Jammun taaempi pytty meinaa käydä vähän lämpöisenä. Minkäkokoisia suuttimia olette käyttäneet pyörässänne, jotta jäähdytys toimisi hyvin. Pyörään on kyllä putket vaihdettu mutta muita ongelmia ei ole ilmennyt.
XV1100 suuttimet
käy lämpöisenä
73042
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
millä perusteella käy kuumana? jos rupee paikat sinistymään, voi käydä "laihalla" Se onkin todennnäköistä. Etenkin kun yleinsä putkien vaihdon jälkeen suuttimet jää heti pieniksi. Vaihtoehtoja toki on: Vanhat suuttimet tavallisesti könääntyykin. uusia, suurempiakin suuttimia voi kokeilla. Tai hanki "Riivarit" (kellosepän työkalu, ikään kuin mikro kokoinen kolmioviila sarja) Tavallisesti kun näillä "poraa"/ "riivaa" suuttimia, usein tulee hetken vihreää könää(näkee jos työstää valkean paperin päällä) kun rupeaa irtoaan metallia, silloin suuttimen koko kasvaa nopeasti. Usein käykin niin, että elämyksen tuottamalla innolla veivaa suuttimet horoiksi. tekemällä ja kokeilemalla oppii...
taidat olla uniikki mies. Ei kait tollaista kukaan muu mene tekemään, viilata suuttimia...!!
Kyllä niitä suurinporia on ihan oikeasti olemassa. Ei vaan ole äkkinäisen puuhaa se suuttimen poraaminen ja viilaaminen
Ei niitä suuttimia tarvi porailla kun storm motor ja muut liikkeet niitä muutamalla eurolla myy.Mulla Kawassa avarammat ryörit ja 10 suuremmat suuttimet. Kaasarin malli vain selville ja pääsuuttimet vaihtoon.
Katselin kateellisena erästä katalogia.
se on kaasuttimen merkistä kiinni se edullisuus ja helppous. joihinkin, (esim mikuni ja keihin, saa koko koko lajitelman samalla hinnalla kun hitatchin suuttimet on kappalehinnaltaan. Kultaa ja platinaako ne on kun niin maksavat.Hä?
Viagrassa on Mikunin BST40 kaaserit (2kpl) edessä on vakiona 125 ja takana 122.5 koon pääsuutin. Ne maksaa Stormilla alle 9 EUR yhteensä. Paljonkohan suuremmat kannattaisi hankkia ?
Kun minä vaidoin avarampiin putkiin Kawasaki Vulcan vn 1500 pyörään niin ostin suuttimia 5,7.5 ja 10 suuremmat ja mulla oli auton pakokaasutesteri käytössä.Ok käytin koneen lämpimäksi ja pieraisin alkuperäiset arvot testeriin.No sitten panin uudet putket paikalle ja vaidoin 5 suuremmat suuttimet paikalle ja pakokaasuarvot laihtuivat ja varmasti niin laihaksi kävivät että ois kilahtanut!! No sitten löin 7.5 ja vieläkään ei ollut orginaalin arvoissa mutta kun löin kympin niin alkoi mukavasti rikkaalla jo käydä ja kun sen tekeen niin seos jäädyttää ja vähentää kitkaa. Pakoputkissa on monesti kuristuksia ja insinöörit ovat mitoittaneet poistoröörejä samankaltaisiksi mutta jos ostat kymmenen suuremmat suuttimet ja ei niillä pahemmin savusta niin huoletta voit ajella jos pelaa niin ei kyllä kiinni pala mutta jos kympit liian suuret niin hukkuu ja huonosti käy niin tarjoa 7.5 ja 5 niin kyllä pelaa.Hyvä että ei oo hitashi kun yksi jo siitä valitteli että suuttimet maksaa maltaita.No olen nyt päissä mutta luulen että sun pyörä pelaa jos 10 suuremmat suuttimet siihen panet.Jos savustaa niin 7.5 on sitten passelit.