Minkälaisia kokemuksia on suomen talveen soveltuvuudesta ? Onko ongelmia tarvisko suojaa keulamaskiin tai yms. vataavaan kuten ranskalaisissa.
primera traveller
1,6 vm 2005
91774
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ei nimittäin jaksa liikahtaakaan vähässäkään lumessa.
Talvella Primera ainakin 1,8 koneella on kelpo peli. Ainoa kiusa ovat pesussa jäätyvät lukot, etenkin takaluukun mikrokytkin. On saatava pesun jälkeeen kuivaksi ja sitten öljyä sisään. (Ase-CRC)
vie auto takuuhuoltoon niin laittavat mikrokytkimen ja lukot kuntoon.
omassa autossa oli samoja vikoja ja huollossa tiivistivät mikrokytkimen "paneelin". ei ole sen jälkeen ollut pientäkään ongelmaa. lukkoihin vaihtoivat paremmat rasvat ja hyvin toimii 30 asteen pakkasessakin. ei niiden kanssa tarvii tapella.jos ei ole enää takuuta niin sen paneelin voi tiivistää itsekin silikonilla.
Moi, siinähän tuo menee kuin kilpailijatkin. Omassa kokoluokassaan (Primera, Mondeo, , Avensis, M6, Passat jne) ajettavuus on huonohko, isoksi autoksi käytös pikkuautomaista. Laadultaan menettelee, säästöistä kertoo sisällä irvistelevät listat käytetyissä. 1.6 koneella pärjää kunhan ei ole kiire, jo yhden hengen kuormalla maantiellä ohitteleminen vaatii piiiitkän suoran eli laiska on. Lämppärin teho riittää.
Sisällä ei ole mitään listoja. Yks kutonen vaatii vaihteiden käyttöä ohituksissa, mutta ohi pääsee mainiosti.
Laadusta muuten sen verran ettei tarvitse kuunnella sellaisia nitinöitä kuten Avessa, Mondeossa ja Mazdassa ;)
Itselläni ollut 1,5 vuotta kyseinen auto. 36000 ongematonta km takana. Eihän se mikään tykki kiihtyvyydessä ole, mutta pärjää ja ohitse pääsee kun osaa ajaa. Kulutus on farkuksi todella järkevä. Kesällä ilmastointi päällä sekalaista ajoa 7,2 - 7,5 l/100km. Maantieajossa keväällä ilman ilmastointia parhaimillaan 6,7 l/100 km. Eikä ajo ollut mitään alinopeusköröttelyä vaan 0,5 km/h yli rajoitusten. Takaluukun lukko reistaili pakkasella sinne pääsevän veden takia. Nyt vaihtoivat takuuseen uuden tyyppisen lukon jossa ongelman pitäisi olla poistunut. Huonompiakin autoja olen ajanut...
Hinta laatu huippuluokkaa .Kone kyllä hieman pieni painavaan autoon mutta kyllä sillä hyvin ohi pääsee vaikka rekasta, pienempää silmää ja kaasu pohjaan niin kyllä lähtee riitävästi.Ajoominaisuudet on paremmat kuin avessa melua ehkä hieman enemmän,lämmityslaite tehokas eikä tarvi lisäpeittoja nokalla.Minulla oli ennen tätä polo vm03 ja voin sanoa että tämä on kyllä muuta kun pikkuauto eikä ainakaan tässä yksilössä repsota mikään paikka.Auto toimii kuin kello.
Itsellä 1,8. Mitään peittoja ei keulaan ole tarvinnut laittaa.
Primera on varsin hyvä ajettava, paremmaksi kehuttu kuin esim. avensista. Pikkuautomainen ei ainakaan ole.
2,0 olisi tietenkin optimi ohituksissa, mutta kyllä näillä pienemillä koneilla olen hyvin ohi päässyt. Pienempää sisään ja menoksi.
Kovemmalla sateella sen näkee ison ja pienen auton eron. Olen joskus kuivalla säällä ajellut pikkuauton perässä. On alkanut sataa kovaa ja kas kummaa vauhti on pikkuautossa tipahtanut selvästi alle sallitun. Itse olen ihmeissäni, kun kovallakin sateella voin ajella 100km/h, eikä tunnu yhtään siltä että pito olisi menemässä.
Talvella olen P12 primerasta huomannut, että ei puske läheskään niin herkästi kuin edeltävät primera mallit.
Suomen talvesta ei selaista pakkasta tai keliä löydy etteikö Nisanilla liikeelle pääsisi. Ne on muut merkit, jotka -30 pakkasessa jätetään kinokseen odottamaan parempia säitä. Sama meininki oli jo vanhoilla Sunnyillä ja niin on ollut tässä P12 primerassakin.
Olen ajanut yhden talven, ei tarvitse mitään suojia tms. Käyntiin vaan, lämpenee nopeasti.
En ole huomannut mitään isoja talviongelmia. Takaoven lukkoihin vahdettiin ohuemmat rasvat ja siinä se.