Kiinnostaa tuo datsun sss mallisto,mikä oli eka ja mikä viimeinen sss-malli? Ja onko nissan nimellä koskaan tehty sss-mallia? Muutenkin datsunisti olet ok heppu,voisit ruveta tän palstan sheriffiksi...
Kysymys guruille?
supersportsaloon
9
779
Vastaukset
- autosähköasentaja
Tietojeni mukaan malli 180sss vuosina 74-78 ja malli 1800sss 78-80. Datsunista Nissaniksi tosa 82 "siirtymäkausi".
- Datsunisti
Tämmöiset "pitkä suhina"-mallit minulta taulukosta löytyy:
-68 -72 1600 SSS, malli PL510, moottori L16-T
-73 -77 160J SSS, KPL710, L16-T
-74 -76 180B SSS, KPL610, L18-T
-80 -84 180B Bluebird SSS, KML910, L18-T
Kaikkihan ovat tietysti Datsuneita.
Minä olen liian epärehellinen sheriffiksi, ja aika hyvinhän tällä palstalla kaiken kaikkiaan asiassa on pysytty ilman sheriffiäkin.- Jylppy
Tuosta vastauksestasi tuli mieleen, että mitä eroa on noilla -T moottoreilla verrattuna "tavallsiin" L-sarjan moottoreihin (esim. L18 L18-T)?
Näyttäisi ainakin olevan noissa SSS-malleissa järjestään tuo T-sarjalainen. Joku vuosi sitten hakiessani lupia 120Y:hyn asennettavaan L18 koneeseen hain lupia nimenomaan tuolle 180B SSS:n L18-T:lle. -Vaikkakin keulalle onkin laitettu L18.
Eikö tuo kuitenkin suurimmalta osin ole sama kone? Taisi kyllä SSS-malleissa olla juuttuvakurkkuiset tuplat (ja peltisarja?) vakiona, vaikkei tuo pitäisi koneen tyyppiin vaikuttaakkaan. - Datsunisti
Jylppy kirjoitti:
Tuosta vastauksestasi tuli mieleen, että mitä eroa on noilla -T moottoreilla verrattuna "tavallsiin" L-sarjan moottoreihin (esim. L18 L18-T)?
Näyttäisi ainakin olevan noissa SSS-malleissa järjestään tuo T-sarjalainen. Joku vuosi sitten hakiessani lupia 120Y:hyn asennettavaan L18 koneeseen hain lupia nimenomaan tuolle 180B SSS:n L18-T:lle. -Vaikkakin keulalle onkin laitettu L18.
Eikö tuo kuitenkin suurimmalta osin ole sama kone? Taisi kyllä SSS-malleissa olla juuttuvakurkkuiset tuplat (ja peltisarja?) vakiona, vaikkei tuo pitäisi koneen tyyppiin vaikuttaakkaan.Puristukset korkeammat, L16 8.5, L16-T 9.0.
L18 8.5, L18-T 9.5.
Nämä tiedot tähän hätään otettu saksalaisesta taulukosta vuodelta 1976.
Saksassa SSS on näköjään myös ruiskuversiona.
Yleensä SSS tarkoittaa Suomen autoissa juuri kahta SU:ta. - Jylppy
Datsunisti kirjoitti:
Puristukset korkeammat, L16 8.5, L16-T 9.0.
L18 8.5, L18-T 9.5.
Nämä tiedot tähän hätään otettu saksalaisesta taulukosta vuodelta 1976.
Saksassa SSS on näköjään myös ruiskuversiona.
Yleensä SSS tarkoittaa Suomen autoissa juuri kahta SU:ta.Jotain tuollaista vähän ajattelinkin. Taisipa olla T-malleissa muutama hepo enemmänkin kuin tavallisissa, ainakin tehtaan speksien mukaan.
- Jaska
Jylppy kirjoitti:
Jotain tuollaista vähän ajattelinkin. Taisipa olla T-malleissa muutama hepo enemmänkin kuin tavallisissa, ainakin tehtaan speksien mukaan.
.. on myös nokka-akselin asteissa hieman eroja. L-sarjan koneissa on myös kansia tehty useammalla eri valulla. Pääsääntoisesti SSS:n kansissa on paremmin virtaavat kanavat. Myös venttiilien koossa on eroja (L-16). Varsinaista peltipakosarjaa SSS ei ole, valettu pakosarja on kuitenkin hieman vakiota virtaavampi. SSS:n jatkona oli myös useimmin 5-vaihteinen laatikko.
- Jylppy
Jaska kirjoitti:
.. on myös nokka-akselin asteissa hieman eroja. L-sarjan koneissa on myös kansia tehty useammalla eri valulla. Pääsääntoisesti SSS:n kansissa on paremmin virtaavat kanavat. Myös venttiilien koossa on eroja (L-16). Varsinaista peltipakosarjaa SSS ei ole, valettu pakosarja on kuitenkin hieman vakiota virtaavampi. SSS:n jatkona oli myös useimmin 5-vaihteinen laatikko.
Olikos tuo 5-v laatikko aina se ns. "käännetyllä" vaihdekaaviolla varustettu? -Eli siis pakki ykkösen paikalla, ykkönen kakkosen paikalla, jne.
Taisipa tuotakin laatikkoa vielä olla kahta eri versiota, toinen suoralla nelosella ja toinen suoralla viitosella. Tuollainen suoralla nelosella varustettu loota löytyy ainakin omasta pirssistä. - Jaska
Jylppy kirjoitti:
Olikos tuo 5-v laatikko aina se ns. "käännetyllä" vaihdekaaviolla varustettu? -Eli siis pakki ykkösen paikalla, ykkönen kakkosen paikalla, jne.
Taisipa tuotakin laatikkoa vielä olla kahta eri versiota, toinen suoralla nelosella ja toinen suoralla viitosella. Tuollainen suoralla nelosella varustettu loota löytyy ainakin omasta pirssistä...nähnyt myös yhden normaalilla kaaviolla olevan. Oli myös saman pituinen 4-vaihteisen kanssa. Oli jostain tuontimallista. Kesti oman aikansa tottua "käännettyyn" laatikkoon. Nimimerkillä pari kertaa pakki päälle liikennevaloissa.
- Gogle
Koitin hakusanana yllämainittua niin australiasta ja uudesta-seelannista löyty nissan bluebird sss-malleja 1992-1997.Kivan näköinen auto mutta tuskin löytyy euroopasta.Lisäksi muistelen että Datsun 100a:sta löytyi joku janspeed versio.Muutenkin datsun/nissan malleja löytyy niin tuhottomasti että huh-huh.Japanissa olis silti kiva asua,esim uusi laurel on ihan fiksun näköinen auto.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Persut eivät ole kertoneet euronkaan edestä säästökohteita
Mutta änkyttävät kysellä niistä muilta jatkuvasti. Vaikuttaa ettei persuilla ole kykyä omaan ajatteluun ja päätöksenteko2753435Työeläkeloisinta Suomen suurin talousongelma
Työeläkeloisinta maksaa vuodessa lähes 40 miljardia euroa, josta reilut 28 miljardia on pois palkansaajien ostovoimasta.1041740Israel euroviisujen 2.
Israel sai taas eniten yleisöääniä. Suomesta täydet 12 pistettä, poliittinen ”ammattiraati” antoi 0 pistettä. Hyvä Is2331394- 741336
- 641205
Mun mielestäni on tosi loukkaavaa
Nainen, että luulet palatan typeriä, sekavia ja ilkeitä viestejä mun kirjoittamiksi. Mä en ole katkera, epätoivoinen, ra1991107Odotettu tulos Taivalvaaran hiihtokeskuksen osalta
"MCS Finland Oy on ilmoittanut Taivalkosken kunnalle 30.4.2026, että se irtisanoo Taivalkosken kunnan ja MCS Finland Oy:521089- 631001
Maalaisliiton nuorilta paljon puhuva idea
Taas vongataan lisää tukea... kehdosta hautaan! Maalaisliiton nuoret aka Keskustanuoret haluaa Suomeen valtiollisen dei18873- 42857