Kysymys kaikille nissan primera asiantuntijoille!
Paraneeko Primerani vaihtamalla uudempaa? Tällä hetkellä ajelen W11 2001 1.8(aj.110th) joka toimii kuin kello, mutta haluttais sedan ja automaatti, niin tarjolla ois p12 2003 1.8A 4d(aj.80th). Joten onko järkeä vai ei?
Paraneeko Primerani vaihtamalla uudempaa? Tällä hetkellä ajelen W11 2001 1.8(aj.110th) joka toimii kuin kello, mutta haluttais sedan ja automaatti, niin tarjolla ois p12 2003 1.8A 4d(aj.80th). Joten onko järkeä vai ei?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Noissa uudemmissa on paljon pikkuvikoja.
Katso vaikka tämä tutkimus...
Huomaa hyvin että laatu on noissa uusissa mennyt todella huonoksi kun on noin paljon vikoja jo ihan uusissa vertaa noihin muihin tuossa listalla. Itselläni oli P12 primera ja vaihdoin sen juuri samanikäiseen 2003vm. Audiin. Nyt on ihan eri galaksilta oleva auto, ajomukavuus on paljon parempi, nyt vasta huomaa kuinka meluisa tuo Primera oikeasti on ajaa. Minullakin oli aikaisemmin P10 primera vm.98 ja se oli selkeäsi laadukkaamin tehty, paremmat materiaalit sisustuksessa, p12 on tehty halvimmasta kierrätysjätteestä ja se näkyy ainakin visia mallin sisustuksessa todella selkeästi.
Ihan heti en takaisin Nissanin rattiin hypää, on tässä kuitenkin ollut kolme nissania putkeen viimeisen 10v aikana ja vikasin niistä on ollut tuo 2003vm:n Primera. Oli öljyvuotoja koneessa, lambda-anturia meni, jäätyvät takaluukut ja ovet, huono ajettavuus (dunlopit on ihan hirveet). Edellisessä 98vm primerassa ei ollut ikinä mitään vikaa normi huollot vaan teki ja ajoi. Sitä ennen 87vm diesel sunny jolla väännettiin 250tkm, vaihdelaatikko meni kerran mutta ei sen kummempaa.
Tuossa kun katsotte tuot indexi lukua varsinkin noiden ihan uusien 2005-2004 primeroissa ja vertaa niitä muihin ja vanhempiin primeroihin niin ei pitäisi olla noin paljon vikoja kuin mitä tuossa on.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Autojen vikaindeksit ADAC-raportin mukaan/1135219939556
Tuota listaa kun katsoo niin vm2000 primerassa on vähemmän vikaa kuin noissa missään sen jälkeen tuohon listaan laitetuissa poislukien tuo viimeisin vuosimalli. Kertoo kyllä selkeästi jotain laadusta kun Opelikin on parempi, huomaa että yhteistyö Renaultin kanssa tuo tulosta kun vertaa tuota myös renaultin lagunan tietoihin.
niin siitä puuttuu Nissanin kohdalla juuri ratkaiseva vuosi 2005 milloin Primera koki kasvojenkohotuksen, minkä yhteydessä olisi korjattu P12 malliin päässeet lapsukset!
Ihan samat osanumerot on ongelmia aiheuttaneissa osissa sekä ennen että jälkeen faceliftin.
Ehkäpä automerkissä jonka perusmalli (A4 2.0) maksaa noin 9000€ vastaavaa Primeraa enemmän olisi syytäkin olla joitain asioita paremmin. Eli onkohan nää toosat nyt ihan vertailukelpoisia ?
Primeran laatu omalta osaltani kommentoitu tuola alempana.
Juu, ei ole vertailukelpoisia mutta tuo 2003 primera oli minulle hyvä ponnahtuslauta tuohon Audiin siirtymiseen, kyllähän primerassa oli hyvääkin, esim. väljät tilat ja ison auton tuntua (hirveä kääntösäde). Oli kyllä minullekin viimeinen nissani vähään aikaan, kelvollisia käyttöautojahan nuo kuitenkin ovat ja edullisia omistaa, arvo vaan putoaa nopeasti ja tuo uusien mallien laatuongelmat on omiaan karkoittamaan asiakkaita.
Ei kannata luottaa kuin raamattuun noihin adacin tilastoihin.
Niistä näkyvät viat jotka ovat aiheuttaneet tien päälle jäämisen saksassa eli suurin osa vioista ei vaikuta noihin tilastoihin millään lailla.
Varsinkin kun täällä suomessa autojen käyttöolosuhteet ovat aivan erilaiset.
Niin suomessa on vaativammat käyttöolosuhteet kuin saksassa joten voisi kuvitella tilanteen olevan synkempi suomessa. Työkaverilla oli tuommoine 2005 facelift malli ja siinä sitä vasta vikaa olikin, vaihtoi sittemin honda accordiin ja on ollut sen jälkeen tyytyväinen. Ihan ihmeellisiä vikoja oli tuossa 2005:ssa, ohjauspyörää kun käänti niin samalla muuttui myös radion äänenvoimakksuu.... ja lista jatkuu, oli ihan outoja sähkövikoja paljon tuossa.
Eipä ole P12 2003 laatu vakuuttanut. Ei mitään isoa, mutta esim. multilonxut ja raidetangon pää vaihdettu ~60tkm ajetussa autossa. Lisäksi kaikkea pientä, jonka takia tulee kuitenkin takuuaikana käytyä pajalla.
Näinpä tämä nykyinen primera käy kahdesta: ensimmäisestä ja viimeisestä.