Olisko mitään järkiä laittaa PV:hen 50cc ja ratastaa? Mulla on Suzuki PV vm. -99 joten vakionakin menee n. 55-60 km/h. Kovaako sitten menis jos vaan ratastaisin ja pitäisin vakion?
Viritys
Moperi
10544
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
tiedoksesi, että vakio pv kulkee juuri ja juuri tuon 45km/h, ei siis 55-60km/h. sulla on luultavasti paikalla siinä läppäpytty, jos menee noin kovaa.
vakiopv:tä ei ole mitään järkeä lähteä ratastamaan, ku hyytyy sen jälkeen jokaseen mäkeen. läppäpytyllä voit pistää pikkusen raskaammat välit, mut jos haluat välejä muuttaa, tilaa 60cc läppäpytty (alle 50€ uutena sparewheelilta), ni sen kanssa voit laittaa jo välejä vähän vapaammin.
Juuh mulla on läppäpytty joten ajattelin ratastaa. Mulla on 60cc mutta se on jo aika paljon viritettynä joten en viitti sitä laittaa kiinni. Paljonko vauhtia tippuu kun ratastan ja on läppäpytty ja nouseeko kiihtyvyys paljonkin?
oletko siis ratastamassa kevyempiin vai raskaampiin väleihin? ihan väleistä kiinni, kuinka kovaa kulkee ja miten kiihtyy...
No siis ihan niin, että kiihtyy nopeampaa ja tietääkseni kun ratastaa niin että kiihtyy nopempaa niin myös maksimivauhti tippuu. Elikkä tietääkseni eturatasta suurennan yhdellä ja takaratasta pienennän yhdellä eli mikä on lopputulos?
iso edessä, pieni takana, niin kulkee kovempaa, kiihtyy huonommin. pieni edessä, iso takana niin kiihtyy paremmin, muttei kulje niin lujaa.
Noh, onko mitään suosituksia siitä, että mitenkä paljon pienentää eturatasta ja isontaa takaratasta normaalista?
riippuu siitä, miten haluat että mopo lähtee ja kuinka kovaa haluat sen kulkevan. ja sit vielä riippuu siitäki, mitä sulla on mopossa kiinni. vakiomopolla kehotan pitämään vakiovälit, et jaksaa ylämäkeenki mennä.
Ajattelin laittaa kiinni vakiopytyn läpillä joten paljonko silloin joudun muuttamaan rattaita, että mopo kiihtyisi paremmin? Jos mä pienennän edestä yhdellä ja suurennan takaa yhdellä niin vaikuttaako se paljonkin kiihtyvyyteen ja paljonko se nopeus sitten tippuu? Vakiopytty kiinni läpillä.
vakiopyttyhän on siis pv:ssä läpätön ja sulla taitaa olla 50cc power läppäpytty.
niin, asiaan. kyllä kiihtyvyys kasvaa jonkin verran ja jaksaa mennä paremmin ylämäkeen, jos noita välejä tuolla tavalla kevyemmiksi muutat. omasta mielestäni aika turhaa vaihtaa välejä suht koht vakiolla vehkeellä, eikös se kuitenkin olisi passeli nyt? vai hyytyykö mäkeen paljonkin?
Ei mulla oo 50cc vaan ihan vakiopytty jossa on teholäpät. Tää menee vakiona joku 55 km/h tai kovempaa. En tiedä sitten kuinka hyvin tää kulkee ihan tien päällä kun en oo koittanu vakiona. Viimeeksi ajoin kun oli 60cc alla mutta nyt sitä ei oo kiinni joten on pienimoinen propleema kun en tiedä että laittaako vakion vaiko ostanko 50cc taikka sitten laittaako vakion ja ratastaa. 60cc en laita koska se on vähän liikaa jo. Vaikea valinta...