1300cc vs 1600cc

mun coro menee 155 vain...aika hurjan kuulosia lukuja sulla.. joo tottakai toi tiiliskivimuotoilu on perseestä mutta mitäpä sitä hullusuomalaine ei tekis.

deppa kirjoitti:

mun coro menee 155 vain...aika hurjan kuulosia lukuja sulla.. joo tottakai toi tiiliskivimuotoilu on perseestä mutta mitäpä sitä hullusuomalaine ei tekis.

Tjoo kokeileppas varsin laittaa 1.3 jouset
1.6 kone...Voipi olla että saat etsiä etupalkkia ensimmäisen hidastetöyssyn jälkeen tieltä ja jarrut pitää olla ehdottomasti 1.6
Sen verta tulee massaa etupäähän että huhhuh!!
Laita 1.5...

Hannu kirjoitti:

Tjoo kokeileppas varsin laittaa 1.3 jouset
1.6 kone...Voipi olla että saat etsiä etupalkkia ensimmäisen hidastetöyssyn jälkeen tieltä ja jarrut pitää olla ehdottomasti 1.6
Sen verta tulee massaa etupäähän että huhhuh!!
Laita 1.5...

jos auto on 83 ?mitä toi yks selittää 1.3 12v jota on tehty vuodesta 84 ja samalla vaihtu korimalli ja konetyyppi joka vanhoissa on 4k(1.3) tai 2t(1.6) ja uusissa A koneita en sedania nähnyt ikinä 1.6 mutta ilmeisesti tehty on ja onks tällä taukilla digitaalimittari anaalissa kun on saanu 173 tasan millilleen vois olla lähempänä kulkeminen 140-150 molemmissa! eli asiaan jos kyse on 83 sedan corollasta niin 2t koneen katsastuksessa täytyy olla 9tuuman jarrut takana,etujarrulevytkin eri paksuisia mutta tästä ei ole ikinä katsastuksissa huomautettu ilmeisesti asemalla ei tästä tietoa..etutolpatkin erilaiset mut katsastuksessa piisaa niitten takajarrujen vaihto täytyy vaan pystyä todistaan asemalla että alusta samanlainen. itselläni 2tge laitettu pelkillä takajarrujen vaihdolla mut en tiä saako enää ei ainakaan tehon puolesta pitäisi onnistua?? 5k (1.5) helpompi laittaa mutta mistäs niitä löytää aika haluttuja lohkoja rallipuolella alottelijoilla ja tuotu suomeen vaan liteacessa!

mikko kirjoitti:

jos auto on 83 ?mitä toi yks selittää 1.3 12v jota on tehty vuodesta 84 ja samalla vaihtu korimalli ja konetyyppi joka vanhoissa on 4k(1.3) tai 2t(1.6) ja uusissa A koneita en sedania nähnyt ikinä 1.6 mutta ilmeisesti tehty on ja onks tällä taukilla digitaalimittari anaalissa kun on saanu 173 tasan millilleen vois olla lähempänä kulkeminen 140-150 molemmissa! eli asiaan jos kyse on 83 sedan corollasta niin 2t koneen katsastuksessa täytyy olla 9tuuman jarrut takana,etujarrulevytkin eri paksuisia mutta tästä ei ole ikinä katsastuksissa huomautettu ilmeisesti asemalla ei tästä tietoa..etutolpatkin erilaiset mut katsastuksessa piisaa niitten takajarrujen vaihto täytyy vaan pystyä todistaan asemalla että alusta samanlainen. itselläni 2tge laitettu pelkillä takajarrujen vaihdolla mut en tiä saako enää ei ainakaan tehon puolesta pitäisi onnistua?? 5k (1.5) helpompi laittaa mutta mistäs niitä löytää aika haluttuja lohkoja rallipuolella alottelijoilla ja tuotu suomeen vaan liteacessa!

Kylläpä siellä ollaan aggressiivisia.

Ei minulla ollut digimittaria anaalissa. Ajoin 5 tkm:n kesälomareissun jäljiltä puhdistuneella koneella moottoritien loivassa alamäessä 173 km/h mittarin mukaan ja kyllä, kyseessä oli -86 Corolla eikä kaikkien tuntema vm -83 sedan. Mittari heittää 10 km/h, orastava alamäki lienee loihtinut muutaman kilometrin lisää, ehkä myös sopivasti poikki oleva pakoputki auttoi karvan verran. Lisäksi pyyhkimet olivat valuneet Nascar-asentoon ja aurinkokin paistoi takaa.

Ota hyvä mies rauhallisesti. Voi olla, että ajoin todellisuudessa vain 150 km/h.


Ville

Ville kirjoitti:

Kylläpä siellä ollaan aggressiivisia.

Ei minulla ollut digimittaria anaalissa. Ajoin 5 tkm:n kesälomareissun jäljiltä puhdistuneella koneella moottoritien loivassa alamäessä 173 km/h mittarin mukaan ja kyllä, kyseessä oli -86 Corolla eikä kaikkien tuntema vm -83 sedan. Mittari heittää 10 km/h, orastava alamäki lienee loihtinut muutaman kilometrin lisää, ehkä myös sopivasti poikki oleva pakoputki auttoi karvan verran. Lisäksi pyyhkimet olivat valuneet Nascar-asentoon ja aurinkokin paistoi takaa.

Ota hyvä mies rauhallisesti. Voi olla, että ajoin todellisuudessa vain 150 km/h.


Ville

Joillain palaa käämi heti, vaikka kysymys on vain tekstistä. Näille "asiantuntijoille" tiedoksi, että vielä Avensiksessakin on rumpujarrut 2.0 bensamallia lukuunottamatta, joten levujarruja ei kyllä alkup. muutostyössä tarvita. Muuten jarrut voivat olla erilaiset ja tehokkaammat.

Mikähän ihme on tajuta, että mittarista kyllä pystyy lukemaan NOIN 1km:n tarkkuudella MITTARINOPEUDEN. Kuvailemassasi tapauksessa alamäki lienee selitys "huimalle" nopeudelle.
Mainittakoon, että CarinaII-87 1.6:ssa mulla on ollut mittarissa 192km/h neljän hengen kuormalla, huomattavassa alamäessä, Tampereen eteläpuolella. Mitä todellinen nopeus oli, ??? 170km/h??? Luoja tietää, mut ei kerro. :)