menee vaihtoon,kadet -83 1.3 onko paha homma.pitääkö nokka akselia käyttää irti.millä saitta venttiilit pysyyn,että ei tipahda alas pyttyyn.liikkeessä saattaa mennä töihin ja alkuperäisiin kumiin auton hinta.kiitoss
venttiili varren
kumit
3437
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
nokka irti vain,tulpanreiästä sopiva rauta/tikku pitämään venttiiliä ylhäällä tai sitten paineilmaa sylinteriin jolloin venttiilit pysyy ylhäällä tai köyttä tulpanreiästä pytty täyteen niin eiköhän venttiilit pysy kohillaan.sokat irti vain ja jouset myös,vanha kummi pois ja uutta tilalle.kasaamaan ja ajamaan
tuo remppa.nokkaakseli ei pääse tuleen pois kannesta,ottaa pukkeihin kiinni.nesteet pois,kansi irti välikannesta,sit voi vaihtaa kumit.uusi kannentiiviste paikalle ja kasaamaan.
Jos nokka-akseli on kannen yläpuolinen, niin akseli
irti ja tulpat pois paikoiltaan ja paine-ilma sylin-
teriin ja keinuvivut irti, ja sen jälkeen voi vapaasti irroittaa venttilinjouset, koska paine-ilma
pitää venat ylhäällä. Näin jokainen sylinteri kerrallaan, ja homma pelaa.