Minkä takia Porvoon Liikenne ajaa jollain hemmetin vanhoilla, varmaan 20 vuotta vanhoilla prutkuilla. Hirveät siniset savupilvet vaan nousee autojen pakoputkista. Ja kun kyydissä on niin hirveä nitinä ja natina kuuluu, saa pelätä että milloin auto levähtää siihen. Niitä ei varmaan ikinä huolleta. Ja kaupungissa taitaa olla huimat kaksi (2) matalalattiabussia! Ja palvelukin on mitä on...välillä tuntuu ettei kuskit itsekkään tiedä että minne ovat menossa, kun luvataan torilla lähdettäessä että mennään muovitehtaalle niin sitten jäädäänkin jalostamolle. Noo Koiviston auto taitaa olla lahdesta, sieltähän ne paskavedetkin Porvooseen tulee, niin samaan syssyyn heittävät paskat auto ja -asiakaspalvelijat...
Porvoon liikenteestä
Frysari keskustelua mielenk...
5913
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Äläs nyt intoile. On kuule käynyt niinkin, että bussi on kesken matkaa sammunut ja se on viety huoltoon ja taas bussi iloisesti on liikenteessä.
Matalalattiabussit on mun mielestä todella hyvä juttu, niitä toivottiin jo lähes 10v sitten.
Eikös nuo porvoon matalalattiabussit tuotu keravalta.
No kuskit ovat välillä ihan hakoteillä, kun niitä haetaan muualta.
Yks mies kerran sanoi, että "sanokaa sitten jos ajan väärään paikkaan, sillä olen ajanut vain kouvolanliikennettä, joten en tunne paikkoja porvoosta."
ja huonokuntoisia..
kuskit no jaa, joka lähtöön mahtuu..
Porvoon Liikenne käyttää vähäiset varansa järkevästi ja ajaa aluston loppuun asti. Pakko on kun täytyy tulla toimeen pelkillä lipputuloilla.
Porvoossa yhteiskunta ei juurikaan tue joukkoliikennettä. Hiukan on kausilipuissa kaupungin ja läänin tukea, mutta sekin tuki menee matkustajalle eikä Porvoon Liikenteelle. Jostain yksittäisestä saariston vuorosta kaupunki vissiin maksaa osan, mutta siinä ovat tuet.
Porvoota on turha verrata moniin muihin kaupunkeihin ja varsinkaan pääkaupunkiseutuun, jossa kaupungit käyttävät rahaa joukkoliikenteeseen aivan eri kertaluokkaa olevat summat.
Läänin viimeisestä raportista näkee, että Porvoo käyttää rahaa joukkoliikenteeseen suurin piirtein saman verran kuin
Mäntsälä (18 000 asukasta)
Lohja (36 000 as)
Vihti (26 000 as)
Forssa (18 000 as)
Janakkala (16 000 as)
Sysmä (5000 as)
Heinola (21 000 as)
Hollola (21 000 as)
Iitti (7 000 as)
Jotenkin näyttää, että ollaan väärässä sarjassa.
siellä on samanlaisia kun kalustokin!Viimeviikolla töihin,nesteelle menessä, jätkä painaa tuhatta ja sataa ohi pysäkkien ja kun porukka ei ehdi kättään nostaa niin painetaan servot pohjaan 50 metriä pysäkistä sivu ja vielä vittuillaan kyytiin nousijoille!Ja se auton käsittely,jos minä olisin liikennöitsijä antaisin tuollaiselle tunarille lopputilin ja vähän äkkiä! Jos homma vituttaa noin paljon kannattais harkita vakavasti alan vaihtoa jos nyt ylipäätään moiselle molopäälle mikään homma olis sopiva!!
Taidat olla yksi niistä, joka ei tiedä miten saa bussin pysähtymään pysäkin kohdalle