Mitä vinkkejä ja mitä pitäis ottaa huomioon kun pitäis saada auto käyntiin (seissyt 2v). Ja autohan oli Granada 3.0 GHIA aut. vm. -74..
Ranata käyntiin..
Käynnistelijä
3325
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tietysti ensin perusasiat: öljyt joka laitteesta missä sitä pitääkin olla, nesteet, akku, tulpat. Sitten ei varmaankaan pahenna jos pyörittelet moottoria startilla ilman että se voisi lähteä käyntiin. Esim. ota puolalle menevä johto irti. Tällä varmistat että kone saa kunnon voitelun heti alussa. Tietysti ei varmaan pahenna jos tulpan rei'istä ruiskautat hieman joka pyttyyn moottoriöljyä ennen pyörityksiä. Sylinterien öljykalvo on varmaan seisomisen aikana hävinnyt.
Kun öljynpainetta näyttäisi pyörityksen aikana ilmenevän kytke puolan johto takaisin ja Chia käyntiin. Seuraile lämpöjä, öljynpainetta latausta ym. vuotoja. Automaatin ollessa kyseessä varmaan olisi terveellistä vaihtaa öljyt laatikkoon ennen käynnistelyä. Siellä voi olla sakkautumia tms. seisomisen jäljiltä.
Muuten ok neuvoja mutta älä pyöritä edes startilla vaan avaimella kampiakselin päässä olevasta pultista. Jos joku ahdistaa niin huomaat sen heti. Startilla saatat rikkoa esim öljyrenkaat.
Päästä vanhat öljyt pois, sillä kahden vuoden aikana on kondenssi vettä ilmestynyt kuitenkin koneeseen ja öljyä voi todellakin tulpan rei'istä kaataa koneelle.
Jos on pakko turvautua "ryyppy" bensaan kaatamalla suoraan kaasariin niin muista kohtuus kaikessa.
Joo, ja sitten kun olet saanut vempeleen käymään, niin onkin pitkä lista asioita tarkkailtavaksi.
Lataako laturi, pitääkö järjestelmä vettä, ja muista tarkkailla laturin hihnaa, se on yleensä laho.
Muuten autosta; jarruneste on varmaan vetistä (aiheuttaa jarrujen ruostumista ja hapettumista) ja jarrujen suojakumit ja kumiletkut yleensä kärsii seisomisesta, joten älä ihan heti kokeile huippuja.
Muutenkin kaiken maailman suojakumit ei tykkää seisomisesta, joten tarkkaile niitä, kun olet vähän aikaa ajellut.
Pisteenä i:n päällä pakoputki usein ruostuu, kun seisoneen auton ottaa käyttöön.
Muista renkaiden oikea ilmanpaine. Jos renkaat on vanhat ruppanat, niin hajoaa varmasti liian suurilla paineilla tai nopeuksilla.