Uuden Lexus LS mallin myynti alkoi tänään Japanissa. Esittelyn yhteydessä julkaistiin vielä pari uutta ensimmäisenä maailmassa varustetta, lukuisten aikaisemmin esiteltyjen innovaatioiden lisäksi.
Maailman ensimmäinen sarjatuotantoautoon asennettu matkustamon happipitoisuuden tarkkailujärjestelmä joka estää happipitoisuuden laskun liian alhaiselle tasolle.
Maailman ensimmäinen järjestelmä joka mahdollistaa ovien lukitsemisen, ikkunoiden sulkemisen jne. matkapuhelimen avulla.
Englanninkielinen lehdistötiedote
http://www.toyota.co.jp/en/news/06/0919.html
Esittely Lexuksen Japanin kotisivuilla
http://lexus.jp/models/ls/index.html
Maailman ensimmäinen sarjatuotantoautoon asennettu matkustamon happipitoisuuden tarkkailujärjestelmä joka estää happipitoisuuden laskun liian alhaiselle tasolle.
Maailman ensimmäinen järjestelmä joka mahdollistaa ovien lukitsemisen, ikkunoiden sulkemisen jne. matkapuhelimen avulla.
Englanninkielinen lehdistötiedote
http://www.toyota.co.jp/en/news/06/0919.html
Esittely Lexuksen Japanin kotisivuilla
http://lexus.jp/models/ls/index.html
Vastaukset 9
Vanhimmat
oliko sukellusveneestä kyse. Onko matkustajilla happisaturaatoi tunnistin sormessa, jos se säätelee hapen määrää niin siellä on oltava happi pullot, ei hapen määrä lisäänny pelkästään puhallus tehoa lisäämällä, muutenhan sairaaloissa olisi pelkkiä puhaltimia potilailla ketkä tarvitsee lisähappea tai ambulanssissa missä tarvitaan happea potilaalle, niin laitetaan potilas katolle ja ajetaan mahdollisimman lujaa.
sisäilma pysyy puhtaana,vaikka mm.auton edessä olisi käynnissä Wartburg tai Trabant,joka tupruttelee pakoputkesta todella pahoja hajuja mutta se haju ei pääse tuon Lexuksen järjestelmän ansiosta sisätiloihin tuossa LS460 Lexuksessa!. ;)
Ainakin Eurooppalaisissa merkeissä on jo vuosikymmenet ollut vakiovarusteena sisäilman kierrätys huonon ulkoilman eliminoimiseksi, uskoisin että Japanilaisissakin on ollut jo pitkään. Joten ei mitään mullistavaa auringon alla, kumma juttu kun vanhoja asioita täytyy keksiä (=kopioida?) uudelleen.
Four-zone front and rear air conditioning (standard on "version U" and "version U–I package") allows independent automatic temperature control for all four occupants, while, in a world's first*2, an oxygen-level conditioner prevents the cabin's oxygen level from becoming too low (optional on "version U" and "version U–I package").
Tulkitse miten haluat.
Automaattinen sisäilmankierrätys jota ohjaa ulkoilman epäpuhtauksia mittaava sensori on ollut Lexuksissa jo ainakin kymmenen vuotta. Ei tässä siitä ole kyse.
aloittaja kirjoittamaan asiasta, siinähän oli että säätää matkustamon happi pitoisuuta, eikö vain, silloin matkustajilla on happinaamarit sekä autossa happipullot. Lauri, luin mitä aloittaja kirjoitti, eikö siinä lukenut juuri näin.
aktiivi suodatin mikä poistaa pakokaasujen hajujen tulon auton sisälle, ei ole uusi juttu muille merkeille.
ihan samasta jutusta kyse ja käyttäähän monet muutkin nykyään tuollaista hajutunnistinta joka pistää sisäilmankierron päälle.
Sisäilman suodattimet löytyy varmasti kaikilta merkeiltä.
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5347&cache=no