kertokaa mulle...

motoristien mielipiteitä kun kuuntelee, niin autot ne tuntuvat tielle kiilaavan ja autoilijat ei ota huomioon moottoripyöräilijöitä. autoilijat sit taas on päinvastasta mieltä. luulenpa, et saat aika negatiivista palautetta, ku menit postaamaan tän viestin moottoripyöräilypalstalle.

Syy on pyörässä.
Minäkin olen rauhallinen perheenisä,mutta laitettuani kypärän päähän tulen välittömästi
"hulluksi".
Syy voi olla myös kypärässä,koska istuessani
moton päälle ilman pottaa tuota ilmiötä ei esiinny.
Olen kyllä kokeillut eri kypärä merkkejä,mutta
apua siitä en ole saannut.
Ilmeisesti pyörän vaihto customiin voisi auttaa.
Ilmoittelen mikäli keksin ongelmaan ratkaisun.

Aika yksinkertaista yleistämistä. Eikös se ollut niin, että joka yleistää on hölmö. Kyllä noita valtateiden omistajia löytyy kaikista moottorikäyttöisten kulkupelien käyttäjistä. Ja väitänpä, että autoilijoiden keskuudesta huomattavasti enemmän kuin moottoripyöräilijöiden. Eräillä autoilijoilla on tuo asennevamma mennyt jopa niin äärimmäisyyksiin että tekevät jopa ohitukset toisille hengenvaarallisiksi. Yksi ryhmä ovat sitten nämä yli-ikäiset minkä tahansa kulkuneuvon ohjaajina. Ei toimi mikään aisti enää ja he todellakin omistavat koko tien, tai jopa pienen kylän törttöilessään muun liikenteen seassa. Jos oman itsetunnon kehitys on jäänyt niin vaillinaiseksi että pitää liikenteessä esitellä itseään, olisi ehkä syytä siirtyä sauvakävelyyn. Ja jopa noista sauvakävelijöistä löytyy niitä, jotka tuntuvat omistavan koko jalkakäytävän.

Moni haluaisi olla jotakin. Niin minäkin. Mutta olen vain ihan tavallinen...

Kun ei ole kenenkään silmissä mitään eikä ole varaa hankkia 160000€ autoa eikä vähintään 10-metristä avomerikelpoista venettä joilla voisi elvistellä Naantalin venesatamassa kesäisin niin motskarin nyt saa hankittua jokainen vaikka olisi kuinka pienipalkkainen duunari.

Sellainen minäkin siis olen ja ajan siis motskarilla. Saamarin isolla ja nopealla. Minä ajelen tosin rauhallisesti muiden vauhdin mukaan enkä ohittele ja silti saan osakseni käsimerkkejä ja nyrkinpuimisia ym. mielenilmaisuja!

Kannattaa kohdistaa palaute oikeisiin osoitteisiin. Oikeat motoristit eivät harrasta järjetöntä kaahaamista vaan tuomitsevat sen.

Minkähänlaista se järjenjuoksu ja älyn valo on sellaisilla lahopäillä jotka periaatteessa osoittavat vastustavansa pyöriä? Vai olisiko kuitenkin niin, että tekisi mieli hankkia mutta ei uskalla tai voi sosiaalisten paineiden puristuksessa? Luulen, että pyörä on siis näiden huitovien lahopäiden hankintalistalla?

Ja nyt kun on ehkä tämän kesän parhaat ajoilmat niin lähden kaartelemaan kyläteitä pitkin kiiltävällä pyörälläni ja hyvinistuvassa nahkapuvussani. Nautiskelemaan.

esim. 1% on asennevammaisia,kuinka paljon heitä on autoilijoissa?Entä ammattiautoilijoissa?
Huono asenne liikenteessä on siitä vaarallista,että ennemmin tai myöhemmin se kolahtaa omaan nilkkaan.

Sori vaan, kyllä tässä päivittäin Helsingin ja pääkaupunkiseudun liikenteessä kulkevana olen tehnyt lähestulkoon päinvastaisen havainnon.

Ylivoimainen valtaosa m-pyöräilijöistä ajaa sääntöjä ja muita tielläliikkujia kunnioittaen. Nämä ominaisuudet sensijaan tuntuvat tyystin puuttuvan hälyttävän suurelta osalta autoilijoista. Ja autoilijat ovat lisäksi umpisokeita motoristeihin verrattuna, ja heidän ajoneuvonsa painavat vähintään tonnin enemmän ja muodostavat siten paljon suuremman uhan kaikille. Esim. jalankulkijoiden yliajoista voitaisiin varmastikin ehkäistä 50% jo pelkästään sillä, että autoilijat pitäisivät silmänsä auki, ja malttaisivat ajaa rajoitusten mukaan.

En ylipäätään käsitä, mihin sillä nelipyöräisellä liikuttaessa on AINA niin helvetinmoinen kiire! Aivan erityisesti tämä pätee firmojen pakettiautokuskeihin; he ovat kenties räikein ei-edukseen esiintyvä ryhmä. Pikkupomotason Euroopannomistajat isoilla perheautoillaan on toinen. Jos erehdyt joskus käyttämään hyväksi mp:n parempaa mahtuvuutta pienessä tilassa tai kiihtyvyyttä esim. valoista lähtiessäsi, nämä ottavat sen välittömästi sodanjulistuksena, ja improvisoitu katukisa on valmis (ellet itse peräänny).

Ei pidä tietenkään yleistää, ettäkö tämä pätisi jokaiseen autoilijaan, ei suinkaan, mutta prosentuaalisesti suurempaan määrään kuin motoristeissa se valitettavasti pätee. Lukumäärästä tietenkin edes puhumatta.

Moottoripyöräilijöiden törttöilyt eivät toki ole sen vähäisempi asia, mutta jos ihan yleisestä liikenneturvallisuudesta on puhe, paljon enemmän hyvää saataisiin aikaan pystymällä muuttamaan juuri AUTOILIJOIDEN asennetta. Huima määrä onnettomuuksia jäisi syntymättä jo ihan pelkästään sillä, että keskiverto autoilija ajaisi yhtä valppaasti kuin keskiverto motoristi.