Voihan persaus, kun on jo viestimet täynnä taas kummaa älämölöä. Kaikki ”asiantuntijat” vääntelevät käsiään kun koppava saksalainen lopettaa Ferrarilla….minusta se on vaan lajille hyväksi. Nyt päivitellään sitä kun Kimi ei ole Shumi, johon oltiin jo Farrarilla totuttu, mikä pahinta jos Kimi ei tuo 10-maailman mestaruutta tallille hän on aivan paska-kuski....sopisi jäteauton kuljettajaksi...hih!
Kai jokainen, jonkinlaisella järjenvalolla siunattu tietää, että Kimi ei ole Shumi ja siihen on myös tifosojen tyytyminen. Mielestäni nyt astutaan F1 kilpailussa uuteen aikakauteen ja eiköhän itse lajin kannalta olisi tärkeää, että kauden alussa jo päätettäisi kuka voittaa taas maailmanmestaruuden. Silloin kun Mäcci, Rellu ja muut rämpivät, Ferrarilla kaikki pysyi vuodesta toiseen muuttumattomina, talli sai ikään kun 4..5 mestaruutta lahjoituksena….se oli F1 synkintä aikaa joka näkyi myös katsojaluvuissa – en todella toivo tätä ”Shumi-aikakautta” F ykkösiin.
Räikkösen toimia, jopa sanoja ennakoidaan Ferrarilla…se varmaan sanoo niin ja näin…katotaan. Räikkönen on nuori kuljettaja, tuskin Ferrarilla panostettaisi jäähdyttelevään kuskiin (toki Shumi on pokkeus, hänen haetaan vaikka wanhainkodista puikkohin), niin Räikkönen taablaa tyylillään ei välttämättä samalla kun McLarenilla. On suorastaan hyvä, että ei löytynyt jotain ”pikku-Shumia” Ferrarille ikään kun vanhan klooniksi. Räikkönen löytää työtapansa kunhan ensin tutustuu tiimiin ja kulkuvälineeseen, jopa Laudan on turha ennakoida Räikkösen työtapoja.
Totuus on sekin, että harvassa urheilulajissa valehdellaan ja puhutaan/kirjoitetaan paskaa yhtä paljon kun F-ykkösissä….kaikki muut ovat asiantuntijoita, paitsi huhujen ja juorujen kohteet. Räikkösen sopimus oli siitä loisto esimerkki, kaikki jauhoivat vuoden paskaa ennen kun totuus tuli esiin. Jo pelkästään McLarenin ja Alonson sopimus on 100% varma merkki siitä, että Räikkönen on tehnyt diilin muualle…..pelin henkeen kuuluu: ” The Show Must Go On ”.
Jos Ferrari ei heti voita Räikkösen puikottamana kaikki paalupaikkoja, osakilpailuja ja ensimmäistä MM-titteliä, tuskin siihen Ferrarin taru loppuu. Räikköstä ja Shumia tärkeämpi on taustatiimi, mielestäni koko Ferrari- sirkuksen paras pelle on Jean Todd….sanan positiivisessa merkityksessä. Ferrarin F1 tiimi oli ennen Todd tuloa, kun lauma posetiivareita ja apinoita. Hän sai talliin järjestyksen, löysi oikeat miehet tekniikkaan ja saatuaan tekniikan toimimaan ehdotti Shumia kuljettajaksi. Minusta pelkkä yksilmäinen Shumin kehuminen ei tee oikeutta Jean Toddille ja hän luomalleen tiimille ….Shumi on kuitenkin vain kuljettaja kuten Kimikin…… Yksikään kuljettaja ei tee voittajatallia, mutta huipputalli tekee keskinkertaisuuksistakin mestareita.
Kai jokainen, jonkinlaisella järjenvalolla siunattu tietää, että Kimi ei ole Shumi ja siihen on myös tifosojen tyytyminen. Mielestäni nyt astutaan F1 kilpailussa uuteen aikakauteen ja eiköhän itse lajin kannalta olisi tärkeää, että kauden alussa jo päätettäisi kuka voittaa taas maailmanmestaruuden. Silloin kun Mäcci, Rellu ja muut rämpivät, Ferrarilla kaikki pysyi vuodesta toiseen muuttumattomina, talli sai ikään kun 4..5 mestaruutta lahjoituksena….se oli F1 synkintä aikaa joka näkyi myös katsojaluvuissa – en todella toivo tätä ”Shumi-aikakautta” F ykkösiin.
Räikkösen toimia, jopa sanoja ennakoidaan Ferrarilla…se varmaan sanoo niin ja näin…katotaan. Räikkönen on nuori kuljettaja, tuskin Ferrarilla panostettaisi jäähdyttelevään kuskiin (toki Shumi on pokkeus, hänen haetaan vaikka wanhainkodista puikkohin), niin Räikkönen taablaa tyylillään ei välttämättä samalla kun McLarenilla. On suorastaan hyvä, että ei löytynyt jotain ”pikku-Shumia” Ferrarille ikään kun vanhan klooniksi. Räikkönen löytää työtapansa kunhan ensin tutustuu tiimiin ja kulkuvälineeseen, jopa Laudan on turha ennakoida Räikkösen työtapoja.
Totuus on sekin, että harvassa urheilulajissa valehdellaan ja puhutaan/kirjoitetaan paskaa yhtä paljon kun F-ykkösissä….kaikki muut ovat asiantuntijoita, paitsi huhujen ja juorujen kohteet. Räikkösen sopimus oli siitä loisto esimerkki, kaikki jauhoivat vuoden paskaa ennen kun totuus tuli esiin. Jo pelkästään McLarenin ja Alonson sopimus on 100% varma merkki siitä, että Räikkönen on tehnyt diilin muualle…..pelin henkeen kuuluu: ” The Show Must Go On ”.
Jos Ferrari ei heti voita Räikkösen puikottamana kaikki paalupaikkoja, osakilpailuja ja ensimmäistä MM-titteliä, tuskin siihen Ferrarin taru loppuu. Räikköstä ja Shumia tärkeämpi on taustatiimi, mielestäni koko Ferrari- sirkuksen paras pelle on Jean Todd….sanan positiivisessa merkityksessä. Ferrarin F1 tiimi oli ennen Todd tuloa, kun lauma posetiivareita ja apinoita. Hän sai talliin järjestyksen, löysi oikeat miehet tekniikkaan ja saatuaan tekniikan toimimaan ehdotti Shumia kuljettajaksi. Minusta pelkkä yksilmäinen Shumin kehuminen ei tee oikeutta Jean Toddille ja hän luomalleen tiimille ….Shumi on kuitenkin vain kuljettaja kuten Kimikin…… Yksikään kuljettaja ei tee voittajatallia, mutta huipputalli tekee keskinkertaisuuksistakin mestareita.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Pitää kuitenkin muistaa että Kimi on ajanut 5 vuotta huipputallissa. Tuloksena kaksi kakkossijaa kauden tuloksissa, 2003 oli poikkeuksellinen vuosi ja autojen voimasuhteet on mahdoton laittaa järjestykseen. Viime kaudella Kimillä oli kaikkien asiantuntijoiden mukaan allaan nopein auto, tuloksena kakkossija.
Ferrarilla pitäisi pystyä parempaan, tifosit eivät tuohon tyydy ainakaan pidemmän päälle. Jos auto on paras, niin mestaruus pitää tulla. Kimin näytöt McLarenilla ovat minusta, Schumiin verrattuna, vaatimattomat. Miksi tilanne muuttuisi Ferrarilla? Riittääkkö tifosien kärsivällisyys jos menestystä ei tule entiseen malliin?
Ferrarin ainut akilleenkantapää, eli väärä rengasmerkki, poistuu ensi kaudella kun kaikki ajavat samalla kumilla. Ferrarin pitäisi olla vahvempi kuin koskaan. Siinä nyt punnitaan Kimin kyvyt.
Se on selvää, kuten Lauda sanoi, että Kimin on erityyppinen kuski. Kimi on virkamistyylinen, 'mää ooon vain töissä täällä'-tyyppi eikä tiimin hengenluoja kuten Schumi. Miten sitten Ferrari menestyy virkamiestyylilla...
Oliko McLaren todella F1 paras talli?
Kai jokainen hiukankin sarjaa seurannut on nähnyt McLarenin vaikeudet, jotka eivät todella johtuneet Räikkösestä.
Ikään kun juttuni vaakuudeksi täällä laitetaan jo Räikköselle sanat suuhun. Jos auto toimii ei Räikkönen petä, kuten tarkkaavaiset asiantutijat ovat huomanneet ei Shumikaan pysty vajaatoimisella autolla voittamaan.
Ei Lauda eikä kukaan muukaan tiedä kuinka Räikkönen pääsee sisään Ferrarille. Ainakin historia on näyttänyt Kimin aina pesseen tallitoverinsa saman tasoisella autolla joten en usko, että ajaisi Ferrarilla huonommin. Minusta Mr Raikkonen on kaukana kuivasta virkamiestyypistä, mieluummin tähän rooliin sopisi Her Shumi. Taaskaan ei pidä laittaa mitään roolia Kimille etukäteen .
Mitä tulee hengen luontiin McLarenilla sitä oli Kimin hieman vaikea luoda, koska Ron Penis ja Noubert Haug edustivat yhtiötä, Kimi oli vain kuljettaja. Mitä tulee Shumiin ehkä hän oli tytyytyväinen kun sai kaikki mitä vaati, toki tuli tuloksiakin, tuskin silloin kannatti nakella niskojaan tallin henkilökunnalle. Jos sattuu kohdalle kysykää J.J.Lehdolta kuinka miellyttävä tallitoveri Shumi oli Benettonilla.
Summa summarum, noista kommenteista päätellen Ferrari on tehnyt historiansa suurimman virheen palkateessan Räikkösen ykköskuljettajaksi. Kaikkein kummallisinta tässä jutussa on se, että Shumi suositteli ja Monzemolo halusi Räikkösen talliin.....ei Räikkönen mennyt sinne vain omasta halustaan.
Et ymmärtänyt tuota virkamieskuljettaja-juttua. Kimi on kuljettaja joka on tallillaan vain töissä, sellainen kymmenestä kolmeen virkamies. Tallin, eli kaikkien muiden tehtävä on laittaa auto kilpailukykyiseksi, Kimi käy ajamassa ja lähtee heti kisan jälkeen omille teilleen. McLarenilla Kimi lähti monasti jo kisan ollessa vielä menossa, saunoi huvipursilla suorassa kisalähetyksessä, jne. Kimi ei edusta talliaan muuta kuin kisassa ja hätätilassa harjoituksissa, muuten hän viettää laatuaikaa.
Schumi on aivan toisenlainen, hän tsemppaa tiiminsä puolesta, ei koskaan moiti muita ainakaan julkisesti ja käyttää tarvittaessa vapaa-aikansa auton kehittämiseen ja Ferrari-perheen yhteenhitsaamiseen.
En silti sanonut että Ferrari teki virheen palkatessaan Kimin. Schumin aika ja Ferrari-perheen aika on joka tapauksessa ohi. Nyt yritetään uusin eväin, virkamiesmäisesti, tehdään töitä vain kun on pakko ja sen verran kuin on pakko. Ferrari halusi nimekkään kuljettajan vielä aliarvostetun Massan rinnalle. Parempia ei ollut tarjolla. Katsotaan nyt miltä se maistuu tifoseille, Ferrari ei ole jatkossa entisensä.
Ferrarista siis tulee samankaltainen savenharmaa talli jossa ollaan vain töissä kuin Mclaren on. Pitää myös muistaa että Ferrarilla kuski ei saa ansiotonta arvonnousua sillä että moottorista revitään irti enemmän kuin on saatavissa. Ferrarilla ajetaan hitaammin mutta pyritään luotettavuuteen, siinä ei kuskikaan loista nopeudellaan.
Ei voi verrata McLarenin ja Ferrarin tallia, jo pelkästään talleja johdettiin täysin eri tavalla.
Miksi Kimi olisi jäänyt varikolle norkoilemaan sen jälkeen ties monenko kerran joku kohta Mäcissä repesi. Tallilla on helvetin moinen lauma populaa duunissa tuskin he kaipasivat kuskin jatkuvaa läsnäoloa tai siitä ei ainakaan olisi ollut mitään hyötyä. Mielestäni Kimi hallitsi hermonsa varsin hyvin huolimatta tallin teknisistä vaikeuksista tai suoranaisista mokista...tätä jopa Lauda ihmetteli eräässä haastattelussa.
Tätyy myös muistaa, että Räikkönen oli sidottu McLarenille ikään kun virkaan, McLaren hoiti kaikki bisnekset, kuskeilla oli vain velvollisuus heittää sovitut promoottiot. Farrarilla kuljettaja hoitaa omat mainosbisnekset, hän on ikään kun yrittäjä joka myy sovittuja palveluja Ferrarille samalla hoitaen myös omaa firmaansa. Tämä muuttaa kuljettajan/tallin kuvioita oleellisesti, joten Ferrari ja Mäcci eivät ole vertailukelpoisia senkään vuoksi.
Räikkönen teki kaikki testit mitä pyydettiin, yhtään ei jättänyt ajamatta, samoin kävi kaikissa pippaloissa edustamassa tallia mitkä kuuluivat sopimuksiin. Vaikka hän olisi tehnyt mitä se ei olisi mitenkään vaikuttanut hänen menestykseensä tai sen puuttumiseen.
Noin lyhyesti Kimi aivan eri henkilö kun Shumi, Kimistä ei tule Shumia eikä päinvastoin, se ei tee Räikkösestä mitenkään sen huonompaa kuljettajaa kun muistakaan. Kyllä Shumin maailmoja syleilevä käytös on paremminkin urbaani legenda jota juuri nyt halutaan nostaa....arkitodellisuus Modenassa ja kilparadoilla on aivan jotan muuta kun mantrojen hyminää.
- Niin voi käydä. Varsinkin, kun ottaa huomioon yhden asian: Räikkönen osaa ajaa kovaa, muttei osaa mitään muuta. Siksi Ferrarin on annettava hänelle täydellinen auto, Lauda jatkoi.
jesus-lapsi muokkailee uutisia saadakseen niistä räikkösvastaisia. se kun näyttää nykyään olevan ainoa keino, kaikki kun nähtävästi pitävät räikkösestä ja miksipä eivät pitäisi, sattuuhan hän olemaan sarjan paras kuski.
siis nähdään ilmeisesti ensi vuonna kun Ferrari tekee keskinkertaisuudesta mestarin - niinhän tosta jutusta pitää ymmärtää että ne tekee Räikkösestä ensi vuonna mestarin. Macilla se ei onnistunut vaikka niillä oli pari vuotta paras auto, katsotaan ensi vuonna miten käy. Seuraan itse ensi kaudella Kovalaista ja Rellua, toivon sille ainakin ekan voiton jo sillä kaudella
Mitenköhän ton toisen jutun kanssa sit oli, eikös Macci ja Alonso tehnyt ensin sen sopimuksen
Ferrarin kaa ennen Alonson Mclaren sopimusta.
Ja Räikkösellä on enemmän rahaa ja Räikkösen palkka
on tulee olemaan paljon suurmpi kuin Alonson.
Joten ymmärtänet että kukas se huippu kuski onkaan.
niin se huippukuski on siis Schumacher
Ihan asijaahan tuo on, mutta kukaan jaksa nuin pitkää jaksa lukea, poika!!
Nämä vapaan sanan sivut ovat siitä kivoja, että näiden lukeminen on täysin vapaaehtoista...jos vituttaa älä lue - poika.