Toyotan hyvä arvon säilyminen ei perustu mihinkään faktaan auton paremmasta teknisestä kestävyydestä. PItäköön jotkut tilastoja faktoina, minä en usko edes autolehtien testeihin. Kysymys on puhtaasti vain siitä, että merkkiliikkeet ja maahantuoja on valinnut myynnillisen strategian, jolla käytetyt autot hinnoitellaan yläkanttiin ja niistä ei anneta juuri alennusta. Kaupanteko käytetystä Toyotasta merkkiliikkeessä on tyyliä "ota tai jätä" kokemukseni mukaan. Osa ostajista menee sitten siihen lankaan, että eihän hinta voi olla alhaisempi, koska kyseessä on Toyota.
Toyotahan oli 60-luvulla samassa maineessa euroopassa kuin korealaiset viime vuosina, mutta mielikuvaa rakentamalla saanut "laatuauton" maineen ja hinnan varsinkin Suomessa.
Näin meitä kusetetaan rakentamalla mielikuvia autojen ympärille laadusta, turvallisuudesta ja muusta. Sama tietysti koskee muitakin automerkkejä, mutta Toyotan kohdalla laatu, ominaisuudet ja hinta ovat mielestäni sieltä ääripäästä kusetusta nimenomaan Suomessa. Muualla euroopassa Toyota ei olekaan saavuttanut samaa markkina-asemaa. USA:ssa taas markkina on pystytty ottamaan sen takia, että jenkkiautotehtaat tarjoavat jääräpäisesti isoja autoja koko kansalle ja tekevät sitä täysin hutiloidulla laadulla. Tästä hyvä esimerkki on jenkki Ford Maveric, jota saa Suomessakin.
Hyvä esimerkki autoilevan kansan kusettamisesta on myös Skoda Octavian ja Volvo V50 käyttötestit eräässä suomalaisessa autolehdessä. Luin rinnakkain lopputestiraportit ja vertasin havaittuja vikoja (määrää, laatua ja haittaa matkantekoon). Samalla tasolla olivat sekä Skodan että Volvon vikamäärät, mutta toinen kehuttiin maasta taivaaseen ja toinen haukuttiin. Jostain muualta tulivat siis toimittajien testaajien mielipiteet kuin puhtaista faktoista.
Toyotahan oli 60-luvulla samassa maineessa euroopassa kuin korealaiset viime vuosina, mutta mielikuvaa rakentamalla saanut "laatuauton" maineen ja hinnan varsinkin Suomessa.
Näin meitä kusetetaan rakentamalla mielikuvia autojen ympärille laadusta, turvallisuudesta ja muusta. Sama tietysti koskee muitakin automerkkejä, mutta Toyotan kohdalla laatu, ominaisuudet ja hinta ovat mielestäni sieltä ääripäästä kusetusta nimenomaan Suomessa. Muualla euroopassa Toyota ei olekaan saavuttanut samaa markkina-asemaa. USA:ssa taas markkina on pystytty ottamaan sen takia, että jenkkiautotehtaat tarjoavat jääräpäisesti isoja autoja koko kansalle ja tekevät sitä täysin hutiloidulla laadulla. Tästä hyvä esimerkki on jenkki Ford Maveric, jota saa Suomessakin.
Hyvä esimerkki autoilevan kansan kusettamisesta on myös Skoda Octavian ja Volvo V50 käyttötestit eräässä suomalaisessa autolehdessä. Luin rinnakkain lopputestiraportit ja vertasin havaittuja vikoja (määrää, laatua ja haittaa matkantekoon). Samalla tasolla olivat sekä Skodan että Volvon vikamäärät, mutta toinen kehuttiin maasta taivaaseen ja toinen haukuttiin. Jostain muualta tulivat siis toimittajien testaajien mielipiteet kuin puhtaista faktoista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Höpö, höpö, musta tuntuu eli mutu miesten perjantai pullon jälkeen vitutuksessa syntyneitä aivoituksia kun muija ei antanutkaan pillua humalaiselle mutu miehelle ja vitutusta purkaakseen ja lisäksi kun foordi on taas kalliisa remontissa ties kuinka monennen kerran. Niin että helpottiko??
Sivumennen sanoen, yhtä asiaa en vaihda nimittäin Toyotaa erooppalaiseen syntymä vika kasautumaan. Siitä omakohtaisen järkyttävät kokemukset aikoinaan.
kusetettu kun ostit Tojohojon? "Siitä omakohtaisen järkyttävät kokemukset aikoinaan. " Tuttua juttua esim. Kertomuksia autoista palstalta jonne olet purkautunut monta kertaa. Suosittelen äidin kielen opintojen kertausta kun ei yhdys sanatkaan mene edes sinne päinkään.
En minä kään vaihda eurooppa laista autoani japani laiseen syntymä vika pommiin ja kun lisäksi niissä ajo ominaisuudet ovat niin keh not. On sinun tekstiä sitten vaikea lukea sivistyneen ihmisen kun lauset ovat niin pitkiä etkä osaa edes väli merkkien käyttöä ja lisäksi ne japanilaiset autot ovat niin huonoja että tässä en jaksa luetella kaikkia asioita miksi ne ei vät pärjää koskaan missään esi merkiksi auto kilpailuissa ja eivätkä rata kisoissakaan taitavat olla ihan huonoja näyttävät ja kaikki tilastotkin ja toisistaan riippu matossa olisi kiva ottaa päivä unet mutta taitaa Tojotan syödä ruoste peikko ei voi nukkua kun pitää ajaa ne pois.
Törmäsin samaan ylihinnoitteluun isossa tojo-liikkeessä jossakin "kehällä" (Arita??)
Toistakymppiä maksavasta ylih. Avesta olisi tingitty 500 kun vastaavan hintaisista pösöistä olis kadonnut 1500 pelkällä rahalla ostaessa.
Niinpä jatkoin matkaa ja ostin Aven hinnalla samanikäisen Camryn Kaivokselasta (ei merkkiliike) ja olen siihen valintaan pirun tyytyväinen.
Kysymyshän on pohjimmiltaan siitä että saat tietylle rahasummalle mahdollisimman paljon vastinetta ja auton mihin voi luottaa.
Hinnan määrää kysynnän ja tarjonnan laki. Toyota menee hyvin kaupaksi käytettynä, koska tekniikka on pommin varmaa ja toimivaa. Siis edullista ja huoletonta autoilua käytettynäkin. Siitä luotettavuudesta ollaan valmiita maksamaan.
Hinnathan kyllä saadaan korkealle vaikka takatuuppari-Skodassa, eri asia on sitten kuka maksaa. Siinä on homman juoni..
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=564&posting=22000000019659699
Kyllä tällaiset tiedot auton viattomuudesta kyllä ihan hyvin selittävät Toyotankin arvon. Enemän voisi miettiä sitä minkälainen pulma Audilla ja BMW:lla on.