Kysyähän saa siinä mielessä, että jos osuisi jonkun Sunny-gurun silmiin.
Sunny vm. -90, 1,4 12vent.
Matka-ajossa ei häiriötä, mutta alhaisemmilla nopeuksilla kevyellä vedolla nykii lievästi koko ajan. Kaasua vähän lisää, ei nykytä.
Eli vain kevyellä vedolla.
Tulpat vaihdoin. Maalaisjärjelläni polttoainepuolella jotain häikkää?
Mistä aloittaa? Kaasutinko, bensapumppuko, vai mikä?
Vaiko sytytys?
Sunny vm. -90, 1,4 12vent.
Matka-ajossa ei häiriötä, mutta alhaisemmilla nopeuksilla kevyellä vedolla nykii lievästi koko ajan. Kaasua vähän lisää, ei nykytä.
Eli vain kevyellä vedolla.
Tulpat vaihdoin. Maalaisjärjelläni polttoainepuolella jotain häikkää?
Mistä aloittaa? Kaasutinko, bensapumppuko, vai mikä?
Vaiko sytytys?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Arvaan, että vika on sähköpuolella, koska siellä viat ovat todennäköisempiä. Ensin tarkistaisin sytytyskaapelit.
Piti kysyä itse samaa asiaa, joten jatkan tätä ketjua.
Sama vika saman ikäisessä autossa (1,4 L) - nykii.
Heti kun hellittää kaasua niin nykiminen alkaa.
Mielestäni sytytyskaapelit ovat kunnossa, mutta eihän sitä koskaan tiedä.
ei kannata turhaan ostaa sytytyskaapeleita tai muitakaan osia ns varmuuden vuoksi,jos ei tiedä missä vika on.
alipaineletkut vuotaessaan aiheittavat nykimistä etenkin pienillä kierroksilla,virranjakan kyljessä sijaitseva alipainekello voi vuotaa,virranjakan sisällä pohjassa oleva ennakon säätö jota alipainekello säätää voi olla jumissa,liikuttava todella herkästi.
silmämääräisesti näitä ei voi tarkistaa
Kun kaasua lisään, ilmansuodattimessa/kaasuttimessa alipaine kasvaa - ei häiröitä.
Matkanopeudessa kierrokset korkealla, alipaine on riittävä - ei häiriöitä.
Alhaisemmilla nopeuksilla kaupunkiajaossa alipaine ei riitä, kuin vedättämällä.
Tasaisella nopeudella pienellä vedolla alipaine ei riittävä alipainejärjestelmään.
Eli ilmavuoto sisään jossain alipaineletkussa. Hommaan letkua metritavarana, ja ilman paikallistamisia jos sihinää ei kuulu, vaihdan ne kaikki...
Muutin suunnitelmia, ja en letkua ostanut. Koko remontti pyhäpäivän ratoksi:
Ilmansuodatin koteloineen ja pohjineen pois. Kaikkien alipaineletkujen työntöliitosten tunnustelu sormin.
Imusarjassa olevan letkun liitoksessa tuntui halkeama, joka oli n. 5 mm pitkä, ja yli liitospituuden. Letkun päästä sentti pois. Kaikki paikalleen, ja menoksi.
Ei nyvi eikä nykytä enää.
Juu mullakin sunny -94 1,4L nytkyttää vastaan kun antaa kevyesti lisää vetoa, kylmällä koneella ei ole mitään ongelmia mutta odotappas kun kone on lämmin niin johan alkaa rytkyttää... täytyy käyttää hyviä vihjeitä hyväksi ja tutkia letkut läpi josko sieltä vika löytyisi:)
Meidän autossa on kanssa samaa ongelmaa(1.4L -89) ja kierrokset ovat välillä(ajossakin)korkealla. Autossa on automaatti ryyppy, eli tuntus että se jäisi päälle ja ei lähde pois vaikka polkasee kaasua, jolloin sen pitäis "ottaa" ryyppy pois, mut ei niin ei...
Ja eilen huomasin, että käynnistäessä öljyvalo palaa hetken ajan(n.1-2sek.) ja sammuu sitten. Oon tarkistanu öljyt ja öljyä oli ihan tarpeeksi. Olisko sitten joku anturi/sähkövika??
mulla kans primerassa -05 samantapaista vikaa kylmänä kun lähden ei mitään vikaa mut ku lämpenee ja tulee pienesä vauhdissa esim. mäki tai täytyy vetää niin kuuluu erilainen ns. pörisevä ääni kun painaa kytkimen pohjaan tai nostaa kierroksia ääni poistuu.. katsastuksessa ei vikaa muussa kuin raidetangon ulompi pää ja jarrupalat vaihtoon vuos sitten vaihdettu jakoketju ja jotenki mietin voisko vika olla juuri alipaneletkuissa