uusimmassa numerossa oli kumman vaisu ST,olikohan
vikaa autossa vai kuskissa ?
vikaa autossa vai kuskissa ?
Tussu ST ?
TM:n
133455
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Yhtä tussu se oli tuulilasin testissäkin.
häviävän kun tehottomampi skoda on nopeampi. Samalla moottorilla varustettua volvo S40/V50 on myös kehuttu vaisuksi ja hitaamaksi kuin tehojen puolesta voisi luulla.
Volvon koneet kun eivät tunnetustikkaan ole niitä äkäisimpiä "kierroskoneita" vaikka tehoja numeroiden valossa löytyy.
missä vaginan koneessa on "kumpu" - siellä volvolla "laakso" - eli välillä 1000-3000 kierrosta
Vai mitä olette muuten mieltä uusimman TM:n vertailusta? Montako ST:tä on Suomessa myyty?
Ketä kiinnostaa TM:n setien kurvailut. Eiköhän tuollaiset autot hankita puhtaasti fiilispohjalta.
nimenomaan, täällä meillä on päätetty että auto (ST)hommataan ja sitä ajatusta tuskin lehtien raportit muuttaa vaikka tosin mielenkiinnolla ne luen. eli ei sikaa säkissä kuitenkaan.
Uuden korista ST Focusta näkee jo nyt enemmän kuin vanhakorista ST:tä jota kuitenkin on myyty vuosia.
Omassa Ghiassani (2.0i Zetec 16V) on jälkiasennusturbo ja normaalikäytössä sellaiset 240 hv. Maksimissaan 270 hv. Ihan ok normaaliajoon, mutta kyllä ST:n n. 220 hv on liian vähän, onhan kyse sporttikärrystä!
onko sitäkin liian vähän?
Viitsitkö kertoa lisää missä laitatit turbon zeteciin vai omatekoa? Plajonko kustansi? Oliko vaikea saada suomessa kilpiin(muutoskatsastettua)? Suomi kun on kuuluisa erinäisistä pykälistään rajoittaa kaikkea millä pääsee liikkumaan..
Netissä on esiteltynä jos jonkinlaista turbosarjaa zeteciin briteissä sekä jenkkilässä. Ilmeisen hyvä lähtökohta lähteä turbottamaan tuo zeteci. Kuulemma 300hv kestää hyvin. Mulle järkikäyttöautoon riitäisi se 200hv.
Vauhdin Maailmassa oli ehkä n. vuosi sitten juttu yhdestä jälkiasennusturbo-Zetecistä. Pitää siis olla 2.0i Zetec 16V ja sen tekniikka. Auton omistaja kehui, kuinka arkiajokin sujuu 230-heppaisella Focuksella. Tarvittaessa saa lähemmäs 300 hv ja pannu kestää! Moni bemari-kuski kokee yllätyksen, jos lähtee viivalle. Luulisi 300 heppaa riittävän 1 300-kiloiseen kärryyn. :D
Pakopuoli, ilmamäärämittari, ilmansuodatin yms. vaihdetaan.
PS. Alkuperäiset voi myydä hyvällä hinnalla netissä.
Täytyy käydä kirjastossa selaamassa arkistoja. Olishan se mukava jos olis 100hv lisää alkuperäiseen. Liikkuisi Focuskin ihan mukavasti:) Tietty aito RS olis kaikkein paras.