Minkälainen auto tuo otsikossa mainittu Focus mahtaa olla? Harkitsen ostavani yksilöä, jolla on ajettu alle satatuhatta mutta Focuksen pitkä vikalista mietyttää (HS-vikalista). Kaikenlaista ei niin halpaa ongelmaa tuntuu olevan. Miten paljon tavalliset nyrkkipajat tietävät Focuksesta vai pitääkö sitä korjauttaa merkkiliikkessä?
Ford Focus 1.8 TDI INTERCOOLER 66 kW
Miettiiii
51471
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Moottorin kanssa ei ole ollut murheita. Mulla on takana 210 tkm. Ei syö öljyä. Kulkee pirteästi ja kuluttaa melko vähän. Keskikulutus jää selvästi alle viiden litran. Diesel-Focuksissa on ajonaikana toimiva Eber vakiona.
Takapyörän laakerit, koiranluut ja ovet on vaihdettu (ovet takuuseen kittivian johdosta).
Omalla fiikuksellani on ajettu n. 300tkm ja vikalistalle on kertynyt seuraavaa:
- takapyörän laakerit 50tkm (takuuseen)
- kallistuksenvakaajan pystytangot 60tkm (takuuseen)
- Eberin hehku 150tkm 50 e
- jakohihna kiristin 150tkm 50 e
- laturi 200tkm 149 e
- etujarrulevyt ja palat 280tkm 90 e
- jakohihna kiristin 285tkm 50 e
Lisäksi yksi harmillinen tiellejättäminen ruiskusuuttimilta tulevan paluuletkun murtumisen seurauksena - korjauskustannukset 0,50 e 1 m tarvikeletkua. Kannattaa ainakin vanhemmissa tarkastaa nuo letkut ja vaihtaa kaikki - menevät ajastaan niin koviksi että murtuvat ja pumppu saa ilmat sisäänsä. Paljonko noilla Fordin dieseleillä on enimmillään ajettu ilman korjauksia? Oma toimii vieläkin kuin ajatus pelkillä itse tehdyillä perushuolloilla (öljyt, suodattimet).
jakohihnan vaihto on ollut vika..
“viatonko”; onko autossa vikaa mikäli joudut vaihtaa jarrupalat ja levyt kun mittarissa on 280 tkm ;-) ???
On ihan järkyttävän hyvin toiminut ainakin koneen osalta!! Eikä juuri muutakaan valittamista. Hyvä valinta