Elikkäs, kyselisin sellaista, kun mopooni (kymco agilityyn) tehtiin 5000km huolto, vaihdettiin uus variaattori hihna, rullat jne.. niin on alkanut ilmetä sellaista että se kiihtyy 0-25km/h ihan hyvin, ja kierrokset on normaalisti korkealla kaasupohjassa kun lähtee. mutta sitten 25-45km/h se on sellaista matelua, aivan kuin kierrokset laskisi??? aivan, sitä ihmettelen minäkin. Aluksi ottaa kierroksia hyvin mutta sitten laskee.. ajattelit että johtuisi siitä kun on uusi hihna, ja rullat vaihettu niin ei luista niin paljoa kuin ennen, mutta tuntuu omituiselta.. minulla oli joskus apriliassa sama vika! eli kiihtyy, ja sitten laskee tavallaan kierrokset... Tarkennusta, lähtee kiihyttää kaasupohjassa, kiihtyy kuulee ku kierrokset on ylhäällä, muttä sit ääni laskee omituisesti alaspäin jyrkästi, eli aivan kuin kierrokset laskisivat?? jos joku tietää niin vastailkaa!!
Kymco Agility
???
112491
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Isonna suutinta. mulla oli sama vika.
vakio suutin on 80.
laitoin 90:sen ja pikkasen kulkee paremmin.
mistä tilasit?
on pielessä
Kertokaapa muut vastaajat, miten seos hyppää yht'äkkiä laihalle?
Todellinen syy on liian pitkä välityssuhde, joka johtuu:
a) uudet rullat ovat painavammat kuin alkuperäiset
b) uusi hihna on lyhyempi kuin alkuperäinen
Toisin sanoen: kiihdyttäessä välitys variaattorissa karkaa liian pitkäksi liian alhaisessa nopeudessa, jolloin moottorin kierrosnopeus tipahtaa parhaan väännön ja tehon alueelta pois. Ripeämpi kiihtyvyys jatkuu taas siinä vaiheessa, kun välityssuhteen ja nopeuden välinen suhde palaavat moottorin kannalta edulliselle tasolle.
Tämähän on nimenomaan variaattorin idea: pitää välityssuhde koko kiihdytyksen ajan sellaisena, että vauhti kasvaa, mutta moottorin kierrosluku pysyy samana (kunnes välityssuhde ei enää voi kasvaa).
muuttuisikohan homma taas normaaliksi, kun nuo rullat ja hihna alkaa kulua..?
No periaatetasolla ehkä hieman voi tilanne parantua, mutta käytännössä sanoisin, että ei.
Oliko vaihdetut osat alkuperäisosia tai muuten täsmälleen samoja kuin mopossa oli ennen huoltoa?
Joo osat olivat (varmaankin) ihan kymcon omia alkuperäisosia.. miten saisin parannettua tilannetta? kenties kevyemmät rullat vaihdattaa? vai kuinka?
Huollolla on muuten takuu jos se on tehty väärin eikä mopo mene enää kuin ennen.
Jep, kevyemmät rullat varmaan auttavat jotain.
Painavat rullat sen aiheuttaa. Itellä ihan sama juttu vakiorullilla. Vaiha kevyemmät. Takuu vaan lähtee... Ei siitä että ite vaihat vaan ne rullat.
Voisko joku kertoa et minkä kokonen pitää olla agilityn var. hihna ja mikä sen minimileveys saa olla ja minkä painoisia ja kokoisia rullien pitää olla? Jostain luin että paino olis 6,5g mutta koosta ei oo mitään tietoo eikä sen takia jaksais ruveta vielä hihnaa irrotelemaan. Mistään ohjekirjoista ei näitä tietoja löydy
Mul oli ihan sama juttu agilitys ja korjaantu sillee et vaihto rajottomaan cdi boksiin ja kulki viel yli 60kmh