Kuka omistaa Volvo-yhtymän..

http://www.volvocars.se/footer/about/NewsEvents/News/news.htm?item={9863E738-8DE9-41F0-9DC4-0DC3090BFFDA}

2008 alussa kirjoitti:

http://www.volvocars.se/footer/about/NewsEvents/News/news.htm?item={9863E738-8DE9-41F0-9DC4-0DC3090BFFDA}

Lue lisää

Em linkissä ei ollut mitään uutta, mainitsin asian ja ensimmäisessä kirjoituksessani eli: Renault siirtää Skandinavian maahantuonnin v.2008 alussa omalle yhtiölleen, kuten se teki muutama vuosi sitten Nissanille. Pohdiskelin pikemminkin Bilian tilannetta, Biliahan on muodollisesti itsenäinen piiriedustaja, joskin Volvon omistama. Sen asema on samanlainen kuin esimerkiksi Auto-Salvan, vaikka välillä tuntuu kuin Bilia olisi maahantuoja.

Bilian Renault-sopimus menee umpeen 2007 lopussa ja lehtitietojen mukaan se pyrkii neuvottelemaan Renaultin kanssa uuden jatkodiilin. Se on varmaan rahasta kiinni. Renaultille voi olla hyvinkin edullisempaa jatkaa nykyisen verkoston sopimuksia kun rakentaa (tai ostaa) tyhjästä uusi. Vertaa taas Nissaniin: ainakin pääkaupunkiseudulla valtuutetut huollot ovat kaikki Autokeskuksen. Ja Autokeskus jatkaa Nissanien ja jenkkiautojen myyntiä kuten ennenkin. Ulospäin ei mikään ole muuttunut.

Talousuutisissa ainakin Bilian edustaja on toiveikas. Samalla selvisi että Renault-omistajat eivät olekaan Bilialle pelkkä rasite, kuten välillä vaikuttaa. Sitäpaitsi, uusien EU-direktiivien mukaan uusien autojen kauppa vapautuu muutenkin tehtaiden otteesta. Firma voi edustaa tiettyä merkkiä jos sen resurssit täyttävät tehtaan vaatimukset.

mja kirjoitti:

Em linkissä ei ollut mitään uutta, mainitsin asian ja ensimmäisessä kirjoituksessani eli: Renault siirtää Skandinavian maahantuonnin v.2008 alussa omalle yhtiölleen, kuten se teki muutama vuosi sitten Nissanille. Pohdiskelin pikemminkin Bilian tilannetta, Biliahan on muodollisesti itsenäinen piiriedustaja, joskin Volvon omistama. Sen asema on samanlainen kuin esimerkiksi Auto-Salvan, vaikka välillä tuntuu kuin Bilia olisi maahantuoja.

Bilian Renault-sopimus menee umpeen 2007 lopussa ja lehtitietojen mukaan se pyrkii neuvottelemaan Renaultin kanssa uuden jatkodiilin. Se on varmaan rahasta kiinni. Renaultille voi olla hyvinkin edullisempaa jatkaa nykyisen verkoston sopimuksia kun rakentaa (tai ostaa) tyhjästä uusi. Vertaa taas Nissaniin: ainakin pääkaupunkiseudulla valtuutetut huollot ovat kaikki Autokeskuksen. Ja Autokeskus jatkaa Nissanien ja jenkkiautojen myyntiä kuten ennenkin. Ulospäin ei mikään ole muuttunut.

Talousuutisissa ainakin Bilian edustaja on toiveikas. Samalla selvisi että Renault-omistajat eivät olekaan Bilialle pelkkä rasite, kuten välillä vaikuttaa. Sitäpaitsi, uusien EU-direktiivien mukaan uusien autojen kauppa vapautuu muutenkin tehtaiden otteesta. Firma voi edustaa tiettyä merkkiä jos sen resurssit täyttävät tehtaan vaatimukset.

Lue lisää

Siis Volvon henkilöautoja valmistava yhtiö on jo aikaa sitten myyty Ford-konsernille. Renault-nimi ilmenee jäljellä olevissa muissa Volvo-konsernin omistajayhteyksissä.

Lainaus henkilöautoyksikön nettisivuilta:
"Since 1999, Volvo Cars has been a wholly-owned subsidiary of Ford Motor Company, one of the biggest carmakers in the world. Together with Jaguar, Land Rover and Aston Martin, Volvo is part of Premier Automotive Group (PAG), Ford Motor Company’s premium car division. Volvo Cars is a “Centre of Excellence for Safety” for Ford Motor Company and a “Centre of Excellence for Telematics” for PAG. The “Volvo” name is the property of Volvo Trademark Holding AB, which is owned jointly by the Volvo Car Corporation and the company’s former owner AB Volvo."

v70 kirjoitti:

Siis Volvon henkilöautoja valmistava yhtiö on jo aikaa sitten myyty Ford-konsernille. Renault-nimi ilmenee jäljellä olevissa muissa Volvo-konsernin omistajayhteyksissä.

Lainaus henkilöautoyksikön nettisivuilta:
"Since 1999, Volvo Cars has been a wholly-owned subsidiary of Ford Motor Company, one of the biggest carmakers in the world. Together with Jaguar, Land Rover and Aston Martin, Volvo is part of Premier Automotive Group (PAG), Ford Motor Company’s premium car division. Volvo Cars is a “Centre of Excellence for Safety” for Ford Motor Company and a “Centre of Excellence for Telematics” for PAG. The “Volvo” name is the property of Volvo Trademark Holding AB, which is owned jointly by the Volvo Car Corporation and the company’s former owner AB Volvo."

Lue lisää

Kyllä minä ymmärsin jo aikaisemmasta viestistäsi että Volvo Passenger cars on eri yhtiö kuin se kuorma-autoyhtiö. Ja sinä tunnut olevan siitä aivan hyvin kärryllä.

En kylläkään edellisessä viestissäni enää kirjoittanut tästä asiasta - joka tuli minulle aivan selväksi - vaan Suomen tulevista Renault-henkilöautojen myynti-ja huoltojärjestelyistä. Arvelin että tilanne toistuu samanlaisena kuin Renaultin hallitseman Nissanin kohdalla tapahtui: eli että Volvo-ketju tullee jatkamaan Renaultien myynti- ja huoltotoimintaa Suomessa, vaikka maahantuoja vaihtuu. Samalla tavoin kuin Aro Yhtymä jatkaa Nissanin myynti- ja huoltotoimintaa Suomessa, vaikka Nissan perusti oman maahantuontiyhtiön.

mja kirjoitti:

Kyllä minä ymmärsin jo aikaisemmasta viestistäsi että Volvo Passenger cars on eri yhtiö kuin se kuorma-autoyhtiö. Ja sinä tunnut olevan siitä aivan hyvin kärryllä.

En kylläkään edellisessä viestissäni enää kirjoittanut tästä asiasta - joka tuli minulle aivan selväksi - vaan Suomen tulevista Renault-henkilöautojen myynti-ja huoltojärjestelyistä. Arvelin että tilanne toistuu samanlaisena kuin Renaultin hallitseman Nissanin kohdalla tapahtui: eli että Volvo-ketju tullee jatkamaan Renaultien myynti- ja huoltotoimintaa Suomessa, vaikka maahantuoja vaihtuu. Samalla tavoin kuin Aro Yhtymä jatkaa Nissanin myynti- ja huoltotoimintaa Suomessa, vaikka Nissan perusti oman maahantuontiyhtiön.

Lue lisää

Jos yhteistyöllä on pitkät perinteet, niin miksei huoltotoiminta voisi jatkuakin. Tällaisia ilmoituksia on jo toisaalla annettu. 25 vuotta volvo ja renu olivat kimpassa - volvo olisi halunnut jatkaa autokaupan yhteistyötä.

mja kirjoitti:

Kyllä minä ymmärsin jo aikaisemmasta viestistäsi että Volvo Passenger cars on eri yhtiö kuin se kuorma-autoyhtiö. Ja sinä tunnut olevan siitä aivan hyvin kärryllä.

En kylläkään edellisessä viestissäni enää kirjoittanut tästä asiasta - joka tuli minulle aivan selväksi - vaan Suomen tulevista Renault-henkilöautojen myynti-ja huoltojärjestelyistä. Arvelin että tilanne toistuu samanlaisena kuin Renaultin hallitseman Nissanin kohdalla tapahtui: eli että Volvo-ketju tullee jatkamaan Renaultien myynti- ja huoltotoimintaa Suomessa, vaikka maahantuoja vaihtuu. Samalla tavoin kuin Aro Yhtymä jatkaa Nissanin myynti- ja huoltotoimintaa Suomessa, vaikka Nissan perusti oman maahantuontiyhtiön.

Lue lisää

Sehän on nyt vain aivan selvää, siis vain tämä asia että Renault ei ole uudistanut maahantuontisopimusta 1.1.2008 alkaen, vaan jatkossa toimii tehdas itsenäisenä maahantuojana. Samalla tietenkin menee jälleenmyyntisopimuksen (ehkäpä) tietyn varauksin uusiksi. Mikäli nyt en ihan väärin muista niin saksassa, jossa Nissaneita ja Renuja myytiin aikanaa samassa pisteessä, huomattiin Nissanin selvästi kärsivän suuresta ja mahtavasta Renaultista, joten myynnitkin eriytettiin erikseen. Tuli Renault myyntejä/ huoltoja ja Nissan myyntejä/huoltoja. Pieni vaara kuitenkin on, että koska Renault on sanonut sopimuksen irti, ts. ei ole allekirjoittanut enää uutrta sopimusta, niin samalla menee jälleenmyyntisopimukset uusiksi. Ja mehän tiedämme, että Pienen Volvon omistaa Ford, Bilian omistaa Volvo,niin tuskin Suuri emoyhtiö (Ford) antaa myydä noin vain Jotain ranskalaisia Relluja,esim. Biliassa, ellei siitä ole mitään takeita, näistähän ei ole puhutttu yhtään.

Ilmeisesti tässä vaiheessa tulee myös jälleenmyynntisopimukset/huoltopaikat uudelleen jakoon. No eihän tässä mitään hätää olisi, emme me järkevät Renault-autoilijat ole tähänkään asti tarvinneet kauheasti Oy Volvo Auto Ab:n ylihinnoiteltuja varaosia, eikä Oy Volvo Auto Ab:n valtuuttamia huoltoja, kiitos muiden järkevien varaosatoimittajien ja asiallisten ts. ei ryöstöhintaisten huoltojen olemassa olon. Itse luulisin, että nyt koska tehdas on maahantuoja, ei ole enään välikäsiä niin paljon. Ennen tehdas on myynyt maahantuojalle (Volvo), sitten Volvo on myynyt Diilerille ja Diileri kuluttajalle. Toivon mukaan 1.1.2008 tapahtuu muutos että Renault tehdas joka on maahantuoja, myy osat siis maahantuojalle, (joka on Renault) ja Maahantuoja myy Diiderille, siis ainakin yksi välikäsi putoo pois. Voi olla että se ei näy hinnoissa, koska olemme tottuneet ko. korkeisiin hintoihin.

Kukaan siis ei ole sanonut että tulee uudet jälleenmyyjät, ehkäpä jälleenmyyjissä ei ole vikaa, tai jos on niin ainakin asenteissa. Yleensä jälleenmyynti on toiminut, mutta se huolto... ottasivat oikeesti Bilia/Wetteri/keskusautohalli/Käyttöauto oppia Suomen eniten myydyltä Merkiltä, siellä oikeasti osataann palvella asiakasta, jopa niin että ei tarvitse sanoa että "meillä on niin kiirettä, että varatkaa huolto mieluummpin internetin välityksellä ja kertokaa siinä samalla mikä autossanne on vikana, niin me yritämme ehkä korjata automme, jos osaamme." Tälläistä tekstiä saa,kun ostaa auton Pirkanmaalta!

Jos ajatellaan että myyjiksi tulisi Nissan -kauppa, joka voisi olla ihan lookista, ainakin jälleenmyyntipisteet lisääntyisi, ajatellaan pieniä paikkakuntia, missä ei ainakaan ole mitää Volvo-lasipalatseja.. mutta voihan olla että 1.1. 2008 menee siis jälleenmyyntisopimuksetkin uusiksi.


Ainakin meidän, jotka tiedämme näistä asioista jotain,niin meidän pitäisi vaikuttaa suoraan Renaultin päämajaan, että mitä Te aijotte tehdä asian suhteen, itse en ainakaan itkisi,jos vuonna 2008 ei tarvitse huollattaa Volvo-piirimyyjällä enään.

Maahantuonti on siis erikseen kuin jälleenmyynti, se vaan sattuu olemaan niin että Maahantuoja Volvo omistaa nuo muutamat jälleenmyyntiliikkeet nimeltä Bilia. Ei sen kummempaa.

Jos asiaa katsotaan uudelta tasolta, niin mikää ei välttämättä muutu jos ajatellaan että maahantuojana toimii tehdas, ja myynti on "vielä" Volvolla, se on se ainoa asia mikä näkyy ulos päin, ja se ei välttämättä ole hyvä asia, niin kauan kuin Renaultin tehdas Ranskassa tajuaa, että ainakin nyt se on rasite.

Mutta katotaan,mitä tapahtuu, joku voisi sanoa että mielummin vaikka Delta-Autostakin, ainakin ne osaavat sen myynnin, tarjouskirjeitä lähettelevät tasaiseen tahtiin kaikista perheemme Renaulteista, moni ostaakin sen Fiiatin juuri siksi että ...=)