uutisia:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Subaru paransi asemiaan TÜV-laatuvertailussa/1135218709442
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaiset autot kestävät Pohjolassa/1135219602910
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Subaru paransi asemiaan TÜV-laatuvertailussa/1135218709442
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaiset autot kestävät Pohjolassa/1135219602910
Vastaukset 5
Vanhimmat
Haastateltiin hinaus auton kuskia siitä,mitkä viat jättävät eniten tielle ja sähköviat olivat kuulemma yleisempiä.
Yllättävää oli se että kalleimmissa autoissa oli eniten juuri sähkö ongelmia.Vähiten tiellejättöjä ja vikoja oli kuskin mukaan Toyotalla ja ei edes muistanut milloin oli viimeksi joutunut Toyotaa lavetille nostamaan.Mutta sehän ei meille Toyota kuskeille ei ole mikään yllätys.
työllistävät eniten juuri Toyotat. Kakkosena tulee Volkswagen. Eniten myydyt työllistävät eniten. Toyotoissa oli paljon ns. suuria vikoja.
Jopa Opel Corsa ja Ford Fiesta ovat moninkerroin luotettavampia kuin "laatuautona" pidetty Avensis.
TÜV:n 2-3 -vuotiaissa autoissa hylkäysprossa oli Avensiksella 5,1 ja Fiestalla ja Corsalla 4,3. Keskiarvo on 6,6.
4-5 -vuotiailla autoilla oli Avensiksella 5,8 ja Fiestalla 12 ja Corsalla 10,7. Että miten oli sen laadun kanssa? Keskiarvo on 11,2.
6-7 -vuotiailla autoilla Avensikella oli 7,4 ja Corsalla 13,4 ja Fiestalla 21,3. Keskiarvo 17,2.
Ja tyhmemmillekin tiedoksi, että Avensiksella ajetaan "hieman" enemän kilometrejä kuin Fiestalla ja Corsalla.
Eniten huolehtisin siitä, että kahdella ns. premium-merkillä nuo sijoitukset ovat aika huonoja kun verrataan ns. kansanautoon. Eli siis BMW ja Audi. Mersullakin menee niihin nähden hyvin. Toyota pääsi kärkikymmenikköön kaikissa TÜV:n ikätilastoissa 16 kertaa, Audi ja BMW vain yhden kerran. Tokana oli Mercedes 9 kertaa ja sitten Porsche 8 kertaa, sitten Mazda 7 ja Subaru 6.
Ei numeroita tarvitse tulkita. Ne kertovat kaiken. Pelkkä fakta on, että Toyota on varma sijoitus. Mutta yksi musta piste tojollakin on ja se on juuri tämä uusin Ave. Siinä ollut enemmän vikoja kuin tojoissa koskaan eli se on historian huonoin Toyota. Siiä on paljon euroopassa valmistettuja osia. Muuta ei tarvita laadun romahtamiseen. Ei ihme, että tojolla oli kiire päivittää avensa. Nyt tojon laatumainetta ylläpitää Lexus ja sen ilmestyttyä markkinoille tojon laatua on voitu rauhassa globalisoida. Sen leikin maksamme me.