Onko runkokeskustelu tutkimusmielessä jollain tavoin tabu. Runkoahan ei voi arvioida kuin kokeilemalla, mutta työn jäljestä ja työmenetelmistä voi jo tehdä aika paljon päätelmiä.
rungoista
hutkijatutkija
133423
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
useammat rungot saa toimimaan ihan voiton lailla jos vaan on kuski ja moottori kunnossa.. näin se vaa o
On totta, että runkojen arviointi täytyy tehdä kokeilemalla, mutta se vaatii muutakin kuin muutaman kierroksen. Hitsaus ja koneistusalan ammattilaisena olen kuitenkin "tutkinut"eri merkkejä muutamia vuosia, ja täytyy todeta että yksi nousee yli muiden nimittäin Intrepid. Itse emme aja ko. merkillä mutta työn jälki on loistavaa ja kilpailumenestys ollut todella hyvää, ja eikös sama tehdas tee osat moniin muihinkin merkkeihin mm. Alpha. Ajamme raket luokissa ja käsitääkseni merkillä ei ole ruonkoja ko. luokkiin.
joo meillä ei ole tota runkoa, enkä ole sitä tutkinut. ensi kaudesta ei ole vielä tietoa, ja ajetaan vieläkin rakettia.
laitatkos vähän tuloksia ja rungon hyviä yksityiskohtia kun en sitä ole seurannut.
www.intrepid.it ja www.finnrace.fi
Kyllä kai sillä pitäis runko rakettiin löytyä, kun minissäkin on intrepid kuskeja.
inrebid ei toimi iso kokoisille kuskeille...!!
Isokokoisen kuljettajan lähtöasetelmat ovat aina huonommat kuin pienikokoisen kuljettajan. Gillardin runko saattaa isokokoiselle kuljettajalle vähän parantaa niitä lähtöasetelmia. Isokokoinen kuljettaja ei millään rungolla saa autoon hyviä säätöjä kaksipuolikasta pienemmissä luokissa.
muitakin runkomerkkejä. Top-Kartilla ajoi jokunen vuosi sitten Ruotsissa PM-kisojen ICA-luokassa rataennätyksen suomalainen kuski, joka ei kokonsa puolesta ollut mahtua autoon.
Ei kyllä aina ole helppoa säätää autoa pienen pienelle kuskille. Isommat pystyvät kropallaan tekemään paljon, mutta pienet eivät.
Hei,
tiedoksi, että Top Kart runkomerkin maahantuonti ja varaosahuolto on siirtynyt uuden yrittäjän hoiviin viime maanantaina solmitun kaupan myötä.
Anttilan Jari jatkaa edelleen yrityksen tukihenkilönä, ja siten osaltaan varmistaa sujuvan ylimenokauden merkillä nyt toimiville ja myös tietysti tuleville uusille asiakkaillekin.
Onnea uudelle yrittäjälle ja hyvää menestystä myös Top Kart runkomerkille Suomessa!!
PS. Aloitimme karting harrastuksemme Top Kart rungolla ja Anttilan Jarin ystävällisellä, aina palvelualttiilla tuella. Tästä kiitos vielä kerran Jarille, sekä paljon Onnea ja Menestystä hänelle uusissa tehtävissään.
(kirjoittaja ei liity yritykseen millään tavoin)
Ihan noin pikaisesti hommaa ei ole tarkoitus hoitaa. Sopimus liiketoiminnan siirrosta on kyllä allekirjoitettu, mutta toiminta jatkuu entisellä tavalla vielä kuukausia ja vasta ensi kauden alusta alkaen palvelu siirtyy vähitellen kumppanille. Minä olen mukana vielä pitkään kartingkuvioissakin.
Tervetuloa siis Top-Kart -runkoihin ja Comer -moottoreihin liittyvissä ja muissakin kartingasioissa edelleen Tramo Racingiin, palvelu toimii vielä vanhaan malliin. Opastamme sitten ensi vuoden puolella uuteen paikkaan.
Tramo on ylivoimaisesti paras eteläsuomalainen kartingalan yritys!!!!!!!!!
yritys hyvä 10!