Onko kukaaan tietonen koneiden eroista.Autoni on dci 1,9 ja kuulema pitäis vääntää hyvin jo 1500 kiekassa ja just siinä alueella on väännön puutetta.Auto on 01 ja ilmanputsarin ostin dci mukaan ja kävi.Epäilen vain kuin rek.otteessa on dti .
Miten erottaa
dti/dci
5972
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kun kyselee mallinimiä ym, niin auttaisi jos kertoisi autostansa vähän enemmän kuin pelkän kirjainlyhenteen. Esimerkiksi mallin nimi ja rekisteröintivuosi auttaisi jo paljon. Ilmeisesti kysymys on Meganesta koska kysymys on Megane-ryhmässä?
Meganella on ollut sekä dTi että dCi -lyhenteitä. (VAG konserni taisi varata dTi -lyhenteen itselleen jossain välissä?) Voit etsiä Meganen mallien nimityksiä autovalon sivulta.
http://www.ajovalo.net/Mallit/Renault_Megane_96.htm
...olihan siellä seassa '01¨' eli ykkösmalliin Megane. No, käytä joka tapauksessa hyväksesi autovalon tunnistussivuja.
Kyllä dTi vääntää hyvin jo 1500r ja siitä ylöspäin.Ajossa vääntöä on vaikeampi huomata pikkuvaihteiila,3-vaihteella sen tuntee jo selkärangassaan,kun kiihdyttää 1500-2800r/min
P.S.Samalla voi miettiä miten kovalla rasituksella voimansiirtojärjestelmä on nykydieselissä
Kyllä vm -01 pitäis olla jo uudempi dCi-kone ja hevosvoimia 105.Mutta tietysti jos rekisteriotteessa on dTi-merkinta?Niin tiedä sitten?Ei dTi-koneella(98hv) ja dCi:llä mitään kauheta eroa ole käytännössä.Sama perusmoottori.Ei ole omaa kokemusta dCi.stä enkä siten osaa antaa identifikaatiovinkkejä.Jos auto huollettu merkkikorjaamolla,niin huoltohistoria tidostossa ja myös selvinnee moottorin tarkempityyppi.Rekisreriotteissa on myös virheitä!
Ei ole rekisteriotteeseen luottamista. Minulla on myös rekisteriotteessa dti merkintä, vaikka moottorissa (75kW) on yhteispaineruisku (dci). Itse moottorissa eron näkee oikeastaan vasta sitten kun ottaa tuon muovisen suojuksen koneen päältä pois. Selvimmin eron näkee dci-mallissa olevan suuttimet yhdistävän yhteispainekiskon olemassaolosta ja sähköisesti ohjatuista pa-suuttimista. Dti:ssä on perinteinen jakajapumppu, josta lähtee oma polttoaineputki jokaiselle suuttimelle.