kannattais nyt valita, kun on tullut uusi mallikin. Taitaa olla hieman sportimpi toi cbr verrattuna thundercattiinn, joka sekin on ihan mainio pyörä. Haet ilmeisesti enemmän yleiskäytännöllisyyttä kuin äärimmäistä sporttisuutta, kun vain nämä "vähemmän" sportit versiot mainitsit (vs. 600RR/R6). Molemmat ovat tosi hyviä siihen tarkoitukseen, erot tulee yksilökohtaisista mieltymyksistä.
0Äänestä
moponostaja
Kiitoskset neuvoista
Joo, matka-ajoon pyörä pääasiassa tulisi. Eli tarkoitus olisi ajaa pitkääkin matkaa n. 500km. VFR olisi varmasti kova sana, mutta kun on niin pe... kallis.
Mietiskelin vaan, että kannattaiskohan tuoda ruotsista sellainen vuoden, pari käytetty CBR-yksilö. Taitavat siellä liikkua 5000-7000 € maisemissa nuo hinnat verot tietty.
0Äänestä
neuvoa-antava
>kumpihan kannattaisi laittaa.
Laittaa? Jos aiot LAITTAA mopon esimerkiksi tunkion koristeeksi, niin laita mikä vaan, mieluiten hd. Jos taasen aiot LAITTAA pyörästä yksilöllisen, osta hd-rakennussarja. Jos aiot LAITTAA pyörän pihalle seisomaan, osta sen päälle huppu. Mopoja voi LAITTAA moneen paikkaan.
0Äänestä
Neliveto-Cosworth
nuo pilkunnussijat..eikö sitä nyt voi älytä että laittaa tarkoittaa hommata..vai pitääkö siitäki vääntää "hommata..jaa että oot homo.."
Näyttää Jammu pärjäävän ihan hyvin. Itse ajattelin jomman kumman noista mutta käytettynä.
Näyttää yleisavaimen laskuri antavan 95 cebarille veroksi 1300 euroa uuden lain mukaan ja vanhalla 2300 euroa.
En tiedäonko laskurissa 0,8 % kuukausittainen ikävähennys oikein sillä auton laki ehdotuksella se olisi 0,8 % kuukaudessa mutta aina jäljellä olevasta arvosta.
En ole oikein onnistunut selvittämään ruotsin hintatasoa 95 malleille, mutta sakasasta saa jo 3000 eurolla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kannattais nyt valita, kun on tullut uusi mallikin. Taitaa olla hieman sportimpi toi cbr verrattuna thundercattiinn, joka sekin on ihan mainio pyörä. Haet ilmeisesti enemmän yleiskäytännöllisyyttä kuin äärimmäistä sporttisuutta, kun vain nämä "vähemmän" sportit versiot mainitsit (vs. 600RR/R6). Molemmat ovat tosi hyviä siihen tarkoitukseen, erot tulee yksilökohtaisista mieltymyksistä.
Kiitoskset neuvoista
Joo, matka-ajoon pyörä pääasiassa tulisi. Eli tarkoitus olisi ajaa pitkääkin matkaa n. 500km. VFR olisi varmasti kova sana, mutta kun on niin pe... kallis.
Mietiskelin vaan, että kannattaiskohan tuoda ruotsista sellainen vuoden, pari käytetty CBR-yksilö. Taitavat siellä liikkua 5000-7000 € maisemissa nuo hinnat verot tietty.
>kumpihan kannattaisi laittaa.
Laittaa? Jos aiot LAITTAA mopon esimerkiksi tunkion koristeeksi, niin laita mikä vaan, mieluiten hd. Jos taasen aiot LAITTAA pyörästä yksilöllisen, osta hd-rakennussarja. Jos aiot LAITTAA pyörän pihalle seisomaan, osta sen päälle huppu. Mopoja voi LAITTAA moneen paikkaan.
nuo pilkunnussijat..eikö sitä nyt voi älytä että laittaa tarkoittaa hommata..vai pitääkö siitäki vääntää "hommata..jaa että oot homo.."
Oletko nähnyt tätä testiä?
http://www.motorcycle.com/mo/mccompare/top600s.html
Näyttää Jammu pärjäävän ihan hyvin. Itse ajattelin jomman kumman noista mutta käytettynä.
Näyttää yleisavaimen laskuri antavan 95 cebarille veroksi 1300 euroa uuden lain mukaan ja vanhalla 2300 euroa.
En tiedäonko laskurissa 0,8 % kuukausittainen ikävähennys oikein sillä auton laki ehdotuksella se olisi 0,8 % kuukaudessa mutta aina jäljellä olevasta arvosta.
En ole oikein onnistunut selvittämään ruotsin hintatasoa 95 malleille, mutta sakasasta saa jo 3000 eurolla.