Ostin uuden tiisseli-Tojon, Korollan. Naapuri kehui kovasti hyväksi autoksi, samoin myyjä, ja minä pöljä menin lankaan. Loppukesä sujui ihan hyvin mutta nyt.
Auto on kylmä, saatanan kylmä. Vissiin joku yksipiste lämmitys kun tasaisesti ei lämpöä saa mihinkään. Jos ohjaat lämmön tuulilasille niin kohta on nokka punaisena ja varpaat sinisenä. Jos varpaille niin tuulilasi on kohta umpijäässä, väliasentoa ei näytä olevan. Sivulasit on ollu jäässä jo viikkokaupalla, penkinlämmitin niin olematon, että perse ehtii jäätyä kiinni istuimeen kuin Kuplassa ennen vanhaan.
Kuluttaako muilla yhtäpaljon kun mulla, näin talvipakkasilla lähes 9 l/100 km, käsittämätön lukema näin laiskalle dieselille !!
Ajo-omituisuudet syvältä sieltä, vaeltaa, vaikka kuinka säädättäisi kulmia, vähänkään enemmän lunta tiellä, on ajaminen yhtä syököilyä kaistan reunalta toiselle. Nyt en ihmettele, kun vanhat mummot Toitsuillaan ovat tientukkona.
Kyllä vaihtaisin pois jos olisi vähänkään rahaa...
Auto on kylmä, saatanan kylmä. Vissiin joku yksipiste lämmitys kun tasaisesti ei lämpöä saa mihinkään. Jos ohjaat lämmön tuulilasille niin kohta on nokka punaisena ja varpaat sinisenä. Jos varpaille niin tuulilasi on kohta umpijäässä, väliasentoa ei näytä olevan. Sivulasit on ollu jäässä jo viikkokaupalla, penkinlämmitin niin olematon, että perse ehtii jäätyä kiinni istuimeen kuin Kuplassa ennen vanhaan.
Kuluttaako muilla yhtäpaljon kun mulla, näin talvipakkasilla lähes 9 l/100 km, käsittämätön lukema näin laiskalle dieselille !!
Ajo-omituisuudet syvältä sieltä, vaeltaa, vaikka kuinka säädättäisi kulmia, vähänkään enemmän lunta tiellä, on ajaminen yhtä syököilyä kaistan reunalta toiselle. Nyt en ihmettele, kun vanhat mummot Toitsuillaan ovat tientukkona.
Kyllä vaihtaisin pois jos olisi vähänkään rahaa...
Vastaukset 21
Vanhimmat
Jos olet uuden tiisselin saanu niin et kai sä nyt ihan persaukinen tyyppi ole.
Tai sit oot joku volvo/mersu tyyppi joka vasta kateana haikailee tojotaa:)
on pelkoa,että kukaan tojotaa haikailisi.
Mersua ja volvoa ei kannata keskenään verrata,se on vähän kuin vertaisi hammastikkua ja kahvinkeitintä!
Alkuperäinen kirjoitus kuulostaa provokaatiolta mutta vastaan kuitenkin.
Itselläni on hyviä kokemuksia uudesta Corollasta. Kulkee vakaasti ja lämpöä piisaa (1.6 sedan). Kaikki nykydieselit ovat taloudellisia (hukkalämpöä ei synny) ja siksi niissä onkin lisälämppäri vakiona.
Lisäksi lämmönsäätö on erittäin tarkka ja naksaus lämmönsäätimessä vaikuttaa ilman lämpöön loogisesti. Lämpö myös jakaantuu tasaisesti jaloille ja ylös. Lisäksi säätimien väliasennotkin ovat käytettävissä.
Kosteilla ilmoilla huurtumistaipumusta ei ole ollut.
Lämmittimet toimivat mielestäni asiallisesti. Jos tuntuu kylmältä, suosittelen sisätilanlämmitintä.
Olen ollut tyytyväinen.
juttu on tosi, että lämmintä piisaa ja tasaisesti.
Kulutus on kieltämättä iso. Talvella keskim. 7,5 ja kesällä 6,5 / 100 km. Mutta nytkin kun pakkasta on -30, auto käynnistyy helposti, vaikka ei ole ollut johdon päässä. On totta että penkinlämmitin on hidas, mutta penkki lämpiää kyllä, kunhan malttaa odottaa. Ajo-ominaisuudet on tietysti makuasia. Itse olen ollut erittäin tyytyväinen corollan ajettavuuteen. Tietysti pitää ottaa huomioon auton koko ja paino. Vaimon Mondeo on kieltämättä tanakampi ajettava, mutta onhan se luokkaa isompikin.
Mulla on ihan samanlaisia ongelmia Golf TDI -02:n kanssa! Kylmä kuin mikä. Ja kulutus ei ollut se, mitä luvattiin. Vie talvella yli 9 l/100km:lla!!! Lisäksi vikoja ollut ekan 23tkm aikana luvattoman paljon: keskuslukko, takapyörienlaakerit, oik. takaoven ovenkahva...ja jäinpä syksyllä tiellekkin vetoakselin petettyä. Ajettavuus on ok, paitsi jousitus nypyttää. Pikkuteillä perä karkailee melko helposti äkkinäisiin luisuihin...ajan kyllä aika reippaasti, joten tuskin taipumus tulee ilmi karvahattupäisille Golfisteille.
Mutta mihinkä merkkiin vaihtaisin, jos Toyotakin on noin kehno?...toisaalta vaikuttaa tuo sinun autosi omaani paremmalta. Olisikohan se Mazda6 hyvä?...kun sitä niin kehutaan? Ainakin vuonna 1985 ostamani 626 toimi itselläni vioitta 223tkm!!! Paljon paremmin kuin nykyinen autoni.
Osta saabi niin tarkenet ja on vakaa ajettava eikä ole mitään ihmeellisiä vikoja ja anna arabien ajaa riisipusseilla ja sakemanneilla kuumilla aavikoilla
Täällä meillä on nyt -40C pakkasta ja hyvin bemarissa tarkenee. Ei tarvitse edes lämppärin täysillä paahtaa.
Meillä täällä Keikyänperällä taas on pakkasta -68 astetta ja vm-70 pikkuKorollassa saa istua verkkopaita päällä.
Piti vain kommentoida tuolle saabistille, joka kuvittelee tyypilliseen tapaan saabin olevan ainoa auto, joka on varustettu lämmityslaitteella.
Ei sulla mitään TDI-Golfia ole, sen tietää jokainen, jolla on. Tuota tarinaa ei usko erkkikään!
Ei millään Golfin kokoisella, nykyaikaisella turboahdetulla suorasuihkudieselillä varustetulla autolla, ei edes Corollalla, saa ajamalla menemään 9:ää litraa satasella, vaikka olis asuntovaunu perässä. No, ehkä kaupunkiajossa eberi tai webasto jatkuvasti päällä ja seisot liikennevaloissa suurimman osan ajoajasta, mutta silloin ei kyllä palele.
..yksi järkevä ihminen!
Tosiaan, jos ainetta menisi dieselillä 9 litraa, kyllä siitä hukkalämpöä riitäisi kW-tolkulla.
PS. Ainakin tää vanhanaikainen TD kuluttaa yllättävän vähän, vaikka pakkasta on 30 astettaa. Siitäkin noususta suurin osa vissiin on mennyt, kun on lämmittänyt autoa paikallaan tyhjäkäynissä.
Enhän minä niin ole väittänyt mutta jostain kumman syystä kaikissa autoissa ne ei vain toimi kunnolla eli jalat jäätyy ja tuulilasi pysyy auki tai tuulilasi jäätyy jalat jotenkin lämpenee tämä on vain luettua tietoa täältä netistä että silleen ainakin meillä ensimmäinen saab vm 69 oli jo kunnon lämmitin entäs muilla kysyn vaan
sama homma on 40-sarjan volvossa, voit valita jäätyykö tuulilasi vai jalat. Bensaakin palaa turbossa yli 10 l / 100km, mutta vääntöä piisaa ja tehoakin on 200hv, joten pikkuasiat unohtuvat kun kaasun tällää pohjaan!!
Ostin tuossa itselleni V40-t4 ja suurin ongelma pakkasella on vaihteisto. Pakki katoaa kun pakksta on yli 25 astetta. Oli muuten helvetinmoinen työ kääntää auto työntämällä että pääsi taas ajamaan. Pakki löytyy kun autolla ajaa muutaman kilometrin.
... öljyt vaihteistossa on? Kolmesta autosta saamieni kokemusten perusteella kannattaa suomen oloissa vaihtaa synteettiset öljyt vaihteistoon, niin vaihteisto on notkea kovallakin pakkasella.
... vaihtaa vaihdelaatikkoon synteettiset öljyt, niin on kovallakin pakkasella lähes yhtä notkea kuin kesällä.
... tämä ohjelma, kun ensimmäisellä yrittämällä antaa virheilmoituksen eikä ota viestiä vastaan ja sitten se sen kuitenkin ottaa... tyypillistä tietokonehommaa...
Mulla on corolla vm-90 1.3i ja se kyllä lämpiää tosi hyvin ja penkin lämppäri on oikea hellan levy.... sen lisäksi sieltä löytyy väli asento tuulilasi-jalat... mulla oli opelin vectra -92 1.6i ja ei sekään lämmenny niin hyvin kuin tojo.... eikä edes nissan sunny 1.6 -89... mutta voi toki olla et uudet tojotat ois huonontunut tässä suhteessa tai sit tää on joku puoli provo
No ainakin minun varis yersossa oli niin surkea, lämppäri, että kesti aivan tolkuttoman kauan auton lämmitä. Kaippa se johtui siitä, ettei 1,3 moottori juuri lämpöä tuottanut, eikä erillistä lisälämmitintä tietääkseni ollut. Ero on uskomattoman suuri nykyiseen bemariini verrattuna.
Niin no tottahan voi olla että uudet toyotat voi olla osaltaan susia.. mutta mulla ainakin toi vanha -90 joka on 1.3i koneella lämpiää ihan hyvin... jopa ilman pahvia nokalla... mutta "ongelmat luo kehitystä"....
mun 83 corolla oli ku sauna kunnes levis toho pihaa..vitun viimine japsipaska minkä hommaan