Mulla on kokemuksia ensisarjan Avesta (vm 98 ->) ja sehän oli varsin meluton auto. Mitenkäs tämä uudemman sukupolven Ave, joka on muutaman vuoden ollut markkinoilla, onko se yhtä hiljainen, hiljaisempi, vai onko kenties menty takapakkia?
Muistelen jossain ensitesteissä nähneeni, että vanha olis ollut hiljaisempi?
Kävin jo koeajamassa Mondeon ja Mazda 6:n, molemmissa oli liikaa sisämelua minun makuun (renkaitten jurinaa ja myös moottorimelua). Tietääkseni Ave on näitä hiljaisempi. No, koeajollahan se selviää.
Muistelen jossain ensitesteissä nähneeni, että vanha olis ollut hiljaisempi?
Kävin jo koeajamassa Mondeon ja Mazda 6:n, molemmissa oli liikaa sisämelua minun makuun (renkaitten jurinaa ja myös moottorimelua). Tietääkseni Ave on näitä hiljaisempi. No, koeajollahan se selviää.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Avensis on testatusti hiljainen menopeli. Viittaan täälläkin lajasti keskustelua herättäneeseen testiin. Sen parempaa tietoa ei meillä kenelläkään ole. Mielipiteitä sitten sitäkin enemmän...
Niin mikä testi se oli, muistatko tarkemmin.
http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50091;96820
Tällä nykymallin Avensiksella en ole koskaan ajanut muuta kuin taksissa joten hyvää pitempää omakohtaista kokemusta ei ole. Ensimmäinen Avensis hämmästytti aikoinaan meluttomuudellaan kun uutena kävin sen koeajamassa -98.
Homma on mennyt niin että ainakin tullessaan nyky Ave oli meluisampi kuin vanha malli. Sen jälkeen tiettävästi äänieristystä on parannettu ja edelleen sitten tässä faceliftissä jota on erikseen kehuttu meluttomuudesta. Jo ennen faceliftiä nykymalli on silti kilpailjoihin nähden ollut suhteellisen meluton sillä esim. TM farmarivertailussa aikoinaan Ave oli meluttomin ja taisipa taannoisessa Tuulilasissakin olla vielä meluvertailussa faceliftaamaton malli joka oli kaikista vertailluista meluttomin.
Kun uusi Ave tuli markkinoille astui voimaan uusia EU märäyksiä joiten mukaan liuttimien käytölle asetettiin tiukat rajat per auto. Tämä vaikutti äänieriste materiaalien käyttöön. Bitumipohjaisista oli pakko luopua.
Tämä näkyi siinä, että kun uusi Ave tuli se oli ensimmäinen automalli missä oli uuden sukupolven eristeet ja melu kasvoi. Nyt kun uusi Passatkin on tehty uusien määräysten mukaan on sen myös koventunut ja onkin jälleen Avea heikompi. Sama tulee taphtumaan kaikille merkeille uusien mallien mmyötä paitsi jos toisen tyyppisten eristeiden määrää lisätään reilusti mikä taas on kustannuskysymys.
Tarkistin asian.
Farkkuvertailu TM16/2003, VW Passat sai ainoana autona sisämelusta 9, Ave ja Mondeo 8. Aven ongelma melun suhteen oli karkea asfaltti ja kivien rapina.
Passat muuten voitti koko vertailun, Ave 2. Honda Accord viimeinen.
tämän kokoluokan/hintaluokan autoista sonataa hiljaisimpana.
C5!
Sanotaan nyt näin, se on kohtuullisen hiljainen mutta varauksin. Esimerkiksi Mondeo on hiljaisempi mikäli alla ei ole todella karkea asfaltti. Avensis on tasaisesti hiljainen, eikä siihen vaikuta tien pintarakenne siten kuin Mondeoon (josta minulla kokemusta).
Oliko se nyt TM, joka testasi autojen meluisuuden. Siinä Mondeo olisi ollut ykkönen, mutta karkealla pinnalla Mondeo päästää merkittävästi enemmän ääntä läpi.
Veljelläni ollut Laguna oli myös hiljaisempi kuin tuo minun Ave, mutta sitä ei lehden testissä ollut.
Olen omalla autollani (Sol Wagon 1.8 -06) ajanut nyt noin 8000 km ja yleisarvosanaksi äänettömyydestä antaisin 7½ tai 8-. Ave ei ole hämmästyttävän hiljainen millään pinnalla, toisaalta se ei ole kovin meluinen vaikka alla olisi karkea keväinen asfaltti. Kiihdytyksissä moottoriääni on varsin karkea ja tulee voimakkaana sisään. Tuulensuhinoita ei kuulu juurikaan alle 100 km/h nopeuksissa.
Jos olet pitänyt Modeota hyvällä pinnalla meluisena, tulet pitämään Avensista äänekkäänä. Jos taas ajoit Mondeota karkealla pinnalla ja käytät sitä vertailukohtana, on Ave hiljainen.
ja ajoin ainakin Passatin, Mazda6, Peugeot 307, Mondeon, Volvo 40 ja Aven, niin arvatkaapas mikä oli joukoin meluisin auto. Se oli ylivoimaisesti Ave ja sanoin heti myyjälle, etten voi sietää tuon auton meluisuutta.
Voi olla, kun vanhalla miehellä on jo pieni meluvamma korvissa, niin kiinnitän erityisen paljon huomiota tuohon meluun ja halusin uutta autoa ostaessani saada sellaisen itselleni, ettei turhia melupesäkkeitä ole. Mutta sen ainakin huomasin, että se malli Avesta oli todellinen melupesäke, niin moottorista kuin renkaista.
Kyllä Ave selvästi meluttomampi on kuin M6, mutta häviää esim. uudehkoille Volvoille tai Audeille.
No mutta se nyt on tietenkin jokaisen oma asia mikä melustaso on liikaa.
Kyllä Aven melutaso varmaan monia tyydyttää.
uusi aveta.kun ei osaa tehdä alustaa
Pihassa -98 ja -06 autot, joista vanhempi on hiljaisempi. Isommat renkaat uudessa vaikuttavat toki asiaan etenkin karkeammalla pinnalla.
Tämä uusin malli?
Olen ajellut avensiksella muutaman vuoden, mallit -98, -01, -03 ja nyt -06. Tämä uusin on ehdottomasti myös hiljaisin.
Melkein oikein... uudempi sekä facelifti ovat meluisampia kuin nuo vanhemmat moottoritie nopeuksissa. Uuden rengasmelu on paljon kovempi isoissa nopeuksissa. Hitaissa nopeuksissa uudempi meluttomampi.
Chevrolet Epica!!.
Kokemukseni omistamieni Toyota Carina-Avensis mallien rengasmelusta.
Carina II 1,6 vm.92; oli kova rengasmelu
Carina E 1.6 vm.95; oli kova rengasmelu
Avensis 2,0TD vm.00; oli hiljainen, kuin "sukkasillaan olisi ajanut".
Avensis 2.0 D4D vm.03; rengasmelu on palannut takaisin!
Olen ajanut näillä yhteensä noin 600.000 km, joten kokemusta on.
Aika kattava kokemus. Muistatko rengas merkin ja mallin 00/03 ?
On jo voittanut autonrenkaiden testejä!.
(1.)!.
Itse ostin Facelift Aveksikseeni Continentalin talvirenkaat (ContiWinter Viking 2). Niitä kehuttiin TM:n testissä varsin hiljaisiksi. Hakkapeliitan uusi vitonen taas oli melkoisen meluisa. Valitettavasti, sillä mielelläni olisin suosinut kotimaista.
Melu on monissa tutkimuksissa todettu pahaksi saasteeksi. Se rasittaa ihmisiä pahemmin luulemmekaan. Sen vuoksi melun vähentämiseen pitäisi kiinnittaa paljon nykyistä enemmän huomiota. Asia koskee yhtälailla autojen rakenteita kuin teiden suunnitteluakin. On tiedetty juttu, että tien pintamateriaali ja renkaat vaikuttavat paljon melun syntymiseen. On jotenkin nurinkurista, että uusi Ave on selvästi meluisampi kuin vanha.
00 Avensiksessa oli talvirenkaina Hangkok kitkarenkaat. Kesärenkaina oli paritkin renkaat, ensimmäisiä en muista, mutta toiset oli Hangkok. Kitkarenkaat olivat hiljaisemmat kuin kesärenkaat.
03 Avensiksessa (uusi korimalli) oli viime kesän Nokian kitkarenkaat. Ostin auton viime keväällä ja käytin vanhat kitkat loppuun. Tänä aamuna vaihdoin alle uudet Michelinin kitkarenkaat, joista ei ole kokemusta kuin muutaman kilometrin matkan..
Työkaverillani on samat Avensis-kokemukset kuin minulla eli hänellä on ollut vanhan ja uuden korimallin Avet. Hän sanoi myös rengasmelun nousseen uudemmalla.
Keskustelin rengasmelusta rengasliikkeen myyjän kanssa ja hän sanoi, että nykyautoissa on säästetty eristyksissä, koska painoa ei haluta lisää muita asioita autoihin lisättäessä.
Minulla oli myös vanhakoppainen Ave ja nyt tämä uusikoppainen. Rengasmelua en ole kummallakaan kuullut kertaakaan. Sitävastoin tiemelua kuuluu.
Nämä "Tyre noise" ja "Road noise" ovat kaksi täysin eri asiaa.
"Tyre noise" eli rengasmelu on renkaan rakenteen pitämää melua. Yleensä tämän voi kuulla vain täysin sileällä pinnalla. Ääni on vaikkapa vienoa vihellystä tms. vinkunaa.
"Road noise" eli tiemelu on sitten sitä mikä johtuu karkeasta tienpinnasta ja siirtyy ei niinkään akustisesti vaan mekaanisesti johtumalla tärinänä/jyrinänä. Kuultavaksi ääneksi tämä muuttuu isoissa vaimentamattomissa korin pinnoissa kuten ikkunat ja katto. Niinpä jyrinään voi yllättäen vaikuttaa akustoimalla kattopelti, tietysti sisäpuolelta :-).
Anteeksi tyhmyyteni!
Melu yleensä on kasvanut mielestäni uuden korimallin Avensiksessa, oli se sitten rengas- tai tiemelua.