keskustelua. Asvalttimiesten mahdollisuudesta saada loma-ajaksi edes pieni katujyrä lainaksi olisin kiinnostunut. Eikö kukaan halua vastata vai ettekö te tiedä?
Miksi lentokoneiden ohjaamoissa on saksanpaimenkoirat kippareiden kanssa?
No tietenki siksi, että kippari pysyy hereillä, kun ruokkii koiraa. Ja koira taas vahtii, ettei kippari koske nappuloihin.