Terve!
Tiedättekö mistä saisi toimivan käytetyn kaasuttimen uskolliseen pikku-Corollaani? Helsingin (lähi-)seudulta..?
Vuoden 1988 Corollani meni muuten katsastuksesta ilman mitään(!) huomautettavaa, mutta ei harmikseni läpäissyt pakokaasutestiä, vaikka aiemmin siinä ei ole ollut ongelmia.
Vein auton korjaamolle, jossa voisivat säätää kasuttimen ja antaa pakokaasutodistuksen.
Kaasuttimen säätöruuvi meni poikki. Sitä voi kuulemma yrittää korjata poraamalla ja hitsaamalla... ja sitten jos saa uuden säätöruuvin, niin ***ehkä*** tulisi kuntoon, tai sitten ei. Tämä säätöruuvin vaihto-/korjausyritys maksaisi kaikkineen noin 300 euroa, siis tämä ehkä-kuntoon tuleva remontti, mutta pahimmassa tapauksessa kuitenkin siis ehkä jopa täysi vesiperä.
Siispä - mistähän saisin käytetyn toimivan kaasarin? Tällaisia pieniä Toyotoja lienee aika monelta jäänyt menemättä leimasta - ja kaasutin vain odottaisi löytäjäänsä.
Kun koko auton arvo ei ole kovin korkea, ei viitsisi montaa sataa maksaa remontista, vaikka auto muuten on täysin toimiva.
Eli olisiko teillä tietoa tällaista, tai osaatteko vinkata mistä saisin tällaisen 1.3:n kaasuttimen?
Voi soittaakin, 040 760 9035.
Kiitoksin!
/Niina I.
Tiedättekö mistä saisi toimivan käytetyn kaasuttimen uskolliseen pikku-Corollaani? Helsingin (lähi-)seudulta..?
Vuoden 1988 Corollani meni muuten katsastuksesta ilman mitään(!) huomautettavaa, mutta ei harmikseni läpäissyt pakokaasutestiä, vaikka aiemmin siinä ei ole ollut ongelmia.
Vein auton korjaamolle, jossa voisivat säätää kasuttimen ja antaa pakokaasutodistuksen.
Kaasuttimen säätöruuvi meni poikki. Sitä voi kuulemma yrittää korjata poraamalla ja hitsaamalla... ja sitten jos saa uuden säätöruuvin, niin ***ehkä*** tulisi kuntoon, tai sitten ei. Tämä säätöruuvin vaihto-/korjausyritys maksaisi kaikkineen noin 300 euroa, siis tämä ehkä-kuntoon tuleva remontti, mutta pahimmassa tapauksessa kuitenkin siis ehkä jopa täysi vesiperä.
Siispä - mistähän saisin käytetyn toimivan kaasarin? Tällaisia pieniä Toyotoja lienee aika monelta jäänyt menemättä leimasta - ja kaasutin vain odottaisi löytäjäänsä.
Kun koko auton arvo ei ole kovin korkea, ei viitsisi montaa sataa maksaa remontista, vaikka auto muuten on täysin toimiva.
Eli olisiko teillä tietoa tällaista, tai osaatteko vinkata mistä saisin tällaisen 1.3:n kaasuttimen?
Voi soittaakin, 040 760 9035.
Kiitoksin!
/Niina I.
Vastaukset 6
Vanhimmat
säädettyä niin että leimasta läpi menis. siellä kaasarissa on nimittäin toinenkin ruuvi, tosin messinki plommin takana, jolloin sitä ei näe, se pitää vaan tietää missä se on. tämä ruuvi säätää neulaventtiilin pituutta jolloin seos muuttuu kaikilla kierokksilla. todennäköisesti rikastin on tullu tiensä päähän, se ton mallin kaasarissa yleensä sekoaa.
Osaisitko kertoa enemmän siitä toisesta säätömahdollisuudesta? Tajuaisikohan korjaamon asentajat tästä selostuksestasi 'messinkiplommin takana toinen ruuvi'?
Kun en tiedä noista kaasareista kovinkaan paljoa enkä osaa sitä säätää :)
Sellainen tausta tässä on, että auton tyhjäkäyntiä säädettiin puoli vuotta sitten pienemmälle kun se oli jotenkin älyttömän korkea koneen ollessa kylmä. Ajattelin, että tähän liittyi varmaan jotain kaasarin säätöä, ja ajattelin, että tästä tämä katsastuksesta läpimenemättömyys vain johtuisi.
No, nyt on auto kuitenkin siellä korjaamon pihassa, säätöruuvi oli ollut hapettunut, ja meni siis poikki. Kaasari on nyt lisäksi irroitettu autosta, mutta siinä on kuitenkin se katkennut säätöruuvi vielä paikallaan.
Pitäisi huomenissa sinne ilmoitella että jatkavatko sitä ehkä-tulee-tulos-ehkä-ei-300-euron-korjausta, vai ei. Tai että jos saisin jostain kokonaan uuden käytetyn kaasarin, sen voisi laittaa siihen tilalle, niin tulisi vähemmän korjaamon laskuttamia työtunteja.
/Niina
on koskettu silloin puolivuotta sitten, sekin vaikuttaa seokseen. kyseinen säätöruuvi plommin takana, sijaitsee samalla puolella kuin tyhjäkäynnin seosruuvikin, mikä nyt on poikki. parhaiten käsiksi pääsee,kun irrottaa oliko nyt 17 tai 19 millin avainkannalla olevan "juntturin", jonka sisällä säätöruuvi on. ruuvi kierretään kokonaan pois, ja plommi lyödään pois,tämän jälkeen ruuvi takas paikalleen,juntturi paikoilleen ja sitten vaan säätämään.
http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=465235&status=F&id_part_type=29&id_part_category=20&id_vehicle_type=1&id_make=184&id_model=1579&pfrom=&pto=&yfrom=1987&yto=1990&search=Hae&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?status=F@id_part_type=29@id_part_category=20@id_vehicle_type=1@id_make=184@id_model=1579@pfrom=@pto=@yfrom=1987@yto=1990@search=Hae
Hintaan 40€ 165000km ajetusta kolariautosta.
Kiitos kaikille vastauksista ja vielä tästä tarjouksestakin =)
Tämä kolari-auton kaasutin kuulostaisi tosi hyvältä, mutta en vain ehtinyt nähdä tätä tarjousta riittävän ajoissa. Ehdin nimittäin juuri hankkia käytetyn kaasuttimen autopurkaamosta Tattarisuolta. Siitä toki en tiedä vielä toimiiko se vai ei, mutta ainakin säätöruuvit pyörivät siinä. Kaasutin maksoi 60 euroa. Vein sen nyt autokorjaamolle, jossa Corollani on muutaman jo päivän ollut.
Ystävällisin kiitoksin, Niina I