Mitä suuruus luokkaa

esim.ammattitaitoisen motomiehen palkan olla/h suhteutettuna työn vaativuuteen ja tarvittavaan tieto-taitoon?
Itselläni useammalla eri alalla työskennelleenä on muodostunut käsitys että,alan ammattilaisen perus tunti ansion tulisi olla vähintään n.20e/h paikkeilla(Huom ammattilaisen)Vertailu kohtana käytän esim rakennus alalla toimivia kirvesmiehiä vrt.koulutus ym.On mielestäni oman työnsä ja alansa aliarvioimista jos suostuu tekemään työtänsä alipalkattuna ja nöyryytettynä!
203794
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Millä alalla maksetaan kellekään työntekijälle 20€/h? (Firman veloitus on taas ihan toinen asia!!)
Sellaisia palkkoja ei saa muuten kuin urakka töissä. Yrittäjä työntekijät on sitten toinen juttu.

Ja nuo mainitsemasi kirvesmiehetkään eivät varmasti saa 20€/h kuin todella hyvin menneestä urakasta.
Kirvesmiesten KTA keskimäärin 16€/h urakka töissä. Erittäin kokeneen kirvesmiehen tuntipalkka tuntitöissä on TES 13€/h jota enempää isot rakennusliikkeet eivät varmasti maksa. Mutta pienet rakennusliikkeet - kuten minun firmani - maksavat vähän parempia palkkoja. Jos tehdään tuntitöitä, niin palkka on 14,20€/h ja urakalla KTA on kohteesta riippuen 15 - 18€/h

Tietenkin poikkeuksiakin löytyy, mutta et todellakaan voi puhua että yleensä ammattimiesten perusansio on 20€/h, koska se ei ole sitä lähelläkään. Esim. rakennusalalla keskiansiot ovat lähempänä 10€/h kuin 13€/h tässä ovat mukana kaikki rakennussiivojasta timpuriin.

Voitko perustella tuollaisen palkan maksamista! Edes huippu ammattitaito tavallisissa töissä ei voi edellyttää tuollaisia palkkoja.

Äänestä
  • rakennus urakoitsija olet joopa joo.Menehän maanantaina ajelemaan sitä isukin ajokonetta ja muista maksaa keppana jugendin jäsen maksusi ajallaan!Alta 20e et saa minkään laista ammatti timpuria töihis etelä suomessa, että silleen!Nimim.Timpuri!!

    Äänestä

  • ja lakkaa esiintymästä väärällä ammatti nimikkeellä.Urakoitsija varmaan olet mutta ehkä toiminta alasi on kuitenkin tuo metsäala? ,mutta rakennus puolen käytännöstä et ymmärrä sen enempää kuin sika ymmärtää jouluomenasta.....

    Äänestä

  • oikein, kirjoitti:

    rakennus urakoitsija olet joopa joo.Menehän maanantaina ajelemaan sitä isukin ajokonetta ja muista maksaa keppana jugendin jäsen maksusi ajallaan!Alta 20e et saa minkään laista ammatti timpuria töihis etelä suomessa, että silleen!Nimim.Timpuri!!

    minäkin sain jopa porissa timpurin töissä jo markka aikana sellaset 170 mk tunnilta ja nyt euro aikana sekin on vielä noussut.
    ajakaa te vaan mettäkonehia puoli ilman.

    Äänestä

  • palkkaa kirjoitti:

    minäkin sain jopa porissa timpurin töissä jo markka aikana sellaset 170 mk tunnilta ja nyt euro aikana sekin on vielä noussut.
    ajakaa te vaan mettäkonehia puoli ilman.

    tuota et usko itsekään...kolmelta tunnilta saatoit saada..

    Äänestä

kestoaihe tuo palkkaus. Mutta kerroppas miten
suhteutat sen kuskin tuottavuuteen.Onhan siinä
perusta ,tuottaako se duuni mitään jaettavaa?

Äänestä
  • tapahtuu aivan samalla tavalla kun millä muulla alalla tahansa.Sen nyt ei pitäisi olla minkään lainen ongelma!Ongelma on alalle pesiytynyt palkkaus kulttuuri ja asenne "ei näissä hommissa pysty maksamaan"Tämä mantra hyväksytään sen kummemmin perusteluja vaatimatta ja kertomatta.Jos se normaali lässytys huonoista taksoista on se ainut vastaus sen voi jo heittää romukoppaan.Taksa vinoutuma ei pienimmässäkään määrin ole kuljettajan vika!Siinä asiassa urakoitsijat voivat vain katsella syyllisiä omista riveistään eivät kuljettajistaan.Nyt on jo nähtävissä kuljettaja pako alalta,ammattitaidottomia luusereita käy koettamassa onneaan muutaman viikon toteavat ei tuu mitään ja lähtevät.Vaan korvaamatonta vahinkoa on jo tapahtunut työmaalla ja syyn saavat niskaansa alalla vielä olevat.Alipalkattu työ vetää vain ammattitaidotonta väkeä puoleensa!Tunnen useita tapauksia joissa ammattilainen on lähtenyt kyllästyttyään alan palkkaukseen ym.alalla vallitsevaan" kulttuuriin"
    Taitaa vaan metsäkone alalla olla sama edessä kun alkoholistilla.On käytävä niin pohjalla kuin pystyy ja sen jälkeen joko kuolee tai jatkaa elämäänsä täysin uudella tavalla!

    Äänestä

  • suhteuttaminen kirjoitti:

    tapahtuu aivan samalla tavalla kun millä muulla alalla tahansa.Sen nyt ei pitäisi olla minkään lainen ongelma!Ongelma on alalle pesiytynyt palkkaus kulttuuri ja asenne "ei näissä hommissa pysty maksamaan"Tämä mantra hyväksytään sen kummemmin perusteluja vaatimatta ja kertomatta.Jos se normaali lässytys huonoista taksoista on se ainut vastaus sen voi jo heittää romukoppaan.Taksa vinoutuma ei pienimmässäkään määrin ole kuljettajan vika!Siinä asiassa urakoitsijat voivat vain katsella syyllisiä omista riveistään eivät kuljettajistaan.Nyt on jo nähtävissä kuljettaja pako alalta,ammattitaidottomia luusereita käy koettamassa onneaan muutaman viikon toteavat ei tuu mitään ja lähtevät.Vaan korvaamatonta vahinkoa on jo tapahtunut työmaalla ja syyn saavat niskaansa alalla vielä olevat.Alipalkattu työ vetää vain ammattitaidotonta väkeä puoleensa!Tunnen useita tapauksia joissa ammattilainen on lähtenyt kyllästyttyään alan palkkaukseen ym.alalla vallitsevaan" kulttuuriin"
    Taitaa vaan metsäkone alalla olla sama edessä kun alkoholistilla.On käytävä niin pohjalla kuin pystyy ja sen jälkeen joko kuolee tai jatkaa elämäänsä täysin uudella tavalla!

    minä kun aloin motohommat niin en tiennyt tuon taivaallista mut nykyään tiedän ja osaan suunnilleen harvennusmallit ja ym koneen tekniikan ja tietokoneenki oon oppinut käyttämään .
    ensin en kehannut pyytää kuin 30 mk eli 5 e euroiksi muutettuna tunnille mutta nykyään on jo 13e tunti ku osaan homman niin olen ihan tyytyväinen työhöni ja palkkaani.
    kyllä tääläkin on käynyt sellaisia jopa ajokoneen kuskei et on ne suunnilleen kuorman saanu päivässä tienvarteen ni pitäin vissiin olla 10 e tunti sellasellakin palkka. kyllä se homma pitäisi käydä ennenkö palkka nousee esim mulla tähän 13 e tasolle.

    Äänestä

  • suhteuttaminen kirjoitti:

    tapahtuu aivan samalla tavalla kun millä muulla alalla tahansa.Sen nyt ei pitäisi olla minkään lainen ongelma!Ongelma on alalle pesiytynyt palkkaus kulttuuri ja asenne "ei näissä hommissa pysty maksamaan"Tämä mantra hyväksytään sen kummemmin perusteluja vaatimatta ja kertomatta.Jos se normaali lässytys huonoista taksoista on se ainut vastaus sen voi jo heittää romukoppaan.Taksa vinoutuma ei pienimmässäkään määrin ole kuljettajan vika!Siinä asiassa urakoitsijat voivat vain katsella syyllisiä omista riveistään eivät kuljettajistaan.Nyt on jo nähtävissä kuljettaja pako alalta,ammattitaidottomia luusereita käy koettamassa onneaan muutaman viikon toteavat ei tuu mitään ja lähtevät.Vaan korvaamatonta vahinkoa on jo tapahtunut työmaalla ja syyn saavat niskaansa alalla vielä olevat.Alipalkattu työ vetää vain ammattitaidotonta väkeä puoleensa!Tunnen useita tapauksia joissa ammattilainen on lähtenyt kyllästyttyään alan palkkaukseen ym.alalla vallitsevaan" kulttuuriin"
    Taitaa vaan metsäkone alalla olla sama edessä kun alkoholistilla.On käytävä niin pohjalla kuin pystyy ja sen jälkeen joko kuolee tai jatkaa elämäänsä täysin uudella tavalla!

    Firman tilinpäätös luvut kertovat totuuden,
    sinunkin tuottavuudesta. Joten siinä alku arvos-
    telulle, vai mitä . Eikö kiinnosta enää???
    Uskallatko katsoa oman työsi nollan arvoiseksi
    sitähän se on.

    Äänestä

  • motoilija metässä kirjoitti:

    minä kun aloin motohommat niin en tiennyt tuon taivaallista mut nykyään tiedän ja osaan suunnilleen harvennusmallit ja ym koneen tekniikan ja tietokoneenki oon oppinut käyttämään .
    ensin en kehannut pyytää kuin 30 mk eli 5 e euroiksi muutettuna tunnille mutta nykyään on jo 13e tunti ku osaan homman niin olen ihan tyytyväinen työhöni ja palkkaani.
    kyllä tääläkin on käynyt sellaisia jopa ajokoneen kuskei et on ne suunnilleen kuorman saanu päivässä tienvarteen ni pitäin vissiin olla 10 e tunti sellasellakin palkka. kyllä se homma pitäisi käydä ennenkö palkka nousee esim mulla tähän 13 e tasolle.

    älykkyytesi paljastuu jo välimerkkien käytössä.Pysy vaan siellä korvessa, mokomakin urvelo!

    Äänestä

  • pösilön kirjoitti:

    älykkyytesi paljastuu jo välimerkkien käytössä.Pysy vaan siellä korvessa, mokomakin urvelo!

    mitä niillä pilkuolla tekee ,, pitääkö hienostella kuin kaupunkilaiset.?

    Äänestä

  • mitä niillä tekee kirjoitti:

    mitä niillä pilkuolla tekee ,, pitääkö hienostella kuin kaupunkilaiset.?

    nytaenaamukavampilukkeekueioukaekkisamassapötkyssähelevetinjurvas!

    Äänestä

  • suhteuttaminen kirjoitti:

    tapahtuu aivan samalla tavalla kun millä muulla alalla tahansa.Sen nyt ei pitäisi olla minkään lainen ongelma!Ongelma on alalle pesiytynyt palkkaus kulttuuri ja asenne "ei näissä hommissa pysty maksamaan"Tämä mantra hyväksytään sen kummemmin perusteluja vaatimatta ja kertomatta.Jos se normaali lässytys huonoista taksoista on se ainut vastaus sen voi jo heittää romukoppaan.Taksa vinoutuma ei pienimmässäkään määrin ole kuljettajan vika!Siinä asiassa urakoitsijat voivat vain katsella syyllisiä omista riveistään eivät kuljettajistaan.Nyt on jo nähtävissä kuljettaja pako alalta,ammattitaidottomia luusereita käy koettamassa onneaan muutaman viikon toteavat ei tuu mitään ja lähtevät.Vaan korvaamatonta vahinkoa on jo tapahtunut työmaalla ja syyn saavat niskaansa alalla vielä olevat.Alipalkattu työ vetää vain ammattitaidotonta väkeä puoleensa!Tunnen useita tapauksia joissa ammattilainen on lähtenyt kyllästyttyään alan palkkaukseen ym.alalla vallitsevaan" kulttuuriin"
    Taitaa vaan metsäkone alalla olla sama edessä kun alkoholistilla.On käytävä niin pohjalla kuin pystyy ja sen jälkeen joko kuolee tai jatkaa elämäänsä täysin uudella tavalla!

    Oletetaan tilanne:
    Minulla on ajokone. Otan siihen kuskin, joka ajaa 100m3 puita päivässä tien varteen (alakanttiin, tiedän). Siitä minulle maksetaan 300e. Maksan kuskille palkkaa 10e/h, eli 80e päivästä, siihen lisätään muut työnantajakulut, kilometrirahat yms, eli yhteensä 150e. Polttoainetta menee 50e edestä, eli päästään 200 euroon. Eli viivan alle jää 100e. Eli jos sopiva letku pamahtaa päivän aikana, niin se on siinä.

    Ei puhettakaan siis, että olisi varaa maksaa parempaa palkkaa. Eli kyllä pitää olla oma (maksettu) kone ja itse ajaa, jos meinaa että jotain jää käteen.

    Äänestä

  • KKS kirjoitti:

    Oletetaan tilanne:
    Minulla on ajokone. Otan siihen kuskin, joka ajaa 100m3 puita päivässä tien varteen (alakanttiin, tiedän). Siitä minulle maksetaan 300e. Maksan kuskille palkkaa 10e/h, eli 80e päivästä, siihen lisätään muut työnantajakulut, kilometrirahat yms, eli yhteensä 150e. Polttoainetta menee 50e edestä, eli päästään 200 euroon. Eli viivan alle jää 100e. Eli jos sopiva letku pamahtaa päivän aikana, niin se on siinä.

    Ei puhettakaan siis, että olisi varaa maksaa parempaa palkkaa. Eli kyllä pitää olla oma (maksettu) kone ja itse ajaa, jos meinaa että jotain jää käteen.

    kuullukkaan semmosesta kun,asiallisesta taksasta tai tiedätkö mitä ovat taksaneuvottelut?

    Äänestä

  • koskaan kirjoitti:

    kuullukkaan semmosesta kun,asiallisesta taksasta tai tiedätkö mitä ovat taksaneuvottelut?

    Ei paljoa kannata taksoista neuvotella, koska AINA joku tekee halvemmalla. Viime talvenakin ajoi yksi mies harvennusta alle 3e/m3 hinnalla, ei tainnut paljoa jäädä käteen.

    Äänestä

  • KKS kirjoitti:

    Ei paljoa kannata taksoista neuvotella, koska AINA joku tekee halvemmalla. Viime talvenakin ajoi yksi mies harvennusta alle 3e/m3 hinnalla, ei tainnut paljoa jäädä käteen.

    ajelee puuta? Vai huomasiko ettei kannata?

    Äänestä

  • sama mies kirjoitti:

    ajelee puuta? Vai huomasiko ettei kannata?

    Ajelee, edelleen. Kone on oma ja maksettu, eli kai siitä sitten jotain jää, ainakin saa ajan kulumaan.

    Äänestä

  • KKS kirjoitti:

    Oletetaan tilanne:
    Minulla on ajokone. Otan siihen kuskin, joka ajaa 100m3 puita päivässä tien varteen (alakanttiin, tiedän). Siitä minulle maksetaan 300e. Maksan kuskille palkkaa 10e/h, eli 80e päivästä, siihen lisätään muut työnantajakulut, kilometrirahat yms, eli yhteensä 150e. Polttoainetta menee 50e edestä, eli päästään 200 euroon. Eli viivan alle jää 100e. Eli jos sopiva letku pamahtaa päivän aikana, niin se on siinä.

    Ei puhettakaan siis, että olisi varaa maksaa parempaa palkkaa. Eli kyllä pitää olla oma (maksettu) kone ja itse ajaa, jos meinaa että jotain jää käteen.

    avainurakointi karsisi teitä vesipäitä jotka poljette taksoja!

    Äänestä

  • siellä puhutaan keski ansioista suurin osa työn tekijöistä on kohta eläkeiässä eli olleet alalla 30-40 vuotta ja keskiansioihin lasketaan myös kyseisen alan johtajien palkat jotka ovat huikeita pitääkö aloittevalle konekuskille maksaa siis alan keskitunti ansion mukaan??? ei ole pilkkuja eikä pisteitä sotkemassa ja muutama yhdyssana virhekin tuli mukaan tiedoksi sille äidinkielenopelle ettei tarvitse erikseen mainita.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


tulisi kirjoitti:

esim.ammattitaitoisen motomiehen palkan olla/h suhteutettuna työn vaativuuteen ja tarvittavaan tieto-taitoon?
Itselläni useammalla eri alalla työskennelleenä on muodostunut käsitys että,alan ammattilaisen perus tunti ansion tulisi olla vähintään n.20e/h paikkeilla(Huom ammattilaisen)Vertailu kohtana käytän esim rakennus alalla toimivia kirvesmiehiä vrt.koulutus ym.On mielestäni oman työnsä ja alansa aliarvioimista jos suostuu tekemään työtänsä alipalkattuna ja nöyryytettynä!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu