Toyota miehet huomio!

katoa. Ja öljykin on pysynyt 3000km kirkkaan värisenä.

mies77 kirjoitti:

katoa. Ja öljykin on pysynyt 3000km kirkkaan värisenä.

.....iso pois, koneen läpi se menee tuollainenkin määrä tasaisena polttona ilman, että itse huomaat sitä.

Vai miten olet muka todennut että ei savuta???

PS. Tuon koneen öljytilavuus on 3litraa??? jos olet olet lisännyt sinne tuona aikana 2litraa, ei se voi kovin huonoa ollakaan. Ja 5W-XX on vanhalle Tojolle liian ohutta, vaihda 10W-XX se on niin paljon halvenpaakin, että lisäily ei tee "mattia kukkaroon" ja todennäköisesti kulutus putoaa muutaman desin/1000km

Kölli kirjoitti:

.....iso pois, koneen läpi se menee tuollainenkin määrä tasaisena polttona ilman, että itse huomaat sitä.

Vai miten olet muka todennut että ei savuta???

PS. Tuon koneen öljytilavuus on 3litraa??? jos olet olet lisännyt sinne tuona aikana 2litraa, ei se voi kovin huonoa ollakaan. Ja 5W-XX on vanhalle Tojolle liian ohutta, vaihda 10W-XX se on niin paljon halvenpaakin, että lisäily ei tee "mattia kukkaroon" ja todennäköisesti kulutus putoaa muutaman desin/1000km

Lue lisää

No olen käyttänyt kaasua pohjassa ja kattonut pölläyttääkö. Pakokaasut ovat ihan tasaisen harmaita. Joo, 3,5litraa on öljytilavuus ja olen nyt kaatanut 4 litraa sisään, mittatikussa on alle puolet jäljellä. Ja 4 litralla olen päässyt nyt joku 3000-3300km.

Mitäs muuten onko väliä että laittaako sinne täyssynteettistä tai tavallista öljyä? Koneella on ajettu jo 263000km.

mies77 kirjoitti:

No olen käyttänyt kaasua pohjassa ja kattonut pölläyttääkö. Pakokaasut ovat ihan tasaisen harmaita. Joo, 3,5litraa on öljytilavuus ja olen nyt kaatanut 4 litraa sisään, mittatikussa on alle puolet jäljellä. Ja 4 litralla olen päässyt nyt joku 3000-3300km.

Mitäs muuten onko väliä että laittaako sinne täyssynteettistä tai tavallista öljyä? Koneella on ajettu jo 263000km.

Lue lisää

....että tuon ikäinen moottori on alunperinkin suunniteltu paksummille mineraaliöljyille ja voit huoletta vaihtaa sellaisiin.

Katsopas ohjekirjasta, valmistajan öljyluokitusvaatimuksia, esim. Mobil Super 10W-40 täyttää kirkkaasti asetetut vaatimukset.

Tärkeintä on että öljy vaihdetaan riittävän usein. Halpa öljy kannattaa vaihtaa useammin kuin kallis synteettinen. Sinun tapauksessasi, jossa öljy kulutuksen kautta osittain uusiutuu, riittää kyllä 10tkm:n vaihtoväli

Tosiaan koneella on ajettu 263000km. Mutta tuntuu vain jotenkin että öljyä kuluisi liikaa...mietin tässä, että onkos sillä tässä vaiheessa enään merkitystä että käyttääkö täyssynteettistä tai tavallista öljyä? Tuskin toi pannu 150000km enempi kestää.

mies77 kirjoitti:

Tosiaan koneella on ajettu 263000km. Mutta tuntuu vain jotenkin että öljyä kuluisi liikaa...mietin tässä, että onkos sillä tässä vaiheessa enään merkitystä että käyttääkö täyssynteettistä tai tavallista öljyä? Tuskin toi pannu 150000km enempi kestää.

Lue lisää

Niin siis mä suosittelen käyttämään esson ihan normaalia mineraali öljyä ylipäätään monet synteettiset öljyt pesee vanhan "kalvon" pois metalli pinnalta ennen kuin tekee uuden ja yleisesti ottaen se ei ole hyvä se.... mulla on edelleen corolla vm 90 ja se syö suunnilleen saman verran öljyä kun siel on synteettiset (sen lisäks kun koneen käynnistää niin jöutuu usein muisteleen että onko siel öljyä lähtee meinaan hiukkasen ruma ääni) mut kun sinne pistää mineraalia niin se putoo vähintään puoleen ja kerrottakoon että kyseessä on 2ee kone joita on valmistettu 90 vuonna väljinä... tosin sittemmin korjattu mutta pieni välys on... noh öljyä ei kuitenkään pääse palo tilaan ja sillonhan käyttö autossa pieni väljyys on hyvästä... anyway pointti oli et kannattaa käyttä mineraaliöljyjä mielellään aina

mies77 kirjoitti:

Tosiaan koneella on ajettu 263000km. Mutta tuntuu vain jotenkin että öljyä kuluisi liikaa...mietin tässä, että onkos sillä tässä vaiheessa enään merkitystä että käyttääkö täyssynteettistä tai tavallista öljyä? Tuskin toi pannu 150000km enempi kestää.

Lue lisää

Omassa autossani on 4A-FE-kone,syksyllä oli öljynvaihto,kysyin myyjältä mitä litkua sinne kannattaisi laittaa,autolla ajettu silloin vajaa 300tkm ja vastaus oli 5w/50 on hyvä noin paljon ajetulle ja talveksi.Ekalla 2500km:llä hävisi puolet mittatikussa,sen jälkeen 4000tkm:n matkalla on jäänyt siihen puoleenväliin asteikkoa,eli ilmat kun kylmeni niin kulutus loppui. :O Tuokaan kärry ei tietääkseni savuta eikä haise pakokaasu liukasteelle.Ok,Tercelin kone ja toi oma ei ole ehkä ihan vertailukelpoisia mutta kerroin vaan oman kokemukseni aiheeseen liittyen.Niin ja nuo öljyt on Mobilin ja taitaa vieläkin mennä vaihtoväli lisäilemättä,ajettu 307tkm :) Niin,ja edellinen Corolla samalla koneella söi litran verran 3000tkm:llä mutta sekään ei savuttanut eikä mitään.

että öljymerkistä johtuu? ite pidän että samaa paskaa ne kaataa niihin kannuihin. Etiketit ovat erilaisia.

mies77 kirjoitti:

että öljymerkistä johtuu? ite pidän että samaa paskaa ne kaataa niihin kannuihin. Etiketit ovat erilaisia.

API SE on huonompi kuin SF ja SG taas parempaa jne.

Väittäisin, että paksuus on ratkaisevampaa öljynkulutukseen kuin merkki, mutta eroja niissä jonkin verran on. Sen verran olen ed. kirjoittajan kanssa samaa mieltä, että ihan mitä tahansa paskaa ei hyväkuntoiseen moottoriin kannata laittaa. Sun autos ikäiseen alkaa olla kyllä aivan sama.

mies77 kirjoitti:

että öljymerkistä johtuu? ite pidän että samaa paskaa ne kaataa niihin kannuihin. Etiketit ovat erilaisia.

Toisten mielestä kulutuksessa on suuriakin eroja öljy merkkien kohdalla, ite en henk.kohtasesti vaan laittas semmosia, mutta ne venttiilijuurikumit kyllä.

Kölli kirjoitti:

API SE on huonompi kuin SF ja SG taas parempaa jne.

Väittäisin, että paksuus on ratkaisevampaa öljynkulutukseen kuin merkki, mutta eroja niissä jonkin verran on. Sen verran olen ed. kirjoittajan kanssa samaa mieltä, että ihan mitä tahansa paskaa ei hyväkuntoiseen moottoriin kannata laittaa. Sun autos ikäiseen alkaa olla kyllä aivan sama.

Lue lisää

Itselläni samalla k-sarjan koneella varustettu "auto". Venttiilinkumeja minäkin epäilen, ei 1 l/1000 km vielä kauheasti savuta.

Kun ajokkini 6 vuotta ja 150 tkm sitten ostin, se söi (tai oikeastaan oksensi) öljyä, kokeilin niin mineraali- kuin synteettisiäkin. Ei auta, jos stefat vuotaa.. Niiden vaihdon jälkeen olen käyttänyt vain täyssynteettistä, ns. "kallista" öljyä. Varmuuden vuoksi. Ehkä turhaan, mutta kun verrataan öljykustannuksia esim. bensaan öljynvaihtovälillä, niin mielestäni aivan sama maksaako öljy 5 tai 35 €.

Öljyä ei ole sittemmin pahemmin vienyt, paitsi sen jälkeen kun hioin venat ja laitoin uudet venakumit 1,5 vuotta sitten.. Ilmeisesti vähän horommat kuin vanhat, mutta en ole jaksanut vaihtaa, koska ei se vieläkään hirmuisesti vie, desin tai pari / 1000 km. Koneella ajettu nyt 365 000.

Jos sun autos on muuten hyvä ja aiot pitää sitä vielä pitkään, niin sinuna en ihan mitä tahansa kakkaa koneeseen laittaisi. Voi se idän ihmeesi vielä kestää vaikka isältä pojalle. Paitsi ei ainakaan pelleiltään täällä etelässä näillä teiden suolauksilla ;)

puhut, nimittäin mun ex-DX corolla (4K kone) ei hyväksynyt alkuunkaan täyssynteettistä Biltema öljyä, vaan hävisi öljytilasta ilmakehään tikunvälillinen 1000km aikana. Sama homma Nesteen öljyn kanssa; ei tosin niin nopeasti. Esson 10w-30 tai 40 pysyi koneessa moitteetta. Autolla oli tuolloin ajettu n.230tkm.