4kk vanha biili ja nyt kovilla pakkasilla tulee vähän matkustajan räppänästä lämmintä, muut suuttimet puhaltavatkin viileempää ja sit kun sammutat autoilmastoinnin niin sit sisälle kylmä vasta tuleekin,lämmöt ovat normaalissa et mihkä se lämpö katoaa joka sisään pitäs saada et vieläks joutuu konttaamaan ja pahveja virittelemään vaikka ei kai se auta kun lämmöt nousevat normaaliin, onks muut palellu focuksessa ja auttaako siihen muu kuin kesän tulo???
kylmä focuksessa
peksu
162437
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kavereilla on Focus, n. vuoden vanha ja kyllä siellä tarkenee ainakin vielä sysksyisin, nyt näyttävät ajelevan pipo päässä. Mutta onhan se niin hyytävän kylmä ilmakin tuolla...
Kavereilla on Focus, n. vuoden vanha ja kyllä siellä tarkenee ainakin vielä syksyisin, nyt näyttävät ajelevan pipo päässä. Mutta onhan se niin hyytävän kylmä ilmakin tuolla... Mutta muuten tykkään että on se kelpo auto ja penkinlämmittimet hyvät!
Kyllä Focuksessa tarkenee.
Noin uusi auto niin eikun takuuhuoltoon mene.
Ei tuo focus mielestäni ole mikään kylmä auto, kokemusta on 1.6-moottorista 5-ovisesta kolmen vuoden ajalta.Nykyautojen tapaan lämpiää hitaasti, mutta sitten kyllä lämpöä on aika kohtuullisesti.Käyntilämmön kone tosiaan saavuttaa yllättävän äkkiä, kun kovalla pakkasella lähtee liikkeelle lämmityspistorasian viedestä, on kahden kilometrin päässä viisari mittarin keskivaiheilla.Luku sinänsä ovat tietenkin nuo dieselautot, siis kaikki, tuossa kokoluokassa, kaupunkiajossa ne tosiaan ovat todella kylmiä, jos meinaa tarjeta, on edessä Webaston hankinta.
Lämpömittari nousee tarkasti kello 12-kohdalle ja nouseekin aika nopeasti, jopa näillä 30-asteen pakkasilla tolpasta otettuna parin kilometrin jälkeen, niinkuin tuossa edellä joku totesikin. Joka suuttimesta tulee lämmintä, eikä pipoa tarvitse.
Ilmastoinnista: jos käännät puhalluksen tuulilasiin tai melkein, menee ilmastointi automaattisesti päälle. Tosin itselläni ei näin taida käydä pikkupakkasilla, lieneekö ilmastonnissa joku termostaatti, joka tutkii ulkolämpötilaa ja päättelee käyttäjää fiksummin ilmasoinnin tarpeellisuuden pakkasilla. Asian saisi kyllä tutkittua nostamalla konepeltiä, pitämällä päätään ulkona ja räpläämällä sitä ilmastointia päälle ja pois, ilmastoinnin mennessä päälle sieltä kuuluu semmoinen pikku naksahdus.
Jos biilikka on noin uusi, syksyllä ostettu, kannattaa vika korjata nyt pakkasaikaan. Itselläni oli ongelmia autoni kanssa pakkasella yhden turvavyön jähmettymisen takia. Olin ostanut autoni keväällä ja ajattelin kerätä kaikki takuuviat, jos muitakin olisi ilmennyt, yhdeksi korjauskerraksi ja viedä autoni sitten keväällä takuuhuoltoon. Korjauspäälikkö ei sitten maaliskuussa uskonut, että turvavyö ei pakkasella toiminut, vasta sen sulattua, eikä suostunut sitä vaihdatuttamaan, vaikka en ollut ensimmäinen joka tästä valitti. Ja koska Fordilla ei ole Suomessa kylmälaboratoriota (yllätys yllätys), piti merkkiliikkeestä lähteä risan auton kanssa odottelemaan seuraavaa talvea. Koska tuonne merkkiliikkeeseen, josta autoni ostin, on puolentunnin matka, ehti turvavyön laitteisto aina sulaa sopivasti matkalla. No sain sitten pitkän tappelun jälkeen sovittua, että jos paikallisessa "Jaskan korjaamossa" joskus sama vika todetaan, menee homma heidän todistamanaan vielä takuuseen. No onneksi nyt sitten oli nämä kovat pakkaset ja turvavyö vaihdettiin vihdoin. "Jaskan korjaamossa" Fordin toimintaa kyllä vähän ihmeteltiin, samoin kuin siellä itse merkkiliikkeessäkin yksi niiden oma korjaaja, jonka kanssa hommasta ensin juttelin. No pitihän sen "Pääjehukorjaajan" päästä aina vähän väliä pätemään ja ilmeisesti juuri minun kohdallani.
automaatti ilmastonilla ei voi kääntää puhallusta tuulilasille portaattomasti vaan säätö tapahtuu nappia painamalla mikä sitten liikuttelee läppiä alipaineella, eli missä manuaali ilmastointi tai ei ilmastointia ollenkaan on ihan erilaiset säätimet
...lisälämmitin ja ilmastointi -otsikon alla olevat jutut, selaa taaksepäin, lähetetty 22.12.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=566&posting=20500000000379864
Asiaan auttaa tällä hetkellä ainoastaan kesän tulo, autom. imastointi focuksissa ainakin tulee kylmä, ainakin minulla, auto -02 stw 2L.Olin 27.12-02 yhteydessä Ford huoltoon viimeksi(laitteet säädetty kaksi kertaa aikaisemmin , mutta ei auttanut) ja olivat sieltä yhteydessä Ruotsiin,Ruotsista otettu yhteyttä kyseisen asian johdosta valmistajaan Saksaan, eli ongelmia on ollut, mutta ratkaisua ei kukaan vielä tiedä.Paljon on vielä oppimista Fordilla autom.ilmastoinnin (aut.läm.tilan säädön)rakentelusta.
lähetin sähköpostilla stoccalle tikkurilaan viestiä auton kylmyydestä ja tunnin päästä soi puhelin et kiikuta kärry tänne, vaihtoivat termarin no tulos on et aikansa puhaltelee lämmintä jopa kuumaa mut sitten oikein tuntee miten sisälle alkaakin tulla viileämpää ilmaa eli ei ainakaan 02 focus ole mikään talviauto, ps mulla oli sen ajan 1,6 focceri ajossa eikä sekään lämmeny et ois ilman takkia tarennu, jos vanhemmat mallit ovat lämpimiä niin uudemmissa mennään takapakkia läppäriosastolla...
millaisella ilmastoinnilla...oliko autom,vai manuaali?
Minulla Focus 1,6 vm -99. Ei ilmastointia. Moottorin lämpö nousee nopeasti normaaliin, mutta lämmintä ei jaksa puhaltaa. Palella meinaa näin pakkasilla. Huollon mukaan autossa 82 asteen termostaatti, jota ei voi vaihtaa kuumempaan, koska kansi jotakin kevytmetallia (voisi vääntyä). Lämpöanturi kuulemma kannessa, ei vesitilassa kuten monissa autoissa. Lieneekö merkitystä. Huollossa väittivät, että vm. 98-99 kylmempiä kuin uudet. Ei taida pitää paikkaansa.
Ensi kerralla ostan auton nimenomaan kovien pakkasten aikaan, että saa ainakin lämpimän auton!
Pitää paikkansa tuo arviosi -99 autosta, minulla oli sellainen ennen ja vaihdoin sen 2001 vuosimalliin 1.6 ja manuaali-ilmastointi, tässä uudemmassa on paljon parempi lämmitys.
Minulla ei ainakaan ole tämän kanssa mitään lämmitysongelmia (1.6 5D LTD-malli). Lämpiää hyvin ja pitää ikkunat auki.
Itselläni -02 TDCi farkku automaatti-ilmastoinnilla:
-säädät lämmön asentoon HI
-puhalluksen nopeuden 1/2 - 1/1 välille
-puhalluksen suunnan alas, keskelle ja tarvittaessa tuulilasille
-sulje kojelaudan keskimmäiset suuttimet
-maun mukaan pienennä virtausta kojelaudan päistä
Näillä eväillä olen pärjännyt ilman pipoa ja hanskoja näillä yli 30C pakkasilla tuolla dieselilläkin, tälläkin viikolla jo yli 700km...
jos joutuu säätämään lämmön hi asentoon, kyllä jos ohjaamon lämpötilaksi on valittu esim 23 astetta niin silloin pitää pystyä automatiikan pitämään lämpötila siellä jos moottorissa vaan lämpöä riittää.Eikä sinne tuulilasillekaan saa kylmemmäksi se ilma muuttua pienen ajon jälkeen,eli en keksi mitään hyvää sanottavaa focuksen lämmitysjärjestelmästä, paitsi lämmitettävä tuulilasi:-).Sitävartenhan on tehty autom.lämpötilansäätö ettei tarvitse nappuloita renkata, ja muissa merkeissä kyllä toimii niinkuin pitääkin.
Omassa -02 Focuksessani ei ole ollut ongelmaa.
Automaatti-ilmastointi säädetty 20 asteeseen
ja hyvin on pärjännyt pakkasillakin. Vielä
kun ratin saisi lämmitettyä kuten penkin tai
tuulilasin, niin alkumetritkin pärjäisi näillä
pakkasilla ilman hanskoja.