Aiemmin olen ollut jostain syystä täysin "japsilautojen" vastainen. Koeajossa viime vkonloppuna, nyt kaupat maanantaina farkku avesta. Lyhyt kokemus vaikuttaa erittäin positiiviselta (vs. ex focus farkku).
Uskottelen vielä tehneeni erittäin hyvän vaihdon (2003 farkku focus 2005 avensikseen 30tkm ajettu, vaikka facelift avessa 2006)
Selvää on, ettei focuksen ohjaustuntumaan pääse, mutta muutoin ajettavuus OK, tilat hyvät, laadukas tuntuma, laiskan letkeä, mutta riittävän voimakas (108 kw).
Uskottelen vielä tehneeni erittäin hyvän vaihdon (2003 farkku focus 2005 avensikseen 30tkm ajettu, vaikka facelift avessa 2006)
Selvää on, ettei focuksen ohjaustuntumaan pääse, mutta muutoin ajettavuus OK, tilat hyvät, laadukas tuntuma, laiskan letkeä, mutta riittävän voimakas (108 kw).
Vastaukset 17
Vanhimmat
maksamaan välirahaa, ei tainnut olla järkiostos.
Väliraha 15 teur. En ikinä usko kykeneväni autokaupoissa ns. järkiostokseen. Aina ottaa takkiin tavalla tai toisella.
osaa.
Sattuu sitä tekevälle.vaikka ei se focuskaan mikkään ihme kulkine ole mutta omiapa ovat rahasi siihen ei meillä ole sanomista .kiitti hei
kilometreillä tulis taksi halvemmaksi...
Täsmennän, kun en aiemmin kirjoittanut kunnolla. Ostetussa avessa kilometrit oli 30 tuhatta. Vaihdokkina antamassani focuksessa > 70, vuodessa tulee jotakuinkin 22-25 tuhatta mittariin.
Miten uskot tottuvasi upeitten ajo-ominaisuuksien jälkeen vähän heikompiin ?
Tämä puute japseissa on aina saanut luopumaan niitten ostosta, nykyisin on jo toki muutamia hyviäkin. Toyotan laatu olisi hyvä (?) mutta jos ajaminen on yhtä tuskaa, ei sitä viitti ostaa.
Miksei ne laita Avensiksen ohjausta kuntoon ?
Focuksen ajo-ominaisuudet ovat muutenkin vain myytti. Käykääpä ajamassa itse Focus ja sen jälkeen Avensis niin ei jää epäselväksi että Focus on vain meluisa kinneri.
Katselin vaihdokkia n. 2-3 kk:tta. Koeajoin useita eri autoja (siis farkkuja) Volvo V70, Passat Variant, Audi A4 ja A6, Opel Vectra. Audeista alla oli vm 2002/2003, Volvossa vm. 2006 esittelyauto, Passatissa myös vm. 2006. Eri Avensiksiakin (automaatti, manuaali) kokeilin. Piruuttan kokeilin myös Alfa Romeota, 159 sportwagonia. Jos siinä olisi ollut enemmän tilaa, olisin napannut sen (ja kärvistellyt törkeän kalliin huollon & varaosien kanssa).
Pitkään olin sitä mieltä, ettei Avensis kelpaa ohjauksen takia. Mutta mutta. Kyllä kokonaisuus kuitenkin vei siinä voiton. Ei ole pätäkkää liikaa, joten Passatin voi unohtaa (ylihinnoiteltu?), Audi-lisällä varustettuna ei toivoa uusista noilla hinnoilla. Volvo ei miellyttänyt muutoin. Fordia en enää taida ottaa, omassa yksilössä oli paljon vikoja.
Ohjaus ei ole niin hyvä kuin Focuksessa, mutta kyllä tuon kanssa toimeen tulee. Sähkötehostettu kun ei taida olla kenenkään leipälaji. Kokeilin myös hydr.tehostettua Diesel-mallia, mutta ei mielestäni ollut oleellisesti erilainen ohjaus.
Kaikkeen tottuu. Joka päivä tuntuu paremmalta (ainakin toistaiseksi).
Passat on Suomessa sikakallis. Muualla Aven ja Vectran hintainen.
> Ohjaus ei ole niin hyvä kuin Focuksessa, mutta
> kyllä tuon kanssa toimeen tulee.
> Sähkötehostettu kun ei taida olla kenenkään
> leipälaji. Kokeilin myös hydr.tehostettua
> Diesel-mallia, mutta ei mielestäni ollut
> oleellisesti erilainen ohjaus.
Sanoitko autosi olevan 108kW:ttinen? Kyllä kakslitrasessa on ihan hydraulinen ohjaustehostin ja siten sen pitäis olla samanlainen ajaa kuin dieselinkin. Itse huomasin kyllä eron ajettavuudessa kakslitraisen ja ykskasin välillä, mutta silti kulutuslukemien ja hankintahinnan pohjalta päädyin sähköversioon.
Ajoin muuten itsekin focuksella aiemmin. -99 laskettu neuroottinen tiejyrä. Ohjaus on tavallaan hieno, mutta kuitenkin omalla tavallaan rasittava ilmoittaessaan ihan kaikesta, mitä tiessä tapahtuu. Ei kaduta.
Samanlaista hankintaa haaveilen myös. Toisaalta, nyt alla kuudes Tojo (1.8 Corolla Verso), joten tiedän mitä laatua olen ostamassa. Uuden ajettavuus on ihan kunnossa. Varsinkin jos pitää kevyestä ohjauksesta, eikä kivireestä.
Focuksen ajettavuus ihan tavallinen. Audilla ajettavuus ihan omaa luokkaansa, mutta se kestävyys ja hinta...
minä vaihdoin 04 focuksen 06 aveen, ei kaduta yhtään. Niin on kehuttu fokkerin ohjausta ja vastaavasti haukuttu avea, mutta en minä ainakaan ole huomannut mitään mainittavaa eroa. Tai sitten oon vaan vaatimaton. Jos focuksessa nyt oli ohjaus omaa luokkaansa, niin muuta hyvää siinä sitten ollutkaan. Ave on ajonautinto kokonaisuudessaan.
>;-P
Naapuri harkitsee autonvaihtoa. Kaverilla on nyt 5-sarjan Bemari 2 litran diisselillä (520d). Kokeili mun uutta Facelift Aveisista, jossa uusi 2-litran diesel. Kehui kovasti äänetöntä kulkua ja tarkkaa ja jämäkkää ohjaustuntoa. Ja puhtia enemmän kuin bemarissa. Lupasi mennä pyytämään vaihtotarjousta.
rehellisesti sanon että tojoa en ole omistanut, mutta vierestä muutamaa kotteroa seuranneena en sitä uskaltaisi ostaakkaan. appiukon avensis esimerkiksi (vuosimalli 05) kärsii todella paljon viimeistelemättömyydestä niin korin sisä kuin ulkopuolelta. noin 15000 ajokilometrin jälkeen takaa puskurista irtosi jokin muovin retale, jonka funktiota en ymmärrä. sisätilat ovat puolestaan noin 195 centtiselle todella ahtaat, mutta en tätä laske tojon viaksi samoja ongelmia on myös euro merkeillä. sisätiloista nuo koriste listat ovat murheenkryyni viimeistelemättömät ja osittain jo irronneet. ajettavuus on kuulemma ihan ok aikaisempi auto oli apella audi A4 (vm.1999)josta tämä piti kovastikkin. sitten on nämä 90-luvulla turkissa tehdyt tojot jotka mielestäni mustaavat tojon mainetta tai sitten ei miten sen nyt ottaa. ruostuivat, moottori ongelmat yms. tosin uusissa tojoissa moottoriongelmista ollaan päästy. tojo voi olla hyväkin auto jos olet keskimittainen ja auton laatuun tyytyväinen, kovin yksilöllinen se ei ole vaan massaa massoille. niin ja itse ajan syslerillä ja "paskahan" se on mutta ajettavuus ja sisätilat ovat ykköstä =)
Mulla on jo toinen ns. uusikoppainen ave, ekalla ajoin 56 tkm eikä yhtään listaa tai mitään muutakaan irronnut. Tällä toisella olen ajellut pari kk:tta eikä edelleenkään ole mitään ongelmaa minkään asian suhteen. Voisikohan tuo johtua käytöstä, autosta kuin autosta saa osia irti jos sitä kohtelee kovakouraisesti. Muistan kuulleeni kovan "automiehen" suusta sanat: " ei autot hajoa, ne hajotetaan."
juu tottahan tuo miten autoa pitää semmosella autolla ajaa, mutta appeni 60-v on kyllä varmaan tavallinen auton tuhoaja eli eipä sitä avensista hirveästi ole röykytelty, maanantai kappale kenties. takapuskurista irronnut muovin retale oli kuulemma jokin suoja joka oli puskurin ja alustan välissä ja se irtosi ihan omia aikojaan tosin kiinnitys taisi olla jollain tapeilla tms, joten sen tippuminen oli varmaan vain ajan kysymys.. niin ja tuo sysleri on ihan perus stratus ei mikään ruusu mutta kukkiihan se perunakin. =)