löysin netistä sivut jossa yksityinen suomalainen firma kouluttaa lentoemäntiä. kurssin käytyään voi sitten hakea eri yhtiöiden kursseille. kurssin käyneillähän on paremmat mahdollisuudet päästä yhtiöihin sisään!
onnea ja menestystä hakuun!
onnea ja menestystä hakuun!
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ei tuolla kurssilla pääse suoraan yhdellekkään lentoyhtiölle töihin.
Jokainen lentoyhtiö kouluttaa omien standartiensa mukaan jokaisen emon/stuertin.
Tuo sun mainitsema firma, on puoskarifirma joka on huomannut että alalle on tunkua ja ottaa hyväuskosilta rahat pois.
mainitsinko muuten firman nimen?
www.proffsaviation.fi
ja kyllä, kurssin käytyäsi olet jo askelen lähempänä lentoemännän ammattia. muuntokoulutus tulee toki käydä ennenkuin saat lentää minkään yhtiön koneella.
Älkää nyt tytöt viitsikö. Teidän firman kurssi ei todellakaan takaa mitään muuta kuin 1.500€:n tuhlaamista turhaan.
Tämän "kurssin" käynyt joutuu täysin samanlaisiin pääsykokeisiin ja koulutukseen kuin muutkin hakijat. Miksi siis maksaa koulutuksesta minkä saa myös ilmaiseksi...
Melkoinen summa kurssista mikä ei tarkoita vielä yhtään mitään...
Eikö tätä voisi verrata yliopistojen preppauskursseihin? Eihän nekään takaa opiskelupaikkaa ja nekin ovat kalliita, mutta jostain kumman syystä ne ovat aika suosittuja.
Pointti taitaa olla siinä, että tuo kurssi _auttaa_ valituksi tulemista...
En usko kurssilla olevan mitään merkitystä valintatilanteessa, koska yhtiöt järjestävät joka tapauksessa omat kurssit. Työkokemusta, millä ehkä onkin merkitystä, ei tuo kurssi kerrytä.
Yliopistojen preppikursseilta saa yleensä rahat takaisin jos ei tule valituksi. Mites tämän kanssa?
Miten se muka auttaa valituksi tulemista? Kerrotaanko ko. kurssilla ennakkoon niitä eri firmojen hakuvaiheiden kysymyksien vastauksia? Annetaanko muka vinkkejä miten haastatteluihin millekin firmalle pitää pukeutua, jotta pääsee kurssille varmemmin? Tuskinpa.
Tuo kurssi ei auta mihinkään firmaan pääsyä MILLÄÄN tavalla. Samalla tavalla tuon kurssin käyneitä haastatellaan ja 'testataan' ja hylätään kuten muitakin. Samanlaisiin lääkärintarkastuksiin he joutuvat kuin muutkin ja sen perusteella ura lentoemona kariutuu siinä missä muillakin. Siinä ei mitkään 'preppauskurssit' auta.
Ihan samalla linjalla noi on kun muutkin hakijat. Eivät yhtään sen erikoisemmassa asemassa - paitsi että ovat tyhmyyttään vaan pari tuhatta euroa köyhempiä! Mutta, tyhmyydestä sakotetaan! Kun eihän se ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa.
Herätys, idiootit!
jos tietäisit asioista yhtään enempää, tietäisit myös sen, että kyseessä on peruskurssi. sen päälle tulee vielä yhtiökohtainen conversion- tmv kurssi jolla hankitaan pätevyys operoida tiettyä konetyyppiä.
rekrytointifirman ei kannate kouluttaa myös tyyppikoulutusta, sillä konetyypit ovat yhtiöissä erit. initial-kurssin käynyt emäntä on toki lentoyhtiölle kannattavampi valinta, sillä koulutus on silloin lyhyempi (-> työntekijä nopeammin ja pienemmällä kustannuksella valmis työntekijä)..
Usko tuohon jos haluat! Kukaan muu siihen ei sitten uskokaan.
Jos sä ite tietäisit edes JOTAIN lentoalasta, niin et olis mitään noin naurettavaa tänne raapustanut!
"Initial-kurssin käynyt emäntä on toki lentoyhtiölle kannattavampi valinta, sillä koulutus on silloin lyhyempi"
Jaa on vai? Eipä taida olla. Turvaproseduurit nimittäin on firmasta riippuen erilaiset. Vai väitätkö että tuo huuhaa-kurssi opastaa kerralla kaikkien firmojen turvasysteemeihin?? Tuskinpa.
Aivan varmasti ei tuon 'kurssin' käyneelle riitä pelkkä konetyyppikoulutus - paitsi ehkä Blue 1:lla. Pistäpä tuon kurssin käynyt jonnekin Air Finlandin tai Finnairin kurssille, niin kyllä alkaa olla pihalla kun lumiukko.
Ja kyllä ne palveluun liittyvät asiatkin on opeteltava, ja niitä tuskin tuo 'kurssi' käy läpi. Niiden opettelu ei välttämättä kestä kauaa, mutta opeteltava nekin vaan on.
No, saitpahan vähä mainostettua järjestämääsi/ideoimaasi "kurssia"! Ei voi muuta sanoa, kun että kyllä rahanahneus ajaa ihmiset mitä mielenkiintosempiin hommiin ja kommentteihin!!
Air Finland hakee tällä hetkellä lentoemäntiä ja edellytyksenä on aikaisempi lentokokemus tai Jar-Ops 1 mukainen peruskoulutus eli silloin tuo kurssi on käypää kamaa.
Toisekseen, palvelulla ei ole mitään tekemistä JAR-OPSin kanssa eikä tuolla kurssilla, missään ei ole edes sanottu, että kurssilla opetettaisiin palvelusta mitään. Jokainen yhtiö suorittaa sen itse, ja se on helppo vetää tyyppikoulutuksen yhteydessä.
Ei kukaan ole väittänyt tai epäillyt, että ko.yritys opastaisi kaikkien yritysten turvaproseduureihin, eikä edes Blue1 proseduureihin. Kyseessä on vain ja ainoastaan JAR-OPSin mukainen initial kurssi (ehkä sinulle on epäselvää mitä se tarkoittaa?)
Jokainen firma opettaa sitten itse yhtiö kohtaiset turvaproseduurit tyyppikoulutuksen yhteydessä.
Olen edellisen kirjoittajan kanssa ihan samaa mieltä, että tämä on kaikkeista halvin vaihtoehto lentoyhtiöille.
edes jotain ilmailualasta, tietäisit mikä on initial -kurssi..
rahastuksen makua. joka yhtiössä kuitenkin sitten omat koulutuksensa firman tavoille ja konetyypeille.
kateellisten panettelua!! Maailmalla on paljon yhtiöitä joyka kouluttat ja välittävät väkeä lentoyhtiöille. On loistavaa että pienessä Suomessakin joku uskaltaa lähteä mukaan tähän toimintaan. Menestystä toivoo ei kateellinen!
"Kurssi" ei todellakaan ole portti taivaaseen hakiessasi lentotyöhön. Ihan samalla tavalla joudut käymään hakuprosessin läpi kuin muutkin alalle haluavat. Aika hölmöä väittää, että millekään lentoyhtiölle "kurssi on käypää kamaa." Ja miksi ihmeessä maksaa maltaita kurssista, joka ei takaa yhtään mitään tai millään tapaa pääsyä lentotyöhön? Ja mikäli niin onnellisesti käy, että normaalin hakuprosessin kautta pääsisi, niin JAR-OPSin säädökset tulee käytyä etu- ja takaperin läpi lentoyhtiön omassa koulutuksessa ILMAISEKSI!
Maksakaa vain 2000 euroa että pääsette kurssille joka EHKÄ voi auttaa teitä saamaan työpaikan jossa peruspalkka 1000 euroa kuussa. Hyvin menee.
varmaan onkin, mutta se on vaan murto-osa. Voin valaista sinua, että tekemällä lentoemännän /stuertin työtä n. 100-120h / kk tienaa käteen aloittelevana reilut 2000 e / kk, palkka nousee vuosien myötä samoin kaikki lisät yms.
Mitä lyödään vetoa, että Blue 1 siirtää kaikki emäntänsä kyseisen firman palvelukseen vuokratyövoimaksi jollain aika välillä ???
Voi blaah, missä teitä urpoja kasvaa? Onko tämä joku palkkagallup? Peruspalkka on peruspalkka, joka alalla tulee päälle lisät. Mutta harvalla alalla on yhtä huono peruspalkka kuin lentoemännillä. Ja jos työnantaja ei sinulle extratunteja anna, et saa juuri muuta kuin sen paskan peruspalkan. Ihmettelen miten alalle on niin kova tunku. On nimittäin siitä omasta valinnasta jo niin kauan etten enää muista miksi tulin...
Varmasti lähiaikoina tapahtuu. Ei kai firma muuten pystyssä pysyisi. Ei tuollainen "maksa kurssista 2000 niin pääset joskus ehkä lentoemännäksi"-idea kuitenkaan niin paljon tyhmyreitä houkuttelisi että pelkästään heidän takiaan kannattaisi putiikkia pistää pystyyn.
No niin, tämäpä tuli nähtyä!
Kyseessä on Blue1:n selvä vedätys!
Katsokaa henkilökuntaa:
- "Pomo" on Blue1:n päälentoemäntä
- Kaikki muut ovat Blue1:n nykyisiä tai entisiä
kouluttajia
Got it? Kurssin käyneet valitaan suoraan Blue1:n palvelukseen pelkällä tyyppikurssilla. Näin ko. yhtiö säästää merkittävän koulutuskustannuksen taas nuorten tyttöjen ja poikien harteille!
Teille TES-ylistäjille: älkää enää ihan oikeasti tulko keulimaan, että Blue1 tai joku muu isompi putiikki on kovinkaan hyvä työnantaja näiden viimeaikaisten temppujen valossa. Sillä tarinalla ei ole enää kerta kaikkiaan mitään kaikupohjaa. Uudet "Finnairilaiset" Aerolle ja uudet puluykköset maksavat 2.350€ 11 päivän kurssistaan. Tervemenoa!
"Teille TES-ylistäjille: älkää enää ihan oikeasti tulko keulimaan, että Blue1 tai joku muu isompi putiikki on kovinkaan hyvä työnantaja näiden viimeaikaisten temppujen valossa. Sillä tarinalla ei ole enää kerta kaikkiaan mitään kaikupohjaa. Uudet "Finnairilaiset" Aerolle ja uudet puluykköset maksavat 2.350€ 11 päivän kurssistaan. Tervemenoa!"
Entäs itse? Air Finlandilla taas kaikki hyvin, niinkö? Voihan se olla että puluykkösen tädit alkaa vuokraamaan emäntiään teillekin? Vuokratyövoima on erikoisen kätevä ratkaisu yhtiölle jonka henkilökunnan tarve on suuri sesonkiaikoina, esim. talvisin. Eli älä ala itse keulimaan, ei hyvältä näytä nyt kellään.
tulisit todella onnelliseksi, hyvä ÖÖÖööpeee!
En tulisi onnelliseksi eikä minua mihinkään suuntaan hetkauttaisi. Sanoinpa vaan mikä lentoyhtiö on todennäköisin asiakas. Ensi keväänä vasta tarvitsevatkin VIELÄ halvempaa työvoimaa. Ei kai kukaan uskonut että Air Finland oikeasti alkaisi siirtymäajankaan jälkeen maksamaan mitään ilta- tai yölisiä? Vuokraavat vain täti Lentoemolta niin monta työntekijää kuin kulloinkin tarvitsevat. Ehkä olisi ollut kuitenkin hyvä saada se TES voimaan jo viime keväänä?
Jo on markkinat, ryanairin jalan jäljilläkö tässä ryömitään....?