Vm 2005 1.8 Vectra farkussa on kytkin ravistanut uudesta asti kun on ollut kylmä ja kostea ilma. Todnäk tämä johtuu kosteudesta kytkinlevyjen pinnalla, mutta pääseeekö tuosta eroon kytkinlevyt vaihtamalla? Meneekö takuuseen? Nyt 30tkm mittarissa, ja taas syksyn kosteilla keleillä ravistaa (kylmänä). Parissa aikaisemmassa Astrassa en muista samanlaista vikaa olleen.
Vectra C -05 kytkin ravistaa kylmällä -takuu?
C- Vectra
31747
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Moottori kai on se vanha 1.8 vai onko jo uusi 1.8 140hv? Uudella moottorilla tuppaa tekemään samaa. En tiedä ravistaako, mutta kyllä koko auto tärisee kun liikkeelle yrittää kylmällä moottorilla. Meinaa asfaltillakin runtia vaikka kuinka kaasua ja kytkintä annostelisi. Onko syy (uuden) 1.8 moottorin testeissäkin mainittu olematon vääntö liikkeelle lähtiessä, kun liikkeelle pääsee vaan kaasua huudattamalla ja kytkintä liuttamalla. Vai olisiko sittenkin kytkimissä jotain vikaa?
Omassani oli aikanaan sama ominaisuus (huom! ei siis vika). Sitä mieltä ainakin olivat huollossa, kun asiasta valitin. Johtuu kuulemma moottorin (1.8 122hv) olemattomasta väännöstä alakierroksilla - etenkin kylmänä. Minulla tuo ilmiö esiintyi ainoastaan -5 ... 5 asteen välillä aamuisin kotipihasta liikkeelle lähtiessä.
Väittivät huollossa testanneensa monesti uusia ajamattomia Vectroja ja niissä kaikissa on tuo sama ominaisuus...
Ja mulla tosiaan oli 2004 mallinen farmari tuolla 1.8-koneella. 2 vuotta ja 55 tkm sillä ajelin...
Joo kiitoksia vastauksista. Moottori on se vanhempi 122hv. Olen kyllä sitä mieltä, että ravistus johtuu kytkimestä, ei moottorista /sen väännöstä. Olen nyt huomannut että kun kytkintä "pumppailee" muutaman kerran ennen liikkellelähtöä, niin ongelma lievenee. (Siis luistattelee hetken vapaalla kytkintä). Näinhän saa kytkinlevyille kontaktia, ja tuo liika kosteus katoaa levyistä. Näin olen asian itselleni selittänyt.