Kyntämisen peruspointit?

ei sitä voi opettaa,kyntämään oppii kyntämällä!

Melkein itsestään selvää, mut alkuun: Kato, et takarenkaissa on molemmilla puolella samat ilmanpaineet. Ja että vetovarret on samalla korkeudella. Sit aurat perään ja pellolle. Tietty aurat suorassa joka suuntaan nähden, kun olet ajanut renkaat vaossa. Sivurajoittimet kannattaa pitää auki (jos vetovarsitunnustelu, PITÄÄ olla auki tai pitkissä reijissä jotta toimii) Ja jos vetovarsitunnustelu, työntövarsi pitkään reikään.

Kato kumpi laita pellosta on laihempi- aloita siitä. Jos on keskellä peltoa notko, niin siihen voi tehdä kans aloituksen. Joko suoraan vastakkain, tai oikein kunnolla tehden.

Päisteet kannattaa tehdä, ainakin hyvällä lohkolla, ihan reilun mittaiset. Eli jos traktori on ketterä kääntymään, voi tehdä silmukkakäännöksen. On meinaan aika leppoisaa ajelua. Ja tee päisteeseen MATALA merkkivako, saat särmän linjan, mikä on lopuksi helppo kyntää.
Eli mun mielestä EI ojasta ojaan ilman päistettä- kyntöä, mitä jotkut harrastaa. Päistekyntö kans tilanteen mukaan- onko ojan reuna matala vai korkea...

No, jos jotain tärkeää puuttui, ni järkeile. Se on tosi, et kokemus ja kyntö opettaa.

Niin, ja kun kyntää, pyri sellaisen jälkeen että silmä lepää. Saat keväällä takuuvarmasti paremmat oraat helpommin, vaik olis kuivaakin..

Jos se on nostolaiteauran niin vetovarsien pituus kannattaa tarkistaa, että saman pituiset. Puolihinattavalla ei haittaa. Takarenkaisiin yhtäpaljon ilmanpainetta, että kulkee suorassa.
Nostovarret saman mittaisiksi. Työntövarressa auranpuolessa pitkä reikä? Rajoitinruuveista säädetään, että "kääntyy" yhtäpaljon molemmille puolille. Tukipyörän ilmanpaineen tarkistus. Jos on peltipyörä niin ei sitten. Pyörän rajoitin säädetäään yhtä "syvään" molempiin suuntiin.
Joku vanha Fiskarsmalli oli mahdoton säädettävä!
Sivurajoittimen eivät saa olla kireällä, vaan aura tulee "vapaasti perässä" suoraan ajettaessa. Sivurajoittimet pitkiin reikiin? Jos on? Auran sivusää riippuu merkistä ja mallista. Periaatteessa 1. viilun levey on sama molempiin suuntiin. Nyt pitää katsoa jos on sivusuunnassa säädettävät leikkurit, että ne ovat oikealla kohdalla molempiin suuntii. Leikkuri sen verran kynnettävän puolella ettei maa nouse "siiven etureunaa ylös". Siis viilun reuna ei kosketa ojasta. Viilu säilyy ehjänä. Veitsileikkurilla menee pakosti oikein. Kovalla maalajilla pitää auran terät ja kärkipala olla uudenveroiset.
Laukaisulaitteet kuntoon, jos on. Jos kiekkoleikkureiden korkeutta pystyy säätämään, niin laakeripesä ei saisi "kulkea maassa" eli liian syvällä.
Aloitetaan yleensä pellon pisimmästä sivusta. Mielellään ei salaojien suuntaisesti. Päiste sellainen että kääntyy "pakittelematta"! Makuasia, joku tykkää ajaa etypyörän pientareeseen ja sitten pakittelee. Ei varmaan osaa mitata sopivaa päistettä? Päisteet kynnetään etupyörä lähelle ojan reunaa. Sitten aura ylös u-käännös ja "perutetaan" äsken kyntämättömälle kohdalle ja kynnetään se valmiiksi. Eli palataan samalta kohtaa takaisin. Sitte peruutus ja toiseen suuntaan sama juttu. Päisteen voi kyntää useammalla tyylillä.
Niin ja lopetus tulee, kun pelto on kynnetty toiseen reunaan ja varotaan ettei ajeta ojaan.
Traktorin pyörä pitää liukkaalla pientareella todella huonosti sivusuunnassa!
Jos on epämääräisen muotoinen pelto niin siinä on ihan itse mietittävä miten kyntää.

Olen etsinyt hyviä ohjeita, mutta taitaa olla salatiedettä.

Helpot kirjalliset kyntöohjeet kuvineen pientä korvausta vastaan,