Niinexpress

Sen verran on hyvässä kunnossa säilynyt auto, että jos kuski on kunnossa, niin matkaa voi varmaan jatkaa heti tielle noston jälkeen. Taidolla ajettu ulos.

kunnossa... kirjoitti:

Sen verran on hyvässä kunnossa säilynyt auto, että jos kuski on kunnossa, niin matkaa voi varmaan jatkaa heti tielle noston jälkeen. Taidolla ajettu ulos.

päälle päin olevan ajo kuntoinen auto..runko vaurioita tosin ei päälpäin havaitse.

kunnossa... kirjoitti:

Sen verran on hyvässä kunnossa säilynyt auto, että jos kuski on kunnossa, niin matkaa voi varmaan jatkaa heti tielle noston jälkeen. Taidolla ajettu ulos.

#########

kunnossa... kirjoitti:

Sen verran on hyvässä kunnossa säilynyt auto, että jos kuski on kunnossa, niin matkaa voi varmaan jatkaa heti tielle noston jälkeen. Taidolla ajettu ulos.

Ikävän näköisesti on vain tuulilasi paskana kuskin kohdalta ja eikös siinä keulan alla ole jotain mustaa, ihan kuin öljyä...

Eihän purkkiautojen pitänyt alkaa loppuvuodesta kaatua vaan "yli"leveiden kapellien ja kaappien...

erinomaisen hieno yhtälö. äijähän itse ajaessaan kellotti kaikkiin keikkoihin uudet aikataulut, nyt ne pitää kuskienkin tehdä.

kunnossa... kirjoitti:

Sen verran on hyvässä kunnossa säilynyt auto, että jos kuski on kunnossa, niin matkaa voi varmaan jatkaa heti tielle noston jälkeen. Taidolla ajettu ulos.

Joo nukkumatti pitää kyllä huolen pojista.....

kun ei ajo- eikä lepoajoista ole tietoakaan, varmaan vuorokausi painettu putkeen, ehkä just kusella käyty.

näin käy kirjoitti:

kun ei ajo- eikä lepoajoista ole tietoakaan, varmaan vuorokausi painettu putkeen, ehkä just kusella käyty.

Olikohan se itse samainen kaveri joka kehui täällä niin kovasti,niitä korkee koppisia/kiiltävä pyttyisiä? Meinaan kun ei ole täällä puolustelemassa nyt näitä "uusia" pikkutaloja?

et kyllä me voidaan kun olen reijo.päähänpotkittu molemmista isoista pytty-yrityksistä aikoinaan ja useapaan kertaankin

Yleensä niin pääkaupunkikeskeinen media on ilmeisesti "unohtanut" katsella lähelleen, tai unohtanut yhden pikku realiteetin: Sinne levähdyspaikalle on paha mennä kun se on kuin nuijalla täyteen lyöty. Pääkaupunkiseudulla iltayhdeksältä tämä on pitkälti tilanne, eikä se lähes loppu oleva ajoaika oikein salli lähteä Pasilasta katsomaan onko Voutilassa tilaa, tai peräti Keimolanportissa. Eikä se ole kuin osittainen apu jos Vuosaareen joku "hof" tai edes kenttä tulee, se on kuitenkin sen verran sivussa.

Toinen ongelma on sitten vielä toistaiseksi meillä vähäisempi, mutta jo Ruotsissa aivan konkreettinen, nimittäin turvallisuus tai pikemminkin sen puute. Kapellivärkit kun parkkeeraat illalla Hyltenaan niin aamulla on viillelty "hymysuita" pressuihin. Vielä pahempaa on se kun välillä kaasuttavat ja putsaavat välillä sekä hytin että kuorman kaikesta mikä irti lähtee.

Tästä mulla on ajatuksena ehdottaa LVM:lle että nyt Suomen ollessa puheenjohtajamaa olisi ehkä hyvä tilaisuus ajaa läpi oikein direktiivi, joka velvoittaisi jäsenmaat huolehtimaan että ammattimaisen tavaraliikenteen käytettävissä on riittävän suuri määrä turvallisia, minimipalveluin (kun ois edes WC!) varustettuja levähdysalueita. Toinen ihan lakiehdotukseksi voisi vaikka laittaa että ajo- ja lepoaikamääräykset ohittavat aina aikataulun ts. mikäli kuljettajalla tulee kiekko täyteen ennen maalia, ei rahdinkuljettajan syyksi voida myöhästymistä laittaa, etenkään mikäli epärealistinen aikataulu on asiakkaan, joko lähettäjän tai vastaanottajan laatima. Tämä antaisi ajojärjestelijöille toisaalta niillekin vastuuta, mutta toisaalta mahdollisuuden sanoa, että tolla aikataululla ei sinne ehdi laillisesti kukaan, ainakaan kuorma-autolla.

stycke kirjoitti:

Yleensä niin pääkaupunkikeskeinen media on ilmeisesti "unohtanut" katsella lähelleen, tai unohtanut yhden pikku realiteetin: Sinne levähdyspaikalle on paha mennä kun se on kuin nuijalla täyteen lyöty. Pääkaupunkiseudulla iltayhdeksältä tämä on pitkälti tilanne, eikä se lähes loppu oleva ajoaika oikein salli lähteä Pasilasta katsomaan onko Voutilassa tilaa, tai peräti Keimolanportissa. Eikä se ole kuin osittainen apu jos Vuosaareen joku "hof" tai edes kenttä tulee, se on kuitenkin sen verran sivussa.

Toinen ongelma on sitten vielä toistaiseksi meillä vähäisempi, mutta jo Ruotsissa aivan konkreettinen, nimittäin turvallisuus tai pikemminkin sen puute. Kapellivärkit kun parkkeeraat illalla Hyltenaan niin aamulla on viillelty "hymysuita" pressuihin. Vielä pahempaa on se kun välillä kaasuttavat ja putsaavat välillä sekä hytin että kuorman kaikesta mikä irti lähtee.

Tästä mulla on ajatuksena ehdottaa LVM:lle että nyt Suomen ollessa puheenjohtajamaa olisi ehkä hyvä tilaisuus ajaa läpi oikein direktiivi, joka velvoittaisi jäsenmaat huolehtimaan että ammattimaisen tavaraliikenteen käytettävissä on riittävän suuri määrä turvallisia, minimipalveluin (kun ois edes WC!) varustettuja levähdysalueita. Toinen ihan lakiehdotukseksi voisi vaikka laittaa että ajo- ja lepoaikamääräykset ohittavat aina aikataulun ts. mikäli kuljettajalla tulee kiekko täyteen ennen maalia, ei rahdinkuljettajan syyksi voida myöhästymistä laittaa, etenkään mikäli epärealistinen aikataulu on asiakkaan, joko lähettäjän tai vastaanottajan laatima. Tämä antaisi ajojärjestelijöille toisaalta niillekin vastuuta, mutta toisaalta mahdollisuuden sanoa, että tolla aikataululla ei sinne ehdi laillisesti kukaan, ainakaan kuorma-autolla.

jos haluat ne viillot heiluviin seiniisi, sitten, jää jonnekkin muualle,vähän ennen joka suunnasta on parempia paikkoja. hyltena on paikallinen chicago.

kuka sulle on laskenut ne parkkipaikat,konttorirotta ?

reijon "kamu" kirjoitti:

kuka sulle on laskenut ne parkkipaikat,konttorirotta ?

en ole reijon kamu enkä edes töissä siellä ollutkaan.

tv uutisissa tuli parkkipaikkojen määrä